1. Introduzione
Questo manuale fornisce informazioni essenziali per la corretta installazione, il funzionamento e la manutenzione del turbocompressore Diamond S400S073. Il rispetto di queste linee guida garantirà prestazioni ottimali e longevità dell'unità. Questo turbocompressore è progettato per specifici modelli di camion Mack, migliorando la potenza e l'efficienza del motore.
Figura 1: Principale view del turbocompressore Diamond S400S073, mostratoasing la sua robusta costruzione e i suoi componenti principali.
2. Informazioni sulla sicurezza
Quando si lavora con componenti automobilistici, dare sempre priorità alla sicurezza. La mancata osservanza delle precauzioni di sicurezza può causare gravi lesioni o danni alle attrezzature.
- Prima di iniziare qualsiasi lavoro, assicurarsi che il motore sia freddo e che il veicolo sia spento.
- Indossare adeguati dispositivi di protezione individuale (DPI), tra cui occhiali e guanti di sicurezza.
- Per le procedure specifiche e le specifiche di coppia, fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo.
- Maneggiare il turbocompressore con cura per evitare di danneggiare i componenti delicati.
- Smaltire i componenti e i fluidi usati in modo responsabile, nel rispetto delle normative locali.
3. Specifiche del prodotto
| Attributo | Dettaglio |
|---|---|
| Marca | Diamante |
| Modello | S400S073 |
| Numeri di parte OEM | 1080021R, 1080049R, 168089, 168089R, 171177, 171177R, 171206, 171206R, 173531, 173531R, 174828, 174828R, 468089, 471177, 471206, 473531, 474828, 631GC5145AM, 631GC5145M, 631GC5145MX, 631GC5153M, 631GC5153MX, 631GC5173AM, 631GC5173AMX, 631GC5173M, 631GC5173MX |
| Applicazione | Compatibile con Mack Truck 1999-2006 con motore E7-460(XT), Mack Truck 2002-2006 con motore E7 12L e Mack Truck con motore E7 427/454 HP, E7-427/460, E7-427/460 Vision. |
| Peso dell'articolo | 45 libbre |
| Dimensioni del pacco | 14 x 14 x 14 pollici |
| Paese di origine | Cina |
| Finitura esterna | Dipinto |
| Contenuto | Turbocompressore, guarnizione |
4. Configurazione e installazione
Una corretta installazione è fondamentale per le prestazioni e la longevità del nuovo turbocompressore. Si raccomanda di affidare l'installazione a un tecnico qualificato.
4.1 Controlli pre-installazione
- Ispezionare il nuovo turbocompressore per verificare che non vi siano segni di danni dovuti al trasporto.
- Assicurarsi che tutte le guarnizioni e i sigilli necessari siano presenti e in buone condizioni.
- Verificare che le linee di alimentazione e di scarico dell'olio siano pulite e libere da ostruzioni.
- Controllare che i sistemi di aspirazione e scarico dell'aria non presentino detriti o ostruzioni.
4.2 Passaggi di installazione
- Scollegare la batteria del veicolo.
- Rimuovere il vecchio turbocompressore, staccando con cautela tutti i collegamenti (olio, liquido di raffreddamento, aria, scarico).
- Pulire accuratamente le superfici di montaggio sul blocco motore e sul collettore di scarico.
- Installare le nuove guarnizioni.
- Posizionare il nuovo turbocompressore e fissarlo con gli appositi elementi di fissaggio, serrando alla coppia specificata dal produttore.
- Ricollegare la linea di alimentazione dell'olio, assicurandosi che sia riempita con olio motore fresco prima del collegamento finale.
- Ricollegare il tubo di scarico dell'olio, i tubi del refrigerante (se applicabile), l'aspirazione dell'aria e i collegamenti di scarico.
- Controllare attentamente tutti i collegamenti per verificarne la tenuta e il corretto instradamento.
Figura 2: lato view del turbocompressore, che mostra l'alloggiamento dello scarico e la flangia di montaggio.
5. Linee guida operative
Una volta installato, le corrette pratiche operative contribuiranno alla longevità e all'efficienza del turbocompressore.
- Riscaldamento del motore: Lasciare che il motore raggiunga la temperatura di esercizio prima di applicarvi il pieno carico o di raggiungere regimi elevati. Ciò garantisce un corretto flusso di olio e una corretta lubrificazione dei cuscinetti del turbocompressore.
- Raffreddamento del motore: Dopo periodi di carico elevato o guida prolungata, lasciare girare il motore al minimo per alcuni minuti prima di spegnerlo. Questo consente al turbocompressore di raffreddarsi e previene la formazione di coaguli di olio nell'alloggiamento del cuscinetto.
- Qualità dell'olio: Utilizzare solo l'olio motore consigliato e rispettare gli intervalli di cambio olio indicati dal produttore del veicolo. Un olio pulito e di alta qualità è fondamentale per la salute del turbocompressore.
- Filtro dell'aria: Assicuratevi che il filtro dell'aria del motore sia pulito e sostituito regolarmente. Un filtro dell'aria intasato può limitare il flusso d'aria, causando sollecitazioni al turbocompressore.
Figura 3: Posteriore view del turbocompressore, evidenziando l'uscita dell'alloggiamento del compressore.
6. Manutenzione
Una manutenzione regolare è fondamentale per prolungare la durata del turbocompressore e garantire prestazioni costanti.
- Cambio dell'olio: Seguire il programma di cambio dell'olio raccomandato dal produttore del veicolo. Utilizzare olio sintetico o semisintetico di alta qualità, come specificato.
- Sostituzione del filtro dell'olio: Sostituire sempre il filtro dell'olio a ogni cambio dell'olio.
- Ispezione/sostituzione del filtro dell'aria: Ispezionare regolarmente il filtro dell'aria e sostituirlo secondo il programma di manutenzione del veicolo o se appare sporco.
- Controllare eventuali perdite: Ispezionare periodicamente tutti i collegamenti dell'olio, del liquido di raffreddamento e dell'aria attorno al turbocompressore per individuare eventuali perdite. Riparare immediatamente eventuali perdite.
- Ispezionare i tubi flessibili e il Clamps: Assicurarsi che tutti i tubi siano in buone condizioni e puliti.ampsono ben stretti per evitare perdite di sovralimentazione o perdite di olio/refrigerante.
Figura 4: Fronte view del turbocompressore, che mostra la girante del compressore e l'ingresso.
7. Risoluzione Dei Problemi
Questa sezione illustra i problemi più comuni e le possibili soluzioni. Per problemi più complessi, consultare un meccanico qualificato.
| Problema | Possibile causa | Soluzione |
|---|---|---|
| Potenza del motore ridotta / mancanza di spinta | Perdita di potenza, filtro dell'aria intasato, wastegate difettosa, girante del compressore danneggiata. | Controllare tutti i tubi di aspirazione e dell'intercooler per eventuali perdite. Sostituire il filtro dell'aria. Ispezionare l'attuatore della wastegate. Controllare che la girante del compressore non sia danneggiata. |
| Fumo eccessivo dallo scarico | Perdita di olio nello scarico/aspirazione, guarnizioni/cuscinetti del turbocompressore usurati. | Controllare le tubazioni dell'olio per eventuali perdite. Ispezionare il turbocompressore per verificare che non vi sia un gioco eccessivo dell'albero. |
| Rumore lamentoso/stridulo | Usura dei cuscinetti, ingestione di corpi estranei, collegamenti allentati. | Controllare che le giranti del compressore e della turbina non siano a contatto con gli alloggiamenti. Verificare la presenza di corpi estranei nell'aspirazione/scarico. |
| Perdite d'olio dal turbocompressore | Scarico dell'olio intasato, pressione eccessiva nel carter, guarnizioni usurate. | Assicurarsi che il tubo di scarico dell'olio sia libero. Controllare il sistema PCV. Ispezionare le guarnizioni del turbocompressore. |
8. Garanzia e supporto
Il turbocompressore Diamond S400S073 è dotato di un Garanzia di 12 mesi dalla data di acquisto, coprendo i difetti di fabbricazione. Questa garanzia garantisce la tranquillità sulla qualità e l'affidabilità del prodotto.
Per assistenza tecnica, reclami in garanzia o domande sui prodotti, contattate il nostro team di supporto tecnico esperto. Ci impegniamo a fornire un supporto completo per garantire la vostra soddisfazione.
- Periodo di garanzia: 12 mesi dalla data di acquisto.
- Politica di ritorno: Resi gratuiti entro 30 giorni dalla data di consegna.
- Supporto: Team di supporto tecnico esperto a disposizione per assistenza.
Si prega di conservare la prova d'acquisto per tutti i reclami in garanzia.
