1. Prodotto finitoview
Il gruppo tenditore Continental Elite Accu-Drive è progettato per soddisfare o superare le specifiche del produttore di apparecchiature originali (OEM) in termini di adattamento e prestazioni. Questo gruppo è progettato per prolungare la durata della cinghia mantenendo una tensione ottimale anche quando la cinghia si usura nel tempo. Incorpora la tecnologia a molla di torsione rotonda, che offre una maggiore protezione dalla corrosione rispetto ai modelli a molla piatta.
Figura 1: Fronte view del gruppo tenditore Accu-Drive Continental 49216, che mostra la puleggia e la staffa di montaggio.
Caratteristiche principali:
- Tipo di prodotto: Ricambi auto
- Dimensioni della confezione: 22.352 cm L x 11.938 cm P x 8.636 cm H
- Paese di origine: Corea del Sud
- Peso del pacco: 1.8 libbre
2. Guida all'installazione
La corretta installazione del gruppo tenditore Accu-Drive è fondamentale per prestazioni ottimali e lunga durata. Si raccomanda di affidare l'installazione a un tecnico qualificato. Fare sempre riferimento al manuale di manutenzione specifico del veicolo per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia.
Precauzioni di sicurezza:
- Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi che il veicolo sia spento, raffreddato e che la batteria sia scollegata.
- Indossare adeguati dispositivi di protezione individuale, tra cui occhiali e guanti di sicurezza.
- Se è necessario sollevare il veicolo, fissarlo su una superficie piana utilizzando dei cavalletti.
Fasi di installazione (generali):
- Accedi al tenditore: Individua il tendicinghia presente sul motore del tuo veicolo. A seconda del modello, potrebbe essere necessario rimuovere altri componenti per accedervi.
- Allentare la tensione della cinghia: Utilizzare un attrezzo per cinghie serpentine o una chiave inglese per ruotare il braccio tenditore e allentare la tensione sulla cinghia serpentina. Rimuovere con cautela la cinghia dalle pulegge.
- Rimuovere il vecchio tenditore: Svitare il vecchio gruppo tenditore dal suo punto di montaggio sul motore. Annotare l'orientamento per la nuova installazione.
- Installare il nuovo tenditore: Posizionare il nuovo gruppo tenditore Continental 49216 Accu-Drive in posizione. Fissarlo con i bulloni appropriati, serrandoli alla coppia specificata dal produttore del veicolo.
- Reinstallare la cinghia serpentina: Far passare correttamente la cinghia serpentina attorno a tutte le pulegge, consultando uno schema se necessario. Utilizzare il braccio tenditore per creare gioco e guidare la cinghia sulla puleggia finale. Assicurarsi che la cinghia sia posizionata correttamente in tutte le scanalature.
- Verifica installazione: Una volta installata la cinghia, rilasciare lentamente il braccio tenditore. Verificare nuovamente che la cinghia sia correttamente allineata e posizionata su tutte le pulegge. Ricollegare la batteria.
- Operazione di prova: Avviare il motore e controllare il corretto funzionamento della cinghia e del tenditore, verificando eventuali rumori insoliti o oscillazioni.
Figura 2: lato view del gruppo tenditore, che mostra il bullone di montaggio e la puleggia.
3. Funzione e funzionamento
Il gruppo tenditore Accu-Drive Continental 49216 svolge un ruolo fondamentale nel sistema di trasmissione degli accessori del veicolo. La sua funzione principale è quella di mantenere una tensione costante e corretta sulla cinghia serpentina, che aziona vari accessori del motore come l'alternatore, la pompa del servosterzo, il compressore dell'aria condizionata e la pompa dell'acqua.
Il meccanismo interno a molla di torsione applica una pressione continua al braccio tenditore, che a sua volta mantiene la cinghia tesa. Questa tensione costante è fondamentale per:
- Prevenzione dello slittamento della cinghia: Garantisce un trasferimento efficiente della potenza agli accessori.
- Riduzione dell'usura della cinghia: Riduce al minimo l'attrito e l'accumulo di calore, prolungando la durata della cinghia.
- Riduzione del rumore: Evita cigolii o cinguettii causati da cinghie allentate.
- Compensazione dell'allungamento della cinghia: Regola automaticamente la tensione man mano che la cinghia si allunga naturalmente nel tempo.
Figura 3: in alto view del tenditore, evidenziando la puleggia e il corpo principale.
4. Manutenzione
Sebbene il gruppo tenditore Continental Accu-Drive sia progettato per durare a lungo, si consiglia un'ispezione periodica per garantire prestazioni ottimali e costanti.
Linee guida per l'ispezione:
- Controllo visivo: Ispezionare il tenditore per verificare la presenza di eventuali segni di danni fisici, crepe o corrosione sull'alloggiamento o sulla puleggia.
- Condizioni della puleggia: Controllare la puleggia per verificare che non vi siano oscillazioni eccessive, gioco o danni al cuscinetto. Un cuscinetto usurato può causare rumore.
- Movimento del braccio tenditore: Osservare il movimento del braccio tenditore. Dovrebbe muoversi fluidamente e tornare nella posizione originale senza incepparsi.
- Allineamento della cinghia: Assicurarsi che la cinghia serpentina rimanga correttamente allineata sulla puleggia tenditrice e sulle altre pulegge accessorie. Un disallineamento può indicare un problema al tenditore.
- Rumore: Prestare attenzione a eventuali rumori insoliti provenienti dal tenditore, come stridii, stridii o tintinnii, che potrebbero indicare un guasto dell'unità.
Se durante l'ispezione vengono rilevati problemi, è consigliabile consultare un meccanico qualificato per una diagnosi più approfondita e un'eventuale sostituzione.
5. Risoluzione Dei Problemi
Questa sezione affronta i problemi più comuni che possono verificarsi con un gruppo tendicinghia.
| Sintomo | Possibile causa | Azione consigliata |
|---|---|---|
| Stridio o cinguettio della cintura | Tensione della cinghia insufficiente, cinghia usurata, puleggia disallineata o tenditore difettoso. | Controllare l'usura della cinghia. Controllare il tenditore per verificarne il corretto movimento e la corretta tensione. Verificare l'allineamento della puleggia. Valutare la sostituzione del tenditore se non mantiene la tensione. |
| Rumore di macinazione o di cuscinetto | Cuscinetto della puleggia tenditrice usurato. | Sostituire il gruppo tenditore. Questo rumore spesso indica un guasto dei componenti interni. |
| Slittamento della cinghia | Il tenditore non fornisce una tensione adeguata, la cinghia è usurata o la cinghia/pulegge sono contaminate. | Controllare la resistenza della molla del tenditore. Ispezionare la cinghia per verificare la presenza di vetrificazioni o crepe. Pulire eventuali contaminazioni da olio o liquidi da cinghia e pulegge. |
| Oscillazione del braccio tenditore | Bulloni di montaggio allentati o usura interna nel perno del tenditore. | Controllare la coppia di serraggio dei bulloni di montaggio. Se l'oscillazione persiste, potrebbe essere necessario sostituire il gruppo tenditore. |
Figura 4: In basso view del tenditore, che mostra i punti di montaggio e il meccanismo interno.
6. Specifiche tecniche
| Specificazione | Valore |
|---|---|
| Produttore | Continental ContiTech |
| Marca | Continentale |
| Modello | 49216 |
| Peso dell'articolo | 1.45 libbre |
| Dimensioni del prodotto | 9 x 5 x 3.5 pollici |
| Numero modello articolo | 49216 |
| Numero di parte del produttore | 49216 |
| ASIN | B000C34L6O |
| Data prima disponibilità | 10 ottobre 2007 |
7. Garanzia e supporto
Continental garantisce la qualità dei suoi prodotti. Per informazioni specifiche sulla garanzia relativa al gruppo tenditore Accu-Drive 49216, consultare la documentazione di garanzia inclusa con l'acquisto o visitare il sito ufficiale dei ricambi auto Continental. websito.
Per supporto tecnico, richieste di installazione o assistenza per problemi relativi ai prodotti, contattare il servizio clienti Continental tramite i canali ufficiali. Fornire sempre il numero di modello del prodotto (49216) e tutti i dettagli di acquisto pertinenti quando si richiede assistenza.
