Manuale utente 14POINT7 SLC Free 2 Sigma Lambda Controller

SLC Free 2 Manuale

Avvertimento

• Non collegare o scollegare la Sonda Lambda mentre SLC Free 2 è alimentato, fallo solo quando SLC Free 2 non è alimentato.
• La Sonda Lambda diventa molto calda durante il normale funzionamento, fare attenzione quando la si maneggia.
• SLC Free 30 impiega da 1 secondi a 2 minuto circa per riscaldare il sensore. Una volta che il sensore si è riscaldato, l'avviamento del motore potrebbe spostare la condensa sul sensore, ciò potrebbe causare shock termico e danneggiare il sensore. È meglio alimentare SLC Free 2 da una fonte di alimentazione "attiva" quando il motore si avvia, il relè della pompa del carburante è in genere il posto migliore per l'alimentazione a 12 V.
• Mentre la sonda Lambda è in un flusso di scarico attivo, deve essere controllata da SLC Free 2. Il carbonio di uno scarico attivo può facilmente accumularsi su un sensore non alimentato e rovinarlo.
• La durata della sonda lambda se utilizzata con carburanti con piombo è compresa tra 100 e 500 ore. Maggiore è il contenuto di metallo, minore è la durata della sonda Lambda.

Contenuto della confezione

Il tuo SLC Free 2 dovrebbe includere i seguenti articoli:

• 1x circuito SLC Free 2 con componenti a montaggio superficiale saldati
• 1 custodia e cappuccio stampati in 3d
• 1x schermo LCD a caratteri
• 1 resistore da 0 ohm (necessario per la versione più recente di SLC Free con circuito stampato nero e oro)
• 1 pin maschio a 16 pin
• 1x pinheader femmina a 16 pin
• 1x connettore Molex maschio ad angolo retto a 6 pin
• 1x connettore Molex maschio ad angolo retto a 4 pin
• 1 presa Molex femmina a 6 pin
• 1 presa Molex femmina a 4 pin
• 10 contatti per presa Molex
• 2x 5 Amp fusibili
• 1x portafusibili
• 1 presa LSU 4.9 (nero)
• 1x guarnizione per presa LSU 4.9 (Arancia)
• 6 contatti per presa LSU 4.9
• 6 passacavi per presa LSU 4.9 (Grigio)
• 1 linguetta di bloccaggio per presa LSU 4.9 (Viola)

Saldatura dei componenti

Saldare i 5 componenti evidenziati in rosso ai circuiti stampati. Le versioni precedenti di SLC Free 2 con PCB verde non richiedono la saldatura di R18 (resistenza da 0 ohm).

Costruzione di cavi

Piedinatura Molex a 4 pin

Piedinatura Molex a 6 pin

Una volta caricati i contatti nella presa LSU 4.9, inserire la guarnizione arancione e quindi inserire la linguetta di blocco viola

Installazione del sensore di scarico

• La sonda Lambda deve essere installata tra la posizione delle ore 10 e quella delle ore 2, a meno di 60 gradi dalla verticale, questo consentirà alla gravità di rimuovere la condensazione dell'acqua dal sensore.
• Per tutte le installazioni del sensore di ossigeno, il sensore deve essere installato prima del convertitore catalitico.

Per i motori normalmente aspirati, il sensore deve essere installato a circa 2 piedi dalla porta di scarico del motore. Per i motori turbocompressi, il sensore deve essere installato a circa 3 piedi dall'apertura di scarico del motore dopo il turbocompressore. Per i motori sovralimentati, il sensore deve essere installato a 3 piedi dalla porta di scarico del motore. L'installazione del sensore troppo vicino alla porta di scarico del motore potrebbe surriscaldare il sensore, l'installazione del sensore troppo lontano dalla porta di scarico potrebbe lasciare il sensore troppo freddo, entrambi causeranno danni al sensore e porteranno a misurazioni errate.

LCD SLC libero 2

La riga superiore del display LCD visualizza Lambda, l'intervallo è compreso tra 0.68 e 1.36 Lambda.

La riga inferiore del display LCD visualizza la temperatura della sonda Lambda. La normale temperatura di funzionamento di Bosch LSU 4.9 è 780[C]. La precisione Lambda dipende fortemente dalla temperatura del sensore, solo quando il sensore è alla temperatura corretta è accurata Lambda, -/+ 25°C rispetto alle normali temperature operative è considerato accettabile. Se la sonda lambda è troppo fredda; le letture tenderanno ad apparire “più magre”, se il sensore è troppo caldo; le letture tenderanno a sembrare "più ricche". Se noti che il sensore Lambda è costantemente troppo caldo, è una buona idea spostare la posizione del sensore più lontano dalla luce di scarico del motore. Se noti che il sensore Lambda è costantemente troppo freddo, è una buona idea spostare la posizione del sensore più vicino alla porta di scarico del motore. Quando SLC Free 2 viene inizialmente acceso, eseguirà una routine di riscaldamento del sensore per portare delicatamente il sensore Lambda alla temperatura corretta, questo richiede circa 1 minuto. È normale che durante la routine di riscaldamento la temperatura del sensore superi la normale temperatura operativa di 780[C], la temperatura dovrebbe scendere rapidamente alla normale temperatura operativa una volta terminata la routine di riscaldamento.

Garanzia

14Point7 non fornisce alcuna garanzia per SLC Free 2.

Disclaimer
14Point7 risponde dei danni solo fino al prezzo di acquisto dei propri prodotti. I prodotti 14Point7 non devono essere utilizzati su strade pubbliche.

Manuale SLC Free 2, data di rilascio: 3 agosto 2021