1. Prodotto finitoview
La cinghia trapezoidale Continental Elite Automotive, modello 10376, è progettata con mescole di gomma EPDM avanzate per offrire una resistenza superiore al calore e all'abrasione, anche in ambienti difficili sotto il cofano. Questa struttura contribuisce a una maggiore durata e a una maggiore resistenza all'usura. Un elemento di trazione in poliestere è integrato per migliorare la stabilità dimensionale, controllando efficacemente l'allungamento e riducendo al minimo lo slittamento della cinghia. I bordi in gomma ad alta trazione della cinghia sono progettati con precisione per interfacciarsi con le pulegge SAE per autoveicoli, garantendo un contatto positivo e senza slittamento per un efficiente trasferimento di energia. Inoltre, gli ingranaggi elicoidali in gomma rinforzati con fibre aumentano la flessibilità, riducendo la probabilità di cricche e affaticamento nella sezione di supporto della cinghia. Prodotta con dimensioni costanti e tolleranze corrispondenti, questa cinghia trapezoidale fa parte del sistema Matchmaker, che ne consente l'utilizzo come set abbinato in sistemi di trasmissione multi-cinghia. È progettata per funzionare in modo ottimale in pulegge conformi agli standard SAE J636 e SAE J1459.
Caratteristiche principali:
- Offre elevata resistenza con resistenza al taglio.
- Progettato per una facile installazione.
- Conforme alle specifiche SAE per le cinghie per autoveicoli.
- Realizzato con materiali certificati di qualità.
- Progettato con precisione e rigorosamente testato per garantire l'affidabilità.
Figura 1: La cinghia trapezoidale Continental 10376 Automotive, mostrataasinil suo design complessivo e il suo imballaggio.
2. Guida all'installazione
Una corretta installazione è fondamentale per la longevità e le prestazioni della cinghia trapezoidale Continental. Consultare sempre il manuale di manutenzione del veicolo per istruzioni specifiche e precauzioni di sicurezza.
Passaggi generali di installazione:
- La sicurezza prima di tutto: Assicurarsi che il motore del veicolo sia spento e freddo. Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare avviamenti accidentali.
- Identificare il percorso della cinghia: Prima di rimuovere la vecchia cinghia, fare uno schema o scattare una foto del suo percorso attorno a tutte le pulegge.
- Rilasciare la tensione: Individuare la puleggia tenditrice. Utilizzare una chiave o un attrezzo appropriato per allentare la tensione sulla vecchia cinghia.
- Rimuovere la vecchia cinghia: Una volta allentata la tensione, sfilare con cautela la vecchia cinghia dalle pulegge. Ispezionare la vecchia cinghia per verificare la presenza di segni di usura o danni che potrebbero indicare problemi di fondo.
- Ispezionare le pulegge: Controllare tutte le pulegge per verificare la presenza di usura, danni o gioco eccessivo. Assicurarsi che girino liberamente e siano pulite.
- Percorso Nuova Cintura: Posizionare con cura la nuova cinghia trapezoidale Continental attorno a tutte le pulegge, seguendo lo schema o la foto. Assicurarsi che la cinghia sia posizionata correttamente in tutte le scanalature delle pulegge.
- Applicare tensione: Reinserire la puleggia tenditrice per applicare la tensione corretta alla nuova cinghia. Verificare che la tensione sia corretta secondo le specifiche del veicolo.
- Controllo finale: Controllare attentamente che la cinghia sia posizionata correttamente su tutte le pulegge e che non vi siano torsioni o pieghe. Ricollegare la batteria.
- Esecuzione del test: Avviare il motore e osservare il funzionamento della cinghia. Ascoltare eventuali rumori insoliti e verificare il corretto allineamento.
Figura 2: Un primo piano view del lato pro della cinghia trapezoidalefile, che illustra come si inserisce nella scanalatura di una puleggia.
3. Funzionamento e funzione
La cinghia trapezoidale Continental 10376 Automotive è un componente fondamentale del sistema di trasmissione degli accessori del veicolo. La sua funzione principale è quella di trasferire la potenza dall'albero motore a vari componenti periferici, come l'alternatore, la pompa del servosterzo, il compressore dell'aria condizionata e la pompa dell'acqua. La forma a V della cinghia, combinata con le corrispondenti scanalature a V nelle pulegge, crea un'azione di cuneo che aumenta l'attrito e consente una trasmissione efficiente della potenza con uno slittamento minimo. Questa progettazione garantisce che tutti gli accessori essenziali ricevano la forza di rotazione necessaria per funzionare correttamente, contribuendo alla funzionalità e alle prestazioni complessive del veicolo.
4. Manutenzione e cura
Un'ispezione regolare e una corretta manutenzione prolungheranno la durata della cinghia trapezoidale Continental e preverranno guasti imprevisti.
Pratiche di manutenzione consigliate:
- Ispezione visiva: Ispezionare periodicamente la cinghia per individuare eventuali segni di usura, come crepe, sfilacciamenti, vetrificazioni o pezzi mancanti. Prestare particolare attenzione al lato scanalato (dentato) e al lato posteriore liscio.
- Controllo della tensione: Assicurarsi che la cinghia sia correttamente tesa. Una cinghia troppo lenta può slittare, causando stridii e riducendo le prestazioni degli accessori. Una cinghia troppo tesa può sollecitare eccessivamente i cuscinetti e causarne un'usura prematura. Consultare il manuale del veicolo per le specifiche di tensione corrette.
- Contaminazione: Verificare la presenza di contaminazione da olio, grasso o refrigerante sulla superficie della cinghia. Queste sostanze possono degradare il materiale della cinghia e causare slittamenti. Pulire immediatamente eventuali contaminanti.
- Allineamento delle pulegge: Verificare che tutte le pulegge siano correttamente allineate. Un disallineamento può causare un'usura irregolare della cinghia e rumore.
- Sostituzione: Le cinghie trapezoidali in genere hanno un intervallo di sostituzione consigliato, spesso basato sul chilometraggio o sull'età. Consulta il programma di manutenzione del tuo veicolo. Sostituisci immediatamente la cinghia se si osservano segni di usura o danni significativi, indipendentemente dal chilometraggio.
Figura 3: dettagliata view del lato nervato (dentato) della cinghia trapezoidale, importante per ispezionare i modelli di usura e le crepe.
5. Risoluzione dei problemi comuni
Se riscontri problemi con la cinghia trapezoidale, la seguente guida potrebbe aiutarti a identificarne la causa.
Sintomi e soluzioni comuni:
- Rumore stridente:
Possibili cause: Tensione della cinghia allentata, cinghia usurata, pulegge disallineate o contaminazione (olio/refrigerante).
Soluzione: Controllare e regolare la tensione. Ispezionare la cinghia per verificarne l'usura e sostituirla se necessario. Verificare l'allineamento delle pulegge. Pulire eventuali contaminanti dalla cinghia e dalle pulegge. - Slittamento della cinghia:
Possibili cause: Tensione insufficiente, cinghia usurata, superficie della cinghia smaltata o contaminazione.
Soluzione: Regolare la tensione. Sostituire le cinghie usurate o vetrificate. Pulire i contaminanti. - Crepe o sfilacciamenti:
Possibili cause: Età, calore eccessivo, tensione non corretta (troppo stretta o troppo lenta) o problemi alle pulegge.
Soluzione: Sostituire la cinghia. Controllare che le pulegge non presentino bordi taglienti o danni. Assicurarsi che la tensione sia corretta. - Cinguettio/ticchettio della cintura:
Possibili cause: Lieve disallineamento, tenditore usurato o puleggia folle usurata.
Soluzione: Controllare l'allineamento delle pulegge. Ispezionare e sostituire il tenditore o la puleggia folle se usurati. - Malfunzionamento degli accessori (ad esempio, servosterzo debole, luci soffuse):
Possibili cause: Slittamento della cinghia dovuto a bassa tensione o forte usura.
Soluzione: Controllare la tensione e le condizioni della cinghia. Sostituire la cinghia se usurata.
Figura 4: dettagliata view del lato posteriore liscio della cinghia trapezoidale, utile per individuare crepe o vetrificazioni.
6. Specifiche tecniche
| Specificazione | Dettaglio |
|---|---|
| Produttore | Continental ContiTech |
| Marca | Continentale |
| Modello | Cinghia trapezoidale per autoveicoli Continental 10376 |
| Peso dell'articolo | 0.8 once |
| Dimensioni del prodotto | 23 x 5.5 x 0.5 pollici |
| Numero modello articolo | 10376 |
| Esterno | Lucido |
| Numero di parte del produttore | 10376 |
| Materiale | Poliestere, Gomma |
| Stile della cintura | Cinghia trapezoidale |
| Dispositivi compatibili | Auto |
| Data prima disponibilità | 10 ottobre 2007 |
7. Cosa è incluso
La confezione del prodotto per la cinghia trapezoidale per autoveicoli Continental 10376 include in genere i seguenti articoli:
- Cinghia trapezoidale per autoveicoli Continental 10376
8. Garanzia e supporto
I prodotti Continental sono realizzati secondo standard elevati e sono generalmente coperti da una garanzia del produttore contro difetti di materiali e lavorazione. Per dettagli specifici sulla garanzia, inclusi periodo e termini di copertura, consultare la documentazione fornita con l'acquisto o visitare il sito ufficiale Continental. websito.
Per supporto tecnico, richieste di informazioni sui prodotti o reclami in garanzia, contattare direttamente Continental tramite i canali ufficiali. Spesso è possibile trovare informazioni di supporto, FAQ e recapiti sul sito https://www.continental.com/support ... Negozio Continental su Amazon o la loro azienda websito.
