Sistema di diagnostica intelligente APEX P720

Informazioni sul prodotto

Specifiche

• Modello: Sistema diagnostico intelligente
• Banda di frequenza: 5150 – 5250 MHz
• Conformità: Soddisfa i requisiti SAR del governo
• Solo per uso interno: SÌ
• Approvazione: Approvato dall'industria canadese

Istruzioni per l'uso del prodotto

Informazioni SAR
Lo Smart Diagnostic System soddisfa i requisiti governativi relativi all'esposizione alle onde radio.

Uso interno
Il dispositivo è progettato per il funzionamento nella banda 5150 – 5250 MHz ed è destinato esclusivamente all'uso in interni per ridurre il rischio di interferenze dannose ai sistemi satellitari mobili co-canale.

Utilizzo dell'antenna
Questo trasmettitore radio è stato approvato da Industry Canada per funzionare con tipi di antenne specifici elencati con il guadagno massimo consentito indicato. È severamente vietato l'uso con questo dispositivo di tipi di antenne non inclusi in questo elenco, aventi un guadagno superiore al guadagno massimo consentito indicato per quel tipo.

Domande frequenti

• D: Posso utilizzare questo dispositivo all'aperto?
  
  • R: No, lo Smart Diagnostic System è progettato solo per uso interno nella banda di frequenza specificata.
• D: Ci sono antenne specifiche che dovrei usare con questo dispositivo?
  
  • R: Sì, assicurati di utilizzare antenne elencate con il guadagno massimo consentito indicato per il corretto funzionamento.

Manuale d'uso
Sistema di diagnostica intelligente

Versione 1.0
Data di revisione 2024/05

© 2024 Apex Tool Group, LLC

Si prega di leggere attentamente questo manuale utente prima di utilizzare il sistema di diagnostica intelligente, denominato "Strumento di scansione" in questo documento. Durante la lettura del manuale, prestare attenzione alle parole “Nota” o “Attenzione” e leggerle attentamente per un funzionamento appropriato.

ISTRUZIONI PER L'USO

Per un funzionamento sicuro, seguire le istruzioni riportate di seguito

• Tenere il dispositivo lontano da fonti di calore o fumi durante l'uso.
• Se la batteria del veicolo contiene acido, tenere le mani e la pelle o fonti di fuoco lontane dalla batteria durante il test.
• I gas di scarico del veicolo contengono sostanze chimiche nocive. Si prega di garantire una ventilazione adeguata.
• Non toccare i componenti dell'impianto di raffreddamento del veicolo o i collettori di scarico quando il motore è in funzione a causa delle elevate temperature raggiunte.
• Assicurarsi che l'auto sia parcheggiata in modo sicuro, che sia selezionata la folle o che il selettore sia in posizione P o N per evitare che il veicolo si muova all'avvio del motore.
• Assicurarsi che il connettore di collegamento diagnostico (DLC) funzioni correttamente prima di iniziare il test per evitare danni al computer diagnostico.
• Non spegnere l'alimentazione né scollegare i connettori durante il test. Ciò potrebbe danneggiare l'ECU (unità di controllo elettronico) e/o il computer diagnostico.

ATTENZIONE!

• Evitare di scuotere, far cadere o smontare lo strumento di scansione poiché potrebbe danneggiare i componenti interni.
• Utilizzare solo la punta delle dita per toccare lo schermo LCD. Oggetti duri o taglienti potrebbero danneggiare lo strumento di scansione.
• Non usare eccessivamente la forza;
• Non esporre lo schermo a una forte luce solare per un lungo periodo.
• Si prega di tenere lo strumento di scansione lontano da acqua e umidità.
• Conservare e utilizzare lo strumento di scansione solo entro gli intervalli di temperatura identificati nella sezione Specifiche tecniche.
• Tenere l'unità lontana da forti campi magnetici.

SERVIZI POST VENDITA
E-mail: support@gearwrenchdiagnostics.com
Ufficiale Websito: www.gearwreach.com

INTRODUZIONE GENERALE

Il sistema di diagnostica GEARWRENCH Smart (denominato "Strumento di scansione") è uno strumento di scansione avanzato basato sul sistema operativo Android. Supporta più lingue ed è adatto a diversi paesi e regioni. L'avantitagCiò che caratterizza questo scanner OBD-II (On-Board Diagnostics versione 2) sono le sue funzioni complete e la sua capacità di fornire rapidamente all'utente informazioni diagnostiche più accurate. Alcune delle funzioni diagnostiche includono:

• Funzione diagnostica completa del sistema
• Funzioni complete OBD-II
• Manutenzione/Funzioni di ripristino: come spurgo ABS (sistema antiblocco) / ripristino spia olio / ripristino EPB (freno di stazionamento elettronico) / ripristino SAS (sensori angolo di sterzata) / corrispondenza BMS / codifica iniettore / rigenerazione DPF / ripristino TPMS, ecc.

UNITÀ PRINCIPALI
Tavoletta

1. Porta USB
2. Pulsante di accensione
3. LCD da 7 pollici
4. Telecamera
5. Targhetta
6. Titolare
7. Oratore

SCATOLA VCI (Interfaccia di comunicazione del veicolo).

1. Adattatore maschio OBD: collegalo alla porta DLC del veicolo
2. Porta di tipo C: comunicazione USB
3. Indicatore

COLLEGAMENTO DEL VEICOLO
Lo strumento di scansione deve essere collegato alla porta OBD-II del veicolo in modo che il tablet possa stabilire una corretta comunicazione con il veicolo. Si prega di eseguire i seguenti passaggi:

1. Accendi il tablet
2. Collega la scatola VCI V102 alla porta OBD del veicolo, assicurati che gli indicatori di alimentazione e Wi-Fi si accendano
3. Accendere il motore e toccare l'applicazione Diagnostica per avviare la diagnosi.

Il metodo di connessione è mostrato nella figura seguente:

Comunicazione Wi-Fi

1. Veicolo
2. Scatola VCI
3. Tavoletta
4. Tavoletta
5. Cavo da TIPO C a Tipo C
6. Scatola VCI

Precauzioni per la diagnosi

1. il volumetagAutonomia dell'auto: +9~+18V DC;
2. Durante il test di alcune funzioni speciali, l'operatore deve operare secondo le istruzioni e soddisfare le condizioni di test. Per alcuni modelli [funzioni speciali], le condizioni che devono essere soddisfatte sono: temperatura dell'acqua del motore 80 ℃~105 ℃, spegnere i fari e i condizionatori d'aria, mantenere il pedale dell'acceleratore in posizione rilasciata, ecc.
3. I sistemi di controllo elettronico di diversi modelli sono molto complicati. Se si verificano situazioni in cui è impossibile eseguire il test o una grande quantità di dati del test sono anomali, è possibile cercare l'ECU del veicolo e selezionare il menu per il modello sulla targhetta dell'ECU
4. Se il tipo di veicolo o il sistema di controllo elettronico da testare non viene trovato nella funzione diagnostica, aggiornare il software diagnostico del veicolo all'ultima versione utilizzando il menu Aggiornamenti o consultare il servizio tecnico GEARWRENCH
5. Con questo strumento di scansione è consentito utilizzare solo i cablaggi forniti da GEARWRENCH e progettati per lo strumento di scansione per evitare danni al veicolo o allo strumento di scansione;
6. Quando si esegue una funzione di diagnostica, è vietato chiudere direttamente lo strumento di scansione. Dovresti annullare l'attività prima di tornare all'interfaccia principale e quindi chiudere lo strumento di scansione.

DIAGNOSI
L'applicazione diagnostica può leggere le informazioni della ECU, leggere e cancellare DTC (codici di errore diagnostici) e controllare i dati in tempo reale e bloccare i dati del frame. L'applicazione diagnostica può accedere all'ECU di vari sistemi di controllo del veicolo, tra cui motore, trasmissione, sistema di frenatura antibloccaggio (ABS), sistema di ritenuta di sicurezza dell'airbag (SRS), sistema di freno di stazionamento elettronico (EPB) ed eseguire molti tipi di test di attivazione

INIZIO TEST DIAGNOSTICI
Dopo che il tablet è stato collegato correttamente al veicolo, è possibile avviare la diagnosi del veicolo.

SELEZIONE DEL VEICOLO
Lo strumento di scansione supporta i seguenti 3 modi per accedere al sistema di diagnostica intelligente.

• SCANSIONE AUTOMATICA
• INSERIMENTO MANUALE
• SELEZIONA IL VEICOLO PER ZONA

Fare clic sul pulsante VIN nell'angolo in alto a sinistra e quindi scegliere di accedere alla diagnosi del veicolo tramite AUTO SCAN o MANUAL INPUT.

SCANSIONE AUTOMATICA: Supporta la lettura automatica del codice VIN del veicolo. Per utilizzare questa funzione è anche possibile toccare il pulsante “AUTO SCAN” all'ingresso del sistema di diagnosi. Assicurati che l'auto e il dispositivo siano ben collegati prima di utilizzare questa funzione.

Se il tuo modello non viene riconosciuto, prova i seguenti passaggi

1. AGGIORNA tutto il software e controlla se l'APP non è datata in [Impostazioni]
2. Fare clic su Diagnosi nel menu principale per accedere al menu di selezione, selezionare manualmente il sistema motore per leggere le informazioni sulla ECU e confermare se è possibile leggere il VIN.
3. Contattare il team tecnico di GEARWRENCH per fornire il codice VIN per confermare se il modello supporta l'identificazione automatica del VIN.

INSERIMENTO MANUALE: Supporta l'immissione manuale del codice VIN dell'auto. Quando inserisci manualmente il codice VIN, assicurati che i 17 caratteri immessi siano corretti per garantire risultati del test accurati.

SELEZIONA IL VEICOLO PER ZONA
Oltre ai 3 metodi sopra indicati, puoi anche scegliere una marca di auto selezionando la regione appropriata nella parte superiore dello schermo. È possibile selezionare il modello di veicolo da diagnosticare in base alla zona, come mostrato di seguito:

Alcuni modelli forniscono più metodi di immissione nel sottomenu, inclusi

• Rilevamento automatico
• Selezione manuale
• Selezione del sistema

Il rilevamento automatico identificherà automaticamente il codice VIN del veicolo e quindi leggerà le informazioni dell'oggetto diagnostico di destinazione. Se scegli "Selezione manuale", puoi continuare a selezionare la marca, l'anno e il modello del veicolo nel sottomenu per diagnosticare il veicolo. Entra in "Selezione del sistema", puoi anche diagnosticare il veicolo in base al sistema in base alle tue esigenze dopo aver selezionato il modello.

FUNZIONI DI DIAGNOSI

Le funzioni di diagnostica supportate dallo strumento di scansione sono elencate di seguito

• Leggere le informazioni sull'ECU
• Leggi/cancella il codice di errore
• Leggi i dati in tempo reale
• Fermo immagine
• Test di attuazione (controllo bidirezionale)
• Funzioni speciali

LEGGERE LE INFORMAZIONI SULL'ECU
Questa funzione serve per leggere le informazioni sulla versione della ECU ed è l'equivalente di "Identificazione del sistema" o "Informazioni sul sistema" in alcuni sistemi di controllo elettronico. Questi termini equivalenti si riferiscono tutti alla lettura delle versioni software e hardware relative all'ECU, ai modelli e alla data di produzione dei motori diesel, ai numeri di parte, ecc. Queste informazioni sono utili quando si registrano i registri di manutenzione e si ordinano nuove parti

LEGGERE IL CODICE DI GUASTO

Nel processo di diagnosi, se il dispositivo mostra "Il sistema è OK" o "Nessun codice di errore", significa che non è presente alcun codice di errore correlato memorizzato nell'ECU o che alcuni problemi non sono sotto il controllo dell'ECU. La maggior parte dei problemi sono problemi del sistema meccanico o problemi del circuito esecutivo. È anche possibile che il segnale di un sensore sia impreciso ma entro limiti che possono essere esaminati utilizzando Live Data.

CANCELLARE IL CODICE DI GUASTO
Consente di cancellare i codici di guasto attuali e storici memorizzati nella memoria dell'ECU, con la premessa che tutti i problemi siano stati risolti.

• Alcuni problemi vengono immediatamente rilevati dalla ECU con la chiave in posizione di marcia e senza il motore acceso. Altri problemi non vengono rilevati finché non vengono soddisfatte condizioni di test molto specifiche, come la temperatura del liquido di raffreddamento del motore entro un intervallo, la velocità entro un intervallo per un periodo di tempo, la percentuale dell'acceleratoretage all'interno di un intervallo, ecc.
• Se i codici di guasto vengono cancellati quando il problema rimane irrisolto, il codice di guasto riapparirà nell'ECU la prossima volta che l'ECU eseguirà il test diagnostico specifico per quel problema.
• Se il problema viene risolto ma è presente un codice di guasto memorizzato, a volte l'ECU rileverà la risoluzione e cancellerà il codice di guasto o, più probabilmente, lo classificherà come guasto "storico".
• Se il problema viene risolto e l'utente cancella i codici di errore, la cronologia dei problemi verrà cancellata.
• Se l'utente intende chiedere a un altro collega o meccanico di indagare sul problema, non è consigliabile cancellare il codice di errore poiché ciò potrebbe cancellare informazioni utili ad altri che potrebbero indagare sul problema.

LEGGI DATI IN TEMPO REALE
Le informazioni in tempo reale sui vari sensori sono chiamate “Dati in tempo reale”. I dati in tempo reale includono le identificazioni dei parametri (PID) del motore in funzione come pressione dell'olio, temperatura, velocità del motore, temperatura dell'olio combustibile, temperatura del liquido di raffreddamento, temperatura dell'aria aspirata, ecc. Sulla base di questi parametri, possiamo prevedere direttamente dove si trova il problema, quale aiuta a restringere l'ambito della manutenzione. Per alcuni veicoli, durante il loro funzionamento effettivo, i problemi come le caratteristiche prestazionali o la riduzione della sensibilità possono essere valutati utilizzando dati in tempo reale.

Fai clic sulla lente di ingrandimento in alto a destra per cercare i PID correlati in base a parole chiave

Costume

Lo strumento di scansione include il supporto per selezionare e mostrare più PID. Fare clic su Visualizza tutto per visualizzare tutti i PID

Combinare
Lo strumento di scansione include il supporto per selezionare più PID e fare clic su Combina per combinare grafici diversi in un unico grafico.

Registrazione dei dati
Lo strumento di scansione supporta la registrazione dei valori dei dati correnti sotto forma di testo. Puoi view il registrato files in Rapporti->Riproduzione dati.

Pausa
Fare clic su questo pulsante per mettere in pausa la sequenza temporale della registrazione

CONGELA CORNICE
Quando il segnale del sensore è anomalo, l'ECU salverà i dati in quel momento in cui non è riuscito a formare un fermo immagine. Di solito viene utilizzato per analizzare le ragioni che possono portare a guasti dei componenti(?).

• Gli elementi di dati in tempo reale supportati da veicoli di marche diverse non sono gli stessi, quindi anche i fermi immagine visualizzati durante la diagnosi di veicoli di marche diverse potrebbero essere diversi. Alcuni veicoli potrebbero non avere l'opzione del fermo immagine, il che significa che il modello non supporta questa funzione.
• Prendi Renault Duster ii ph come example. Dopo aver selezionato il sistema per accedere al menu del fermo immagine inferiore, il dispositivo elencherà tutti i codici di errore nel sistema.
• Gli utenti possono fare clic su un codice di errore, ad esempio da DF1068 a view il fermo immagine registrato dall'auto quando si verifica il codice di errore, incluso il contesto in cui è apparso l'errore, il contesto attuale e dati aggiuntivi.

• Contesto in cui è apparsa la colpa: registra i dati in tempo reale quando si verifica un guasto per aiutare l'utente a conoscere lo stato del veicolo. *Alcuni veicoli non supportano questa funzione; gli utenti riceveranno un messaggio quando fanno clic sul menu.
• Contesto attuale: Visualizza il flusso di dati in tempo reale attualmente associato al DTC
• Dati aggiuntivi: registrare altri dati relativi al guasto

PROVA DI AZIONAMENTO (COMANDO BIDIREZIONALE)

• Test di attuazione, noto anche come controllo bidirezionale, è un termine generico utilizzato per descrivere l'invio e la ricezione di informazioni tra un dispositivo e l'altro. Questa funzione viene utilizzata principalmente per valutare se questi componenti di attivazione del motore funzionano correttamente.
• Gli ingegneri dei veicoli responsabili della progettazione dei sistemi di controllo computerizzato li hanno programmati in modo che uno strumento di scansione potesse richiedere informazioni o comandare un modulo per eseguire test e funzioni specifiche. Alcuni produttori chiamano controlli bidirezionali test funzionali, test degli attuatori, test di ispezione, test di sistema o simili. Anche la reinizializzazione e la riprogrammazione possono essere incluse nell'elenco dei controlli bidirezionali.
• Questa funzione consente al dispositivo di inviare e ricevere informazioni dai moduli di controllo del veicolo. Per esample, nel caso delle informazioni generiche OBD II Modalità 1 (che si riferisce ai parametri dei dati), l'utente dello strumento di scansione avvia una richiesta di informazioni dal modulo di controllo powertrain (PCM) e il PCM risponde inviando le informazioni alla scansione strumento per la visualizzazione. Gli strumenti di scansione più avanzati possono anche attivare relè, iniettori e bobine, eseguire test di sistema, ecc. Gli utenti possono controllare la singola parte per vedere cosa funziona correttamente tramite il test di attivazione.

FUNZIONI SPECIALI

• Di solito, le funzioni speciali forniscono vari menu di funzioni di ripristino o riapprendimento per la maggior parte dei sistemi del veicolo. Puoi risolvere facilmente e velocemente alcuni guasti attraverso funzioni speciali per la tua auto. Dopo che alcune funzioni sono state eseguite con successo, verranno generati codici di errore, che dovranno essere cancellati manualmente dopo che l'auto è rimasta in funzione per un po' di tempo, il che potrebbe includere un singolo avvio del motore o più cicli di riscaldamento.
• E con ciascun sistema, puoi view le funzionalità speciali supportate da quel sistema. Modelli e sistemi diversi hanno spesso funzioni speciali diverse. Anche per lo stesso sistema dello stesso modello, gli anni e il tipo di ECU possono portare a diverse funzioni speciali supportate.

Dichiarazione FCC

• Riorientare o riposizionare l'antenna ricevente.
• Aumentare la distanza tra l'apparecchiatura e il ricevitore.
• Collegare l'apparecchiatura a una presa di corrente appartenente a un circuito diverso da quello a cui è collegato il ricevitore.
• Per assistenza, consultare il rivenditore o un tecnico radio/TV esperto.

Informazioni sul tasso di assorbimento specifico (SAR)
Il sistema diagnostico intelligente soddisfa i requisiti del governo per l'esposizione alle onde radio. Le linee guida si basano su standard sviluppati da organizzazioni scientifiche indipendenti attraverso una valutazione periodica e approfondita di studi scientifici. Gli standard prevedono un sostanziale margine di sicurezza volto a garantire la sicurezza di tutte le persone indipendentemente dall’età o dallo stato di salute. Informazioni e dichiarazione FCC sull'esposizione alle radiofrequenze: il limite SAR degli Stati Uniti (FCC) è di 1.6 W/kg in media su un grammo di tessuto. Tipi di dispositivi: anche lo Smart Diagnostic System è stato testato rispetto a questo limite SAR.

Questo dispositivo è stato testato per operazioni tipiche indossate sul corpo, mantenendo la parte posteriore del sistema diagnostico intelligente a 0 mm dal corpo. Per mantenere la conformità ai requisiti di esposizione alle radiofrequenze FCC, utilizzare accessori che mantengano una distanza di separazione di 0 mm tra il corpo dell'utente e la parte posteriore dello Smart Diagnostic System. L'uso di fermagli per cintura, fondine e accessori simili non deve contenere componenti metallici nel suo assemblaggio. L'uso di accessori che non soddisfano questi requisiti potrebbe non essere conforme ai requisiti FCC sull'esposizione alle radiofrequenze e dovrebbe essere evitato.

Dichiarazione ISED
Questo dispositivo contiene trasmettitori/ricevitori esenti da licenza conformi agli RSS esenti da licenza di Innovation, Science and Economic Development Canada. Il funzionamento è soggetto alle due condizioni seguenti

1. Questo dispositivo non deve causare interferenze.
2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza, comprese quelle che potrebbero causare un funzionamento indesiderato del dispositivo.

• L'apparecchio digitale è conforme alla norma canadese CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B).
• Questo dispositivo soddisfa l'esenzione dai limiti di valutazione di routine nella sezione 2.5 di RSS 102 ed è conforme all'esposizione RF di RSS 102; gli utenti possono ottenere informazioni canadesi sull'esposizione RF e sulla conformità.
• Questa apparecchiatura è conforme ai limiti di esposizione alle radiazioni stabiliti in Canada per un ambiente non controllato.
• Il dispositivo per il funzionamento nella banda 5150–5250 MHz è destinato esclusivamente all'uso in ambienti interni per ridurre il potenziale di interferenze dannose ai sistemi satellitari mobili co-canale.
• Questo trasmettitore radio è stato approvato da Industry Canada per funzionare con i tipi di antenna elencati con il guadagno massimo consentito indicato. I tipi di antenne non inclusi in questo elenco, aventi ancora una volta maggiore del guadagno massimo indicato per quel tipo, sono severamente vietati per l'uso con questo dispositivo.

Informazioni sul tasso di assorbimento specifico (SAR)
Questo dispositivo soddisfa i requisiti governativi relativi all'esposizione alle onde radio. Le linee guida si basano su standard sviluppati da organizzazioni scientifiche indipendenti attraverso una valutazione periodica e approfondita di studi scientifici. Gli standard prevedono un sostanziale margine di sicurezza volto a garantire la sicurezza di tutti
persone indipendentemente dall’età o dallo stato di salute. Informazioni e dichiarazione sull'esposizione alle radiofrequenze ISED Il limite SAR del Canada (ISED) è di 1.6 W/kg in media su un grammo di tessuto. Tipi di dispositivi: il dispositivo è stato testato anche rispetto a questo limite SAR. Questo dispositivo è stato testato per operazioni tipiche indossandolo con la parte posteriore del telefono mantenuta a 0 mm dal corpo. Per mantenere la conformità ai requisiti ISED sull'esposizione alle radiofrequenze, utilizzare accessori che mantengano una distanza di separazione di 0 mm tra il corpo dell'utente e il retro del telefono. L'uso di fermagli per cintura, fondine e accessori simili non deve contenere componenti metallici nel suo assemblaggio. L'uso di accessori che non soddisfano questi requisiti potrebbe non essere conforme ai requisiti ISED sull'esposizione alle radiofrequenze e dovrebbe essere evitato.

Documenti / Risorse

Sistema di diagnostica intelligente APEX P720 [pdf] Manuale d'uso P720, 2BGBLP720, Sistema diagnostico intelligente P720, P720, Sistema diagnostico intelligente, Sistema diagnostico

Riferimenti

• Manuale d'uso