Rilevatori di loop a canale singolo serie RENO BX

 Specifiche

• Tipo di rilevatore di loop: rilevatore di loop induttivo
• Tipi di filo ad anello: 14, 16, 18 o 20 AWG con isolamento in polietilene reticolato
• Filo ad anello consigliato: Reno LW-120 per slot da 1/8, Reno LW-116-S per slot da 1/4

Generale
Si prega di verificare la fonte vol.tage prima di applicare l'alimentazione. La designazione del modello indica la potenza di ingresso richiesta, la configurazione di uscita e la configurazione Fail-Safe/Fail-Secure per il rilevatore come segue.Il rilevatore è configurato in fabbrica per il funzionamento Fail-Safe o Fail-Secure (vedere l'etichetta sul lato dell'unità). Lo stato di uscita di ciascun relè di uscita in modalità Fail-Safe o Fail-Secure è elencato nella tabella seguente.

Staffetta	A prova di errore		Fail-sicuro
	Interruzione di corrente	Fallimento del ciclo	Interruzione di corrente	Fallimento del ciclo
A	Chiamata	Chiamata	Nessuna chiamata	Nessuna chiamata
B	Nessuna chiamata	Nessuna chiamata	Nessuna chiamata	Nessuna chiamata

Indicatori e controlli

LED di alimentazione/rilevamento/guasto
Il rilevatore è dotato di un indicatore LED verde e due rossi utilizzati per fornire un'indicazione dello stato di alimentazione del rilevatore, dello stato dell'uscita e/o delle condizioni di guasto del circuito. Nella tabella seguente sono elencate le varie indicazioni ed il loro significato.

Stato	LED PWR (alimentazione).	LED DET (Rileva)	LED DI GUASTO
Spento	Nessuna potenza o potenza ridotta	Uscite disattivate	Ciclo OK
On	Potenza normale al rilevatore	Uscite attive	Anello aperto
Flash	N / A	4 Hz – Ritardo di temporizzazione di due secondi attivato	1 Hz – Circuito in cortocircuito 3 Hz – Guasto del loop precedente

Nota Se la fornitura voltage scende al di sotto del 75% del livello nominale, il LED PWR si spegnerà, fornendo un'indicazione visiva del basso volume di alimentazionetage. I rilevatori modello BX funzioneranno con tensione di alimentazionetage fino al 70% della fornitura nominale voltage.

Interruttore rotativo del pannello frontale (sensibilità)
L'interruttore rotante a otto posizioni seleziona uno degli otto (8) livelli di sensibilità come mostrato nella tabella sottostante. O è il più basso e 7 è il più alto, con normale (impostazione predefinita di fabbrica) pari a 3. Utilizzare l'impostazione di sensibilità più bassa che rileverà costantemente il veicolo più piccolo che deve essere rilevato. Non utilizzare un livello di sensibilità superiore al necessario.

Posizione	0	1	2	3 *	4	5	6	7
–∆LL	1.28%	0.64%	0.32%	0.16% *	0.08%	0.04%	0.02%	0.01%

Interruttori DIP del pannello frontale

Frequenza (DIP Switch 1 e 2)
In situazioni in cui la geometria del loop costringe i loop a essere posizionati uno vicino all'altro, potrebbe essere necessario selezionare frequenze diverse per ogni loop per evitare interferenze di loop, comunemente note come diafonia. Gli switch DIP 1 e 2 possono essere utilizzati per configurare il rilevatore in modo che funzioni a una delle quattro frequenze corrispondenti a Bassa, Media/Bassa, Media/Alta e Alta come mostrato nella tabella seguente.
NOTA Dopo aver modificato qualsiasi impostazione dell'interruttore di frequenza, il rilevatore deve essere ripristinato modificando momentaneamente una delle altre posizioni dell'interruttore

Interruttore		Frequenza
	Basso (0)	Medio / Basso (1)	Medio / Alto (2)	Alto (3) *
1	ON	SPENTO	ON	SPENTO *
2	ON	ON	SPENTO	SPENTO *

Tempo di attesa presenza (interruttore DIP 3)
L'uscita A funziona sempre come uscita di presenza. Il DIP switch 3 può essere utilizzato per selezionare uno dei due tempi di mantenimento della presenza; Limited Presence o True Presence™. Entrambe le modalità forniscono un'uscita Call quando un veicolo è presente nella zona di rilevamento del loop. True Presence™ è selezionato quando il DIP switch 3 è OFF. Se il DIP switch 3 è ON, è selezionato Limited Presence. Limited Presence in genere manterrà l'uscita Call per circa una o tre ore. True Presence™ manterrà la Call finché il veicolo è presente nella zona di rilevamento del loop, a condizione che l'alimentazione non venga interrotta o che il rilevatore non venga ripristinato. Il tempo TruePresence™ si applica solo ad automobili e camion di dimensioni normali e loop di dimensioni normali (circa 12 f? a 120 fỉ). L'impostazione predefinita di fabbrica è OFF (modalità True Presence™).

Aumento della sensibilità (interruttore DIP 4)
Il DIP switch 4 può essere attivato per aumentare la sensibilità durante il periodo di rilevamento senza modificare la sensibilità durante il periodo di non rilevamento. La funzione di potenziamento ha l'effetto di aumentare temporaneamente l'impostazione della sensibilità fino a due livelli. Quando un veicolo entra nella zona di rilevamento del loop, il rilevatore aumenta automaticamente il livello di sensibilità. Non appena non viene rilevato alcun veicolo, il rilevatore torna immediatamente al livello di sensibilità originale. Questa funzione è particolarmente utile per prevenire abbandoni durante il passaggio di veicoli con pianale alto. L'impostazione predefinita di fabbrica è OFF (nessun potenziamento della sensibilità).

Ritardo di uscita (interruttore DIP 5)
È possibile attivare un ritardo di due secondi delle uscite A e B impostando il DIP switch 5 sulla posizione ON. Il ritardo di uscita è il tempo in cui le uscite del rilevatore vengono ritardate dopo che un veicolo entra per la prima volta nella zona di rilevamento del loop. Se la funzione di ritardo di uscita di due secondi è attivata, i relè di uscita verranno attivati ​​solo dopo che saranno trascorsi due secondi con un veicolo costantemente presente nella zona di rilevamento del loop. Se il veicolo esce dalla zona di rilevamento del loop durante l'intervallo di ritardo di due secondi, il rilevamento viene annullato e il veicolo successivo che entra nella zona di rilevamento del loop avvierà un nuovo intervallo di ritardo completo di due secondi. Il rilevatore indica che un veicolo viene rilevato ma che le uscite vengono ritardate, facendo lampeggiare il LED DET del pannello frontale a una frequenza di quattro Hz con un ciclo di lavoro del 50%. L'impostazione predefinita di fabbrica è OFF (nessun ritardo di uscita).

Uscita di guasto relè B (DIP Switch 6)
Quando il DIP switch 6 è in posizione ON, l'uscita B funzionerà in modalità Fault. Quando funziona in modalità Fault, il relè B fornirà un'indicazione di guasto solo quando esiste una condizione di guasto del loop. Se si verifica una perdita di potenza, il relè B funzionerà come uscita Fail-Secure. Se la condizione di guasto del loop si autocorregge, il relè B riprenderà a funzionare nello stato di uscita No-Fault. L'impostazione predefinita di fabbrica è OFF (presenza o impulso del relè B).
NOTA Impostando questo interruttore sulla posizione ON si sovrascrivono le impostazioni degli interruttori DIP 7 e 8

Modalità di uscita relè B (interruttori DIP 7 e 8)
Il relè B ha quattro (4) modalità di funzionamento: Pulse-on-Entry, Pulse-on-Exit, Presence e Fault. La modalità Fault è selezionata con il DIP switch 6. (Vedere la sezione Relay B Fault Output a pagina 2 per i dettagli.) I DIP switch 7 e 8 sono utilizzati per configurare le modalità di uscita Presence e/o Pulse del relè B. Quando è impostato per funzionare in modalità Pulse (DIP switch 8 impostato su OFF), il relè B può essere impostato per fornire un impulso di 250 millisecondi quando un veicolo entra o esce dalla zona di rilevamento del loop. Il DIP switch 7 è utilizzato per selezionare Pulse-on-Entry o Pulse-on-Exit. Quando il DIP switch 7 è OFF, è selezionato Pulse-on-Entry. Quando il DIP switch 7 è ON, è selezionato Pulse-on-Exit. Quando impostato per funzionare in modalità Presenza (DIP switch 8 impostato su ON), il tempo di mantenimento della presenza dell'Uscita B è lo stesso dell'Uscita A. La tabella seguente mostra le varie combinazioni di impostazioni degli switch e le modalità di funzionamento del Relè B.

Interruttore	Impulso all'ingresso *	Impulso all'uscita	Presenza	Presenza
7	SPENTO *	ON	SPENTO	ON
8	SPENTO *	SPENTO	ON	ON

Reset
Cambiando qualsiasi posizione del DIP switch (tranne 1 o 2) o l'impostazione del livello di sensibilità, il rilevatore verrà reimpostato. Dopo aver cambiato gli switch di selezione della frequenza, il rilevatore deve essere reimpostato.

Chiama memoria
Quando viene interrotta l'alimentazione per due secondi o meno, il rilevatore ricorda automaticamente se era presente un veicolo ed era in corso una chiamata. Quando l'alimentazione viene ripristinata, il rilevatore continuerà a emettere una chiamata finché il veicolo non lascia la zona di rilevamento del loop (la perdita di alimentazione o i cali di alimentazione di due secondi o meno non faranno abbassare il braccio del cancello sulle auto mentre aspettano al cancello).

Diagnostica del loop non riuscita
Il LED FAIL indica se il loop è attualmente entro la tolleranza. Se il loop è fuori tolleranza, il LED FAIL indica se il loop è in cortocircuito (frequenza di lampeggio di un Hz) o aperto (acceso fisso). Se e quando il loop torna entro la tolleranza, il LED FAIL lampeggerà a una frequenza di tre lampeggi al secondo per indicare che si è verificato un guasto intermittente del loop ed è stato corretto. Questa frequenza di lampeggio continuerà fino a quando non si verifica un altro guasto del loop, il rilevatore non viene ripristinato o l'alimentazione del rilevatore non viene interrotta.

Collegamenti dei pin (cablaggio Reno A & E modello 802-4)

Spillo	Colore del filo	Funzione
		Uscite convenzionali	Uscite invertite	Uscite in euro
1	Nero	Linea CA/CC+	Linea CA/CC+	Linea CA/CC+
2	Bianco	Neutro CA/Comune CC	Neutro CA/Comune CC	Neutro CA/Comune CC
3	Arancia	Relè B, Normalmente Aperto (NO)	Relè B, Normalmente Chiuso (NC)	Relè B, Normalmente Aperto (NO)
4	Verde	Nessuna connessione	Nessuna connessione	Relè B, Comune
5	Giallo	Relè A, Comune	Relè A, Comune	Relè A, Normalmente Aperto (NO)
6	Blu	Relè A, Normalmente Aperto (NO)	Relè A, Normalmente Chiuso (NC)	Relè A, Comune
7	Grigio	Ciclo continuo	Ciclo continuo	Ciclo continuo
8	Marrone	Ciclo continuo	Ciclo continuo	Ciclo continuo
9	Rosso	Relè B, Comune	Relè B, Comune	Nessuna connessione
10	Viola o Nero/Bianco	Relè A, Normalmente Chiuso (NC)	Relè A, Normalmente Aperto (NO)	Relè A, Normalmente Chiuso (NC)
11	Bianco/Verde o Rosso/Bianco	Relè B, Normalmente Chiuso (NC)	Relè B, Normalmente Aperto (NO)	Relè B, Normalmente Chiuso (NC)

Nota Tutte le connessioni dei pin elencate sopra sono con l'alimentazione applicata, i loop collegati e nessun veicolo rilevato.
Avvertenze Separatamente, per ogni loop, si dovrebbe creare una coppia intrecciata composta da soli due (2) fili del loop che percorrono l'intera distanza dal loop al rilevatore (inclusi i percorsi attraverso tutti i cablaggi) con un minimo di sei (6) intrecci completi per piede. Per un funzionamento senza problemi, si consiglia vivamente di saldare tutte le connessioni (inclusi i connettori crimpati).

Installazione ad anello
 Le caratteristiche di rilevamento del veicolo di un rilevatore a loop induttivo sono fortemente influenzate dalle dimensioni del loop e dalla vicinanza a oggetti metallici in movimento come i cancelli. Veicoli come piccole motociclette e camion a pianale alto possono essere rilevati in modo affidabile se viene selezionata la dimensione corretta del loop. Se il loop viene posizionato troppo vicino a un cancello metallico in movimento, il rilevatore potrebbe rilevare il cancello. Il diagramma seguente è inteso come riferimento per le dimensioni che influenzeranno le caratteristiche di rilevamento.

Regole generali

1. L'altezza di rilevamento di un loop è 2/3 della gamba più corta (A o B) del loop. Esempioample: Gamba corta = 6 piedi, Altezza di rilevamento = 4 piedi.
2. All'aumentare della lunghezza della gamba A, anche la distanza C deve aumentare.

Un =	6 piedi	9 piedi	12 piedi	15 piedi	18 piedi	21 piedi
C =	3 piedi	4 piedi	4.5 piedi	5 piedi	5.5 piedi	6 piedi

Per un rilevamento affidabile di motociclette di piccole dimensioni, le gambe A e B non devono superare i 6 piedi.

1. Segnare il layout del loop sul marciapiede. Rimuovere gli angoli interni taglienti che possono danneggiare l'isolamento del filo del loop. Impostare la sega per tagliare a una profondità (in genere da 2″ a 2.5″) che assicuri un minimo di 1″ dalla parte superiore del filo alla superficie del marciapiede. La larghezza di taglio della sega deve essere maggiore del diametro del filo per evitare danni all'isolamento del filo quando viene inserito nella fessura della sega. Tagliare le fessure del loop e dell'alimentatore. Rimuovere tutti i detriti dalla fessura della sega con aria compressa. Controllare che il fondo della fessura sia liscio.
2. Si consiglia vivamente di utilizzare una lunghezza continua di filo per formare il loop e l'alimentatore al rilevatore. Il filo del loop è in genere 14, 16, 18 o 20 AWG con isolamento in polietilene reticolato. Utilizzare un bastoncino di legno o un rullo per inserire il filo nella parte inferiore della fessura della sega (non utilizzare oggetti appuntiti). Avvolgere il filo nella fessura della sega ad anello fino a raggiungere il numero di giri desiderato. Ogni giro di filo deve essere steso in piano sopra il giro precedente.
3. Il filo deve essere attorcigliato insieme per un minimo di 6 torsioni per piede dall'estremità della fessura della sega al rilevatore.
4. Il filo deve essere tenuto saldamente nella fessura con pezzi di asta di supporto da 1 pollice ogni 1 o 2 piedi. Ciò impedisce al filo di fluttuare quando viene applicato il sigillante del circuito.
5. Applicare il sigillante. Il sigillante selezionato deve avere buone proprietà di aderenza con caratteristiche di contrazione ed espansione simili a quelle del materiale di movimento

Domande frequenti

D: Quali tipi di cavi sono consigliati per l'installazione del circuito?
R: I tipi di filo ad anello consigliati sono 14, 16, 18 o 20 AWG con isolamento in polietilene reticolato.

D: Come dovrei regolare le dimensioni del circuito per un rilevamento ottimale del veicolo?
A: Seguire le linee guida nel manuale per regolare le dimensioni del circuito A, B e C in base alla lunghezza del cancello e al tipo di veicolo.

D: Qual è il filo ad anello consigliato per diverse dimensioni di slot?
R: Reno LW-120 è consigliato per gli slot da 1/8, mentre Reno LW-116-S è consigliato per gli slot da 1/4.

Documenti / Risorse

Rilevatori di loop a canale singolo serie RENO BX [pdf] Manuale di istruzioni Rilevatori di loop a canale singolo serie BX, Serie BX, Rilevatori di loop a canale singolo, Rilevatori di loop a canale, Rilevatori di loop

Riferimenti

• Manuale d'uso