Manuale utente del tubo flessibile del radiatore stampato Continental 66844

1. Introduzione

Questo manuale fornisce informazioni essenziali per la corretta gestione, installazione e manutenzione del tubo flessibile per radiatore stampato Continental 66844. Il rispetto di queste istruzioni contribuirà a garantire prestazioni ottimali e longevità del prodotto all'interno del sistema di raffreddamento del veicolo. Si prega di leggere attentamente questo manuale prima di procedere con qualsiasi installazione o manutenzione.

2. Prodotto finitoview

Il tubo flessibile per radiatore stampato Continental 66844 è progettato per trasferire refrigeranti a base di glicole da e verso il radiatore, nonché attraverso altri componenti del sistema di raffreddamento di un veicolo. È progettato per soddisfare o superare le specifiche SAE 20R4EC Classe D1 e offre resistenza alla degradazione elettrochimica (ECR).

Caratteristiche principali:

• Intervallo di temperatura: da -40 a +275 F.
• Configurazione originale per una vestibilità adeguata.
• Rinforzo in maglia sintetica per resistere alla degradazione elettrochimica.
• Compatibile con la maggior parte dei refrigeranti, tra cui glicole etilenico, glicole propilenico e refrigeranti a lunga durata modificati con acido organico.
• Nota: Non utilizzare con carburanti o oli.

Figura 2.1: Principale view del tubo flessibile per radiatore stampato Continental 66844. Questa immagine mostra la forma stampata del tubo, progettata per applicazioni specifiche sui veicoli per garantire un adattamento preciso all'interno del sistema di raffreddamento.

3. Informazioni sulla sicurezza

• Lasciare sempre raffreddare completamente il motore prima di intervenire sul sistema di raffreddamento per evitare ustioni causate dal liquido refrigerante caldo o dal vapore.
• Quando si maneggiano refrigeranti e componenti per autoveicoli, indossare dispositivi di protezione individuale (DPI) adeguati, tra cui occhiali e guanti di sicurezza.
• Il liquido refrigerante è tossico. Evitare il contatto con la pelle e l'ingestione. Smaltire il liquido refrigerante usato in modo responsabile, nel rispetto delle normative locali.
• Se è necessario sollevare il veicolo, assicurarsi che sia saldamente sostenuto da cavalletti.
• Per istruzioni specifiche e specifiche di coppia, fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo.

4. Installazione

L'installazione di un tubo flessibile per radiatore in genere comporta lo svuotamento del sistema di raffreddamento, la rimozione del vecchio tubo, l'installazione di quello nuovo e il riempimento del sistema. Se non si ha esperienza con le riparazioni automobilistiche, si consiglia di rivolgersi a un professionista.

Passaggi generali di installazione:

1. Preparazione: Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e lasciare raffreddare il motore. Posizionare una bacinella di raccolta sotto il rubinetto di scarico del radiatore.
2. Scaricare il liquido di raffreddamento: Aprire il rubinetto di scarico del radiatore e rimuovere il tappo del radiatore per consentire al liquido di raffreddamento di fuoriuscire completamente.
3. Rimuovere il vecchio tubo: Allentare il tubo flessibile clamps su entrambe le estremità del vecchio tubo del radiatore. Ruotare e tirare con cautela il vecchio tubo dai raccordi del radiatore e del motore. Prepararsi al liquido di raffreddamento residuo.
4. Ispezionare le connessioni: Pulire i punti di collegamento sul radiatore e sul motore per rimuovere eventuali detriti o corrosione.
5. Installare un nuovo tubo: Far scorrere il nuovo tubo flessibile clampsul nuovo tubo flessibile Continental 66844. Posizionare il nuovo tubo flessibile sui raccordi del radiatore e del motore, assicurandosi che sia completamente inserito e correttamente allineato.
6. Sicuro Clamps: Stringere il tubo clampsaldamente. Non stringere eccessivamente, poiché ciò potrebbe danneggiare il tubo.
7. Riempimento del liquido di raffreddamento: Chiudere il rubinetto di scarico del radiatore. Rabboccare il sistema di raffreddamento con la miscela di refrigerante consigliata dal produttore.
8. Aria di spurgo: Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio con il riscaldamento al massimo. Monitorare il livello del liquido di raffreddamento e aggiungerne altro se necessario per spurgare l'impianto. Richiudere il tappo del radiatore quando l'impianto è pieno e privo di aria.
9. Ispezionare per perdite: Dopo che il motore si è raffreddato, ricontrollare il livello del liquido di raffreddamento e ispezionare tutti i collegamenti per verificare la presenza di perdite.

Figura 4.1: Angolato view del tubo flessibile per radiatore stampato Continental 66844, che ne mostra il diametro interno e la flessibilità. Questa prospettiva mette in evidenza la struttura del tubo, che consente un flusso efficiente del refrigerante e resistenza al collasso.

5. Funzione e utilizzo

Il tubo flessibile per radiatore stampato Continental 66844 funge da condotto fondamentale all'interno del sistema di raffreddamento del veicolo. La sua funzione principale è quella di trasportare il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore per il raffreddamento, per poi riportarlo al motore una volta raffreddato. Il design stampato garantisce una perfetta aderenza, prevenendo pieghe e mantenendo una portata ottimale. Questo tubo è progettato per l'uso con liquidi di raffreddamento standard per autoveicoli e non è adatto per applicazioni di trasferimento di carburante o olio.

6. Manutenzione

L'ispezione regolare del tubo flessibile del radiatore è fondamentale per prevenire guasti al sistema di raffreddamento. Eseguire controlli visivi periodici, soprattutto durante i cambi d'olio di routine o altre ispezioni del cofano.

Punti di ispezione:

• Crepe e fessure: Controllare eventuali crepe visibili, soprattutto vicino alle estremità o alle curve del tubo.
• Indurimento o ammorbidimento: Stringi il tubo. Dovrebbe essere rigido ma flessibile. Un tubo eccessivamente duro, fragile o molle indica un degrado e deve essere sostituito.
• Rigonfiamenti o gonfiori: Eventuali rigonfiamenti o gonfiori localizzati possono indicare danni interni o un indebolimento della struttura del tubo.
• Perdite: Controllare eventuali segni di perdite di refrigerante attorno al tubo flessibile.ampo lungo il corpo del tubo. Residui bianchi o colorati possono indicare liquido di raffreddamento essiccato.
• Tubo flessibileamps: Assicurarsi che il tubo clampsiano ermetici e privi di corrosione.

Sostituire immediatamente il tubo flessibile se si notano segni di usura o danni, per evitare potenziali surriscaldamenti e danni al motore.

7. Risoluzione Dei Problemi

I problemi più comuni relativi ai tubi flessibili del radiatore sono solitamente visivi e indicano la necessità di sostituirli.

8. Specifiche

9. Garanzia e supporto

Per informazioni sulla garanzia del prodotto, fare riferimento al sito ufficiale Continental websito o contattare direttamente l'assistenza clienti Continental. I termini e le condizioni della garanzia possono variare.

Produttore: Continental ContiTech

Websito: www.continental-automotive.com