SEALEY VS8812.V2 EOBD Code Reader

Grazie per l'acquistoasinProdotto Sealey. Prodotto secondo elevati standard qualitativi, questo prodotto, se utilizzato secondo le presenti istruzioni e sottoposto a corretta manutenzione, vi garantirà anni di prestazioni senza problemi.

IMPORTANTE: SI PREGA DI LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTE ISTRUZIONI. NOTA I REQUISITI OPERATIVI DI SICUREZZA, AVVERTENZE E PRECAUZIONI. UTILIZZARE IL PRODOTTO CORRETTAMENTE E CON ATTENZIONE ALLO SCOPO A CUI È DESTINATO. IL MANCATO FARLO PUÒ CAUSARE DANNI E/O LESIONI PERSONALI E INVALIDARE LA GARANZIA. CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI PER UN UTILIZZO FUTURO.

SIMBOLI

 SICUREZZA

WARNING! To prevent personal injury or damage to vehicles and/or the scan tool, read this instruction manual fi rst and observe the following safety precautions.

• Eseguire sempre i test automobilistici in un ambiente sicuro.
• Indossare una protezione per gli occhi di sicurezza.
• Tenere vestiti, capelli, mani, utensili, apparecchiature di prova, ecc. lontani da tutte le parti in movimento o calde del motore.
• Utilizzare il veicolo in un'area di lavoro ben ventilata. I gas di scarico sono velenosi.
• Posizionare dei blocchi davanti alle ruote motrici e non lasciare mai il veicolo incustodito durante l'esecuzione dei test.
• Prestare estrema attenzione quando si lavora attorno alla bobina di accensione, al cappuccio del distributore, ai cavi di accensione e alle candele. Questi componenti creano voltagè quando il motore è in funzione.
• Mettere il cambio in posizione P (per cambio automatico) o FOLLE (per cambio manuale) e assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito.
• Keep a fi re extinguisher suitable for petrol/chemical/electrical fires nearby.
• NON collegare o scollegare alcuna attrezzatura di prova mentre l'accensione è inserita o il motore è in funzione.

INTRODUZIONE

Save time and money and take the guesswork out of your fault-finding and diagnosis. Allows interrogation of the vehicle’s ECU to determine the performance of essential emission-based information, to read and clear Diagnostic Trouble Codes (DTCs) and to obtain vital performance data from the vehicle’s engine and transmission (Petrol 2000 onwards and Diesel 2003 onwards).

SPECIFICHE

• Model No: …………………………………………………… VS8812.V2
• Application(s): …………. All petrol 2000 on and diesel 2003 on …………………………………….. OBDII/EOBD compliant vehicles
• Function descriptions: ………………………Function applications
• Works on all (petrol 2000 on and diesel 2003 on)
• OBDII/EOBD compliant vehicles: ………………………………. Yes
• Scansioni per codici di errore diagnostici (DTC) –
• La causa del "Motore e trasmissione"
• Malfunction Indicator Light’ (MIL): ……………………………… Yes
• Scans for pending DTCs: …………………………………………. Yes
• Retrieves generic (P0, P2, P3 & U10) and
• Manufacturer specifi c (P1, P3 & U1) DTCs: ………………… Yes
• Turns off MIL light, clears DTCs and resets monitors: …… Yes
• Displays DTC defi nitions on screen: ………………………….. Yes
• View freeze-frame data: …………………………………………… Yes
• Displays monitor and I/M readiness status (emissions): … Yes
• Patented One-Click I/M readiness button (emissions):….. Yes
• Retrieves vehicle information (VIN, CID & CVN): …………. Yes
• Supports CAN and other current EOBD Protocols: ………. Yes
• Supports the new extended sensor list (SAE J1979 – 2007): ………………………………………………… Yes
• Reads live ECU/PCM data stream: ……………………………. Yes
• Displays live O2 sensor data: ……………………………………. Yes
• Performs ‘modules present’ test: ……………………………….. Yes

 UTILIZZO DELLO STRUMENTO DI SCANSIONE

 POSIZIONE DEL DLC

1. Il DLC (Data Link Connector o Diagnostic Link Connector) è il connettore standardizzato a 16 cavità in cui gli strumenti di scansione diagnostica si interfacciano con il computer di bordo del veicolo. Il DLC si trova solitamente a 300 mm dal centro del quadro strumenti (cruscotto), sotto o attorno al lato del conducente per la maggior parte dei veicoli. Se il connettore Data Link non si trova sotto il dashboard, dovrebbe essere presente un'etichetta che ne indica la posizione. Per alcuni veicoli asiatici ed europei, il DLC si trova dietro il posacenere ed è necessario rimuovere il posacenere per accedere al connettore. Se non è possibile trovare il DLC, fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo per la posizione.

DESCRIZIONE UTENSILE

Descrizione dello schermo
1	Schermo LCD
2	LED rosso: indica un problema al motore. La spia di malfunzionamento potrebbe essere accesa (MIL)
3	LED giallo: indica un possibile problema. Non è stato possibile eseguire alcune diagnostiche e/o è in sospeso un DTC
4	Green LED: indicates that engine systems are”OK” and operating normally
5	Tasto Fn
6	Tasto Indietro o Esci
7	Connettore OBD II
8	Tasto Su
9	Tasto Invio
10	Tasto giù

DESCRIZIONE DELLA FUNZIONE

1. Rilevamento dei guasti diagnostici a doppio sistema, opzione di selezione del motore o della trasmissione.
2. Segnalazione rapida di guasti al motore. Indicatori di guasto luminosi a LED in VERDE / GIALLO / ROSSO.
3. L'opzione per leggere o cancellare i codici di errore del motore: è possibile testare le definizioni dei codici di errore diagnostici 16929.
4. Visualizzazione dinamica delle informazioni sul flusso di dati del sensore, utilizzando 249 tipi di sensori.
5. View fermo immagine dati e informazioni sullo stato I/M.
6. Leggi le informazioni sul veicolo:
   • Numero di identificazione del veicolo (VIN)
   • Numero di identificazione della calibrazione (ID)
   • Numero di verifica della calibrazione (CVN)
7. Prove diagnostiche di rilevamento guasti per i sistemi di avviamento e ricarica del veicolo.
8. Opzione multilingue.

IMPOSTAZIONI DELLO STRUMENTO

IMPOSTARE

1. Lingua:
   • Seleziona la lingua desiderata.
   • L'inglese è l'impostazione predefinita di fabbrica.
   • Dalla schermata della lingua selezionare la lingua richiesta.
2. Unità di misura:
   • Selects desired measurement unit.
   • Metrica è l'impostazione predefinita di fabbrica.
   • Dalla schermata di misurazione selezionare l'unità di misura richiesta (metrica o imperiale).
3.  Set tasti Fn:
   Il tasto Fn può essere impostato come funzione di test rapido con un clic e può essere utilizzato nelle seguenti modalità:
   Usual Datastream – All Datastream – I/M Readiness – Leggi codici.

DIAGNOSI

SELEZIONE DOPPIO SISTEMA

1. Avvia il motore dell'auto e collega il connettore OBD II al connettore di collegamento data (DLC) del veicolo.
2. Accedere all'interfaccia principale del lettore e fare clic sul tasto INVIO per avviare la scansione del sistema del veicolo (DLC).
3. Per impostazione predefinita, il lettore selezionerà il sistema a motore singolo.
4. Il menu di selezione del doppio sistema verrà visualizzato quando rilevato.
5. Selezionare il sistema da diagnosticare.
   1. $ 7E8: Engine ……………………………………..Engine system
   2. $ 7E9: A/T ………………………………….Transmission system

MENU DI DIAGNOSTICA

1. Leggi i codici:
   View il codice di errore diagnostico (DTC) per il motore o il sistema di trasmissione e visualizzare le loro definizioni standard.
2. Cancella codici:
   Cancella tutti i DTC nel sistema.
   • WARNING! Take due consideration before actioning this command.
3. Flusso di dati:
   Questa funzione lo consente viewing di dati in tempo reale o in tempo reale da tutti i sensori supportati (fino a 249 tipi di sensori).
4. Blocca fotogramma:
   Il fermo immagine dei dati consente al tecnico di farlo view i parametri operativi del veicolo nel momento in cui si verifica un guasto correlato alle emissioni. Questi guasti includono, ma non sono limitati a, codice di guasto, velocità del veicolo, temperatura del liquido di raffreddamento, ecc.
5. Prontezza I/M:
   La funzione I/M Readiness viene utilizzata per verificare il funzionamento del sistema di emissioni sui veicoli conformi a EOBD.
   Alcuni modelli di veicoli successivi possono supportare due tipi di test di prontezza I/M:
   • Poiché i DTC sono stati cancellati: indica lo stato dei monitor da quando i DTC sono stati cancellati.
   • Questo ciclo di guida: indica lo stato dei monitor dall'inizio del ciclo di guida corrente.
   • “OK” – Indica il completamento del test diagnostico.
   • “INC” – Indica che il test diagnostico non è stato completato.
   • “N/A” – Il monitor non è supportato su quel veicolo.

Informazioni sul veicolo:

• Review numero di identificazione del veicolo (VIN)
• Numero di identificazione della calibrazione (ID)
• Numero di verifica della calibrazione (CVN)

 RICERCA DTC

1. The reader has 16929 pre-set DTC identification codes in it’s database. To view il DTC, inserire il codice e premere invio. Verrà quindi visualizzata la definizione del codice di errore fornendo ulteriori informazioni sull'origine del DTC e sulle condizioni operative che ne hanno determinato l'impostazione.

PROVA DEL SISTEMA DI AVVIAMENTO

Nella schermata del menu del lettore selezionare “Cranking Test” e premere ENTER per avviare il test.

1. Avviare il motore quando richiesto. Il lettore completerà quindi automaticamente il test di avviamento e visualizzerà il risultato del test.
2. Quando il lettore rileva l'RPM, questo verrà indicato sullo schermo del lettore.
   NOTE: The cranking voltage display value should be at least 9.6V.
3. On completion of the cranking test the reader will display the cranking voltage obtained and duration.
4. The cranking test reader display results allows the technician to quickly determine the overall condition of the cranking system.

PROVA DEL SISTEMA DI RICARICA

1. Nella schermata del menu del lettore, selezionare “Test di carica” e premere ENTER per avviare il test.
2. Segui ogni passaggio mostrato nelle istruzioni sullo schermo dei lettori.
   NOTE: DO NOT turn off the engine during the charging system test.
3. Al termine del test del sistema di ricarica, il lettore visualizzerà la carica caricata e scaricata voltages, l'ondulazione voltage e il risultato del test di carica.
   NOTE: If the reader displays a “NO OUTPUT” message, the battery has become fully discharged.
   Controllare se l'alternatore funziona correttamente o contattare immediatamente un centro di assistenza.

MANUTENZIONE

1. Mantenere lo strumento di scansione asciutto, pulito, privo di olio/acqua o grasso. Utilizzare un detergente delicato su un panno pulito per pulire l'esterno dello strumento di scansione, se necessario.

PROTEZIONE DELL'AMBIENTE
Riciclare i materiali indesiderati invece di smaltirli come rifiuti. Tutti gli utensili, gli accessori e gli imballaggi devono essere selezionati, portati in un centro di riciclaggio e smaltiti in modo compatibile con l'ambiente. Quando il prodotto diventa completamente inutilizzabile e richiede lo smaltimento, scaricare tutti i fluidi (se applicabile) in contenitori approvati e smaltire il prodotto e i fluidi secondo le normative locali.

REGOLAMENTO RAEE
Smaltire questo prodotto al termine della sua vita utile in conformità alla direttiva UE sui rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE). Quando il prodotto non è più necessario, deve essere smaltito in modo rispettoso dell'ambiente. Contattare l'autorità locale per i rifiuti solidi per informazioni sul riciclaggio.

Nota: La nostra politica è quella di migliorare continuamente i prodotti e pertanto ci riserviamo il diritto di modificare dati, specifiche e componenti senza preavviso.
Importante: non si accetta alcuna responsabilità per l'uso improprio di questo prodotto.

Garanzia

La garanzia è di 12 mesi dalla data di acquisto, la cui prova è richiesta per qualsiasi reclamo.
Gruppo Sealey, Kempson Way, Suffolk Business Park, Bury St Edmunds, Suffolk. IP32AR 7 01284 757500 01284 vendite@sealey.co.uk www.sealey.co.uk

Domande frequenti

What should I do if the Red LED on the scan tool lights up?

The Red LED indicates an engine problem. If it lights up, stop using the tool immediately and consult a qualified mechanic to diagnose the issue.

Documenti / Risorse

SEALEY VS8812.V2 EOBD Code Reader [pdf] Manuale di istruzioni VS8812.V2, VS8812.V2 EOBD Code Reader, EOBD Code Reader, Code Reader

Riferimenti

• Manuale d'uso