Istruzioni per la programmazione assistita da remoto OPUS RAP2
Disclaimer: Quando si utilizza RAP2, scollegare completamente tutti gli accessori aftermarket, tra cui radio, allarmi, sistemi audio, motorini di avviamento, ecc. dal bus di comunicazione del veicolo; la mancata osservanza di questa precauzione potrebbe causare errori di programmazione e invalidare la nostra garanzia di servizio. Si prega di notare che questo programma non supporta la programmazione di moduli usati o di recupero per la maggior parte delle marche. Assicurarsi di collegare RAP2 kit e accendere il tablet 30 minuti prima di RAP2 sessione per garantire che tutti gli aggiornamenti software disponibili siano stati completati.
La BMW
- 2002 e successivi, tutti i moduli di emissione (ECM/TCM/PCM) aggiornamento e sostituzione
- 2002 e successivi, tutti gli aggiornamenti e le sostituzioni dei moduli carrozzeria e telaio (Alcune eccezioni di seguito)
- Programmazione, aggiornamento, codifica del modulo J2534: $ 149.00 USD ciascuno
- Controllo della calibrazione del modulo: $ 50.00 USD ciascuno
- Per alcuni veicoli sarà necessario effettuare la scansione tramite il software OEM per determinare se un aggiornamento è disponibile o meno.
Questo processo potrebbe richiedere 15-20 minuti prima del servizio di programmazione. - Per alcuni veicoli la programmazione potrebbe richiedere fino a quattro (4) ore.
Modulo/Sistema Examples:
Jeep/Dodge/RAM/Plymouth
- È OBBLIGATORIA la connessione Internet cablata.
— Se hai bisogno di un cavo Ethernet e di un adattatore da USB a Ethernet, tieni a portata di mano il numero di serie del tuo kit RAP2 e contatta OPUS IVS al numero 844.REFLASH (844.733.5274). - Per tutti gli immobilizzatori sicurezza funzioni, il PIN di sicurezza a 4 cifre è necessario. Contatta il tuo rivenditore locale per questo codice.
- Tutti i modelli:
— 1996 – 2003: Solo aggiornamento ECM/PCM/TCM. Nessuna sostituzione di modulo.
— 2008 e successivi: tutti gli aggiornamenti e le sostituzioni dei moduli. - Pacifica/Viper
— 1996 – 2006: Solo aggiornamento ECM/PCM/TCM. Nessuna sostituzione di modulo.
— 2007 e successivi: Tutti gli aggiornamenti e le sostituzioni dei moduli. - Caravan/Voyager/Town & Country/Liberty/PT Cruiser
— 1996 – 2007: Solo aggiornamento ECM/PCM/TCM. Nessuna sostituzione di modulo.
— 2008 e successivi: Tutti gli aggiornamenti e le sostituzioni dei moduli. - 2500/3500/4500/5500
— 1996 – 2009: Solo aggiornamento ECM/PCM/TCM. Nessuna sostituzione di modulo.
— NO supporto per veicoli equipaggiati con Cummins da 5.9 litri. - Furgone Sprinter: Vedi Mercedes.
- Fuoco incrociato: Vedi Mercedes.
Modulo/Sistema Examples:
- Programmazione del modulo J2534, programmazione delle chiavi e funzioni associate di configurazione, impostazione e sicurezza: $ 149.00 USD per modulo. Più $ 30.00 USD di quota di abbonamento FCA OE.
- Controllo della calibrazione del modulo: $ 50.00 USD. Più $ 30.00 USD di quota di abbonamento FCA OE.
- Si noti che verrà addebitata una commissione di $ 45.00 USD per VIN per tutti i moduli correlati alla sicurezza che richiedono una registrazione NASTIF SDRM. I clienti che hanno il proprio NASTIF SDRM non saranno tenuti a pagare la commissione di $ 45.00 USD. I veicoli basati su Fiat utilizzano un codice rolling. I clienti dovranno passare attraverso il processo NASTF AIR e possiamo generare il codice rolling per un costo aggiuntivo di $ 30.00 USD. Possiamo anche generare i codici statici utilizzando lo stesso processo, se il cliente non desidera ricevere un codice dal rivenditore.
Azienda automobilistica Ford
- Aggiornamento e sostituzione del modulo di emissione del 1996 e successivi per veicoli del 1996 e successivi
Configurazione del modulo emissioni supportata da Ford FMP sui veicoli del 1996 e successivi
Programmazione chiave fino ai veicoli dell'anno modello 2013 - — 2013 e successivi: PATS e i moduli PATS correlati a partire dall'anno di immatricolazione 2013 richiedono l'accesso di sicurezza codificato anziché i dieci (10) accesso di sicurezza temporizzato di 1 minuto. È richiesta l'iscrizione al NASTF SDRM.
- Veicoli del 2003 e precedenti: il vecchio modulo deve essere installato e comunicante all'inizio dell'appuntamento
- Sostituzione e programmazione del modulo FICM diesel
- Nessun supporto per Low Cab Forward (Centro di controllo della concorrenza) veicoli.
- Nessun aggiornamento o sostituzione dei moduli su K-Line (Pin 7 sul DLC), bus CAN a media velocità (Pin 3 e 11 su DLC), o autobus UBP (Pin 3 sul DLC).
Modulo/Sistema Examples:
- Programmazione del modulo J2534, programmazione delle chiavi e funzioni associate di configurazione, impostazione e sicurezza: $ 149.00 USD per modulo Nota per la programmazione dei moduli usati: verrà applicata una tariffa di programmazione del modulo di $ 149.00 USD.
- Controllo della calibrazione del modulo: $ 50.00 USD ciascuno
- Si noti che verrà addebitata una commissione di $ 45.00 USD per VIN per tutti i moduli correlati alla sicurezza che richiedono una registrazione NASTIF SDRM. I clienti che hanno il proprio NASTIF SDRM non saranno tenuti a pagare la commissione di $ 45.00 USD.
- Per la programmazione dei moduli relativi alla sicurezza potrebbero essere necessarie 2 chiavi.
Motori Generali
- 2001 e successivi (alcune eccezioni) aggiornamento e sostituzione
- Funzioni di aggiornamento e sicurezza del 2001 e successive supportate dal sistema di programmazione del servizio GM
- Globale A e B i veicoli della piattaforma non supportano moduli usati o di recupero
Modulo/Sistema Examples:
— Funzioni di configurazione, impostazione e sicurezza del modulo per tutti i moduli supportati da GM Tech2Win
— Funzioni di configurazione, impostazione e sicurezza del modulo per tutti i moduli supportati da GM GDS2
- Programmazione del modulo J2534, programmazione delle chiavi e funzioni associate di configurazione, impostazione e sicurezza: $ 149.00 USD ciascuno. Nota per la programmazione dei moduli usati: la tariffa di programmazione dei moduli di $ 149.00 USD verrà applicata, indipendentemente dal fatto che il tentativo di programmazione abbia successo o meno.
- Controllo della calibrazione del modulo: $ 50.00 USD ciascuno
Honda/Acura
- Solo aggiornamento del modulo esistente del 2007 e più recente
- Un ✖️ nella tabella sottostante indica che il modulo è riprogrammabile se è disponibile un aggiornamento:
Modulo/Sistema Examples:
- Aggiornamento modulo J2534: $ 149.00 USD ciascuno più $ 45.00* di quota di abbonamento OE per VIN
- Controllo della calibrazione del modulo: $ 50.00 USD ciascuno più $ 45.00* di quota di abbonamento OE per VIN
*Abbonamento valido per 30 giorni per VIN. La tariffa verrà addebitata una sola volta durante questo periodo di 30 giorni.
Auto
- 2005 e successivi: solo aggiornamenti ECM/TCM
- Aggiornamento modulo J2534: $ 149.00 USD ciascuno
- Controllo della calibrazione del modulo: $ 50.00 USD ciascuno
Modelli Hyundai supportati da PTA
Modulo/Sistema Examples:
Chioccia
- 2005 e successivi: solo aggiornamenti ECM/TCM
- Aggiornamento modulo J2534: $ 149.00 USD ciascuno
- Controllo della calibrazione del modulo: $ 50.00 USD ciascuno
Modelli Kia supportati da PTA
Modulo/Sistema Examples:
Mercedes-Benz
- Programmazione di aggiornamento e sostituzione del motore e della trasmissione e del TCM del 2004 e successivi*
*Il vecchio TCM deve essere disponibile e comunicante - Sono escluse le trasmissioni CVT e i primi motori 112/113 con unità di controllo motore ME2.8.
- Moduli usati e rigenerati non ammessi
- Programmazione e aggiornamento del modulo J2534: $ 149.00 USD ciascuno
- Controllo della calibrazione del modulo: $ 50.00 USD ciascuno
Modulo/Sistema Examples:
Per la programmazione Mercedes–Benz 722.9:
- Se è stato sostituito l'intero corpo valvola, la tariffa di programmazione è 149.00 dollari USA
- Se è stata sostituita solo la piastra conduttrice e se la piastra conduttrice originale esistente non è disponibile o non comunica, verrà addebitato un costo di 100.00 dollari USA verranno fatturati servizi di programmazione aggiuntivi.
Nissan/Infiniti
- Supporto TCM aggiornato!
— Codice articolo RE0F08B (JF009E) Aggiornamento e sostituzione del modulo CVT1
— Codice articolo RE0F10A (JF011E) Aggiornamento e sostituzione del modulo CVT2
— Codice articolo RE0F10B (JF011E) Cambio automatico (CVT2)Turbo) aggiornamento e sostituzione del modulo
— Codice articolo RE0F09B (JF010E) Aggiornamento e sostituzione del modulo CVT3
— Codice articolo RE0F11A (JF015E) Aggiornamento e sostituzione del modulo CVT7
— Codice RE0F10 (JF011) Solo aggiornamento modulo CVT8 - Gruppo propulsore 2004 e successivi (ECM/TCM) aggiornamento del modulo
- Gruppo propulsore 2005 e successivi (ECM/TCM) sostituzione del modulo
- Trazione posteriore 2005 e successivi (Ruota posteriore) programmazione del corpo valvola
- Programmazione corpo valvola/trasmissione Nissan:
— A causa del tempo richiesto per questi servizi, la prenotazione deve essere effettuata prima delle 3:30 EST.
— Chiama prima per programmare il servizio e assicurati la consegna in giornata!
Modulo/Sistema Examples:
- Aggiornamento modulo J2534, programmazione e corpo valvola RWD: $ 149.00 USD ciascuno
- Controllo della calibrazione del modulo: $ 50.00 USD ciascuno
Toyota/Lexus/Scion
- 2001 e successivi
- Nuova programmazione del modulo. Moduli usati e rifabbricati non consentiti al momento
- Aggiornamenti dei moduli esistenti
Modulo/Sistema Examples:
- Aggiornamento modulo J2534, programmazione e corpo valvola RWD: $ 149.00 USD ciascuno
- Controllo della calibrazione del modulo: $ 50.00 USD ciascuno
Documenti / Risorse
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Programmazione assistita da remoto OPUS RAP2 [pdf] Istruzioni Programmazione assistita da remoto RAP2, RAP2, Programmazione assistita da remoto, Programmazione assistita, Programmazione |