PROGRAMMABILE
UNIVERSALE
SENSORE TPMS
Modello: 1 sensore (avvitare)
ATTENZIONE:
• I sensori Autel MX arrivano vuoti e devono essere programmati con lo strumento Autel TPMS, consigliato al programma prima dell'installazione.
• Questo sensore non è progettato per l'uso su veicoli che guidano in competizioni. Assicurarsi che il veicolo con un sensore installato mantenga velocità inferiori a 300 km/h (186 mph).
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE
IMPORTANTE: Prima di utilizzare o effettuare la manutenzione di questa unità, leggere attentamente queste istruzioni e prestare particolare attenzione alle avvertenze e precauzioni di biosicurezza. Utilizzare questa unità correttamente e con attenzione. Il mancato rispetto di questa precauzione può causare danni e/o lesioni personali e invalidare la garanzia. 1
Allentare il pneumatico
Rimuovere il cappuccio della valvola e il nucleo e sgonfiare il pneumatico. Usa l'ammorbidente per rimuovere il tallone del pneumatico.
ATTENZIONE: Il tallonetta deve essere rivolto verso la valvola.
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Prima di installare il sensore, leggere attentamente le istruzioni di installazione e sicurezza. Per motivi di sicurezza e per un funzionamento ottimale, si consiglia di far eseguire tutti i lavori di manutenzione e riparazione solo da esperti qualificati, in conformità con le linee guida del produttore del veicolo. Le valvole sono parti rilevanti per la sicurezza destinate esclusivamente all'installazione professionale. In caso contrario, il sensore PMS potrebbe non funzionare. AUTEL non si assume alcuna responsabilità in caso di installazione errata o errata del prodotto.
ATTENZIONE
- I gruppi di sensori TPMS sono parti di ricambio o di manutenzione per veicoli con TPMS installato in fabbrica.
- Assicurarsi di programmare i sensori tramite gli strumenti di programmazione dei sensori AUTEL in base alla marca del veicolo, al modello e all'anno specifico prima dell'installazione.
- Non installare sensori TPMS programmati su ruote danneggiate.
- Per garantire un funzionamento ottimale, i sensori possono essere installati solo con valvole e accessori originali forniti da AUTEL.
- Al termine dell'installazione, testare il TPMS del veicolo seguendo le procedure descritte nella guida per l'utente del produttore originale per confermare la corretta installazione.
Smontaggio del pneumatico
Clamp lo pneumatico sullo smontagomme e regolare la valvola a ore 1 rispetto alla testa di separazione dello pneumatico. Inserire l'utensile per pneumatici e sollevare il tallone dello pneumatico sulla testa di montaggio per smontare il tallone.
ATTENZIONE:
Questa posizione di partenza deve essere rispettata durante il processo di smontaggio completo.
Smontaggio del sensore Rimuovere il dado a vite dallo stelo della valvola, quindi rimuovere il gruppo sensore dal cerchione. 
GARANZIA
AUTEL garantisce che il sensore è esente da difetti di materiale e di fabbricazione per un periodo di ventiquattro (24) mesi o per 25,000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo. AUTEL sostituirà a sua discrezione qualsiasi merce durante il periodo di garanzia. La garanzia decade se si verifica una delle seguenti condizioni:
- Installazione non corretta dei prodotti
- Uso improprio
- Induzione di vizi da parte di altri prodotti
- Cattiva gestione dei prodotti
- Applicazione non corretta
- Danni dovuti a collisione o rottura di pneumatici
- Danni dovuti a gare o competizioni
- Superamento dei limiti specifici del prodotto
SUPPORTO CLIENTI E TECNICO
Numero di telefono: 855-288-3587 (NOI)
0049 (0) 61032000522 (UE)
0086-755-86147779 (NC)
vendite@autel.com supporttpms@auteltech.com
www.autel.com www.maxitpms.com
3 Smontaggio del sensore Premere il pulsante Press sul corpo del sensore, estrarre con cautela il corpo del sensore dalla valvola. Taglia il bulbo di gomma e attacca a
estrattore della valvola del pneumatico standard alla valvola. Rimuovere la valvola dal cerchio tirando attraverso il cerchio.
4 Montaggio sensore e valvola
Passaggio 1. Collegare il corpo del sensore e lo stelo della valvola con un'angolazione adeguata (normalmente utilizzare l'angolo massimo di 30°) e serrare la vite. Applicare sapone per pneumatici o soluzione lubrificante sullo stelo della valvola in gomma.
Passaggio 2. Allineare il sensore con il foro del cerchione e collegare un estrattore della valvola del pneumatico standard all'estremità della valvola.
Passaggio 3. Tirare lo stelo della valvola dritto attraverso il foro della valvola, quindi rimontare il cappuccio. Notare il bulbo di gomma della valvola appoggiato al bordo.
Montaggio sensore e valvola
Passo 1. Collegare il corpo del sensore e lo stelo della valvola con un'angolazione adeguata (normalmente utilizzare l'angolo massimo di 30°) e serrare la vite.
Passo 2. Rimuovere il dado a vite dallo stelo della valvola.
Passaggio 3. Far scorrere lo stelo della valvola attraverso il foro della valvola del cerchio con il sensore all'interno del cerchio.
Passaggio 4. Rimontare il dado a vite sullo stelo della valvola con una potenza di 4.0 Nm, quindi serrare il tappo.
ATTENZIONE: 30° è adatto per la maggior parte dei cerchi. Se l'angolo non corrisponde al cerchio durante l'installazione al punto 3, allentare la vite e poi rioperare dal punto.
ESPLOSO VIEW DEL SENSORE
Dati tecnici del sensore
| Peso del sensore senza valvola | 11 grammi |
| Dimensioni | ca. 42.4*24.1*16.0 mm |
| Massimo campo di pressione | 800 un |
ATTENZIONE: Ogni volta che si effettua la manutenzione o lo smontaggio di un pneumatico, o se il sensore viene rimosso o sostituito, è obbligatorio sostituire l'anello di tenuta in gomma, il dado a vite e il nucleo della valvola con le nostre parti per garantire una tenuta adeguata.
È obbligatorio sostituire il sensore se è danneggiato esternamente. Coppia corretta del dado del sensore: 4.0 Nm.
Montaggio del pneumatico 5 Posizionare il pneumatico sul cerchio, assicurarsi che la valvola sia rivolta verso la testa di separazione con un angolo di 180. Montare il pneumatico sul cerchio.
ATTENZIONE: Il pneumatico deve essere montato sulla ruota utilizzando il manuale dello smontagomme - le istruzioni del docente. 
Dichiarazione FCC
Questo dispositivo è conforme alla parte 15 delle norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle due seguenti condizioni: (1) questo dispositivo non può causare interferenze dannose e (2) questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che potrebbero causare un funzionamento indesiderato. Cambiamenti o modifiche non espressamente approvati dalla parte responsabile della conformità potrebbero invalidare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.
NOTA: Questa apparecchiatura è stata testata ed è risultata conforme ai limiti per un dispositivo digitale di Classe B, ai sensi della parte 15 delle norme FCC. Questi limiti sono progettati per fornire una protezione ragionevole contro le interferenze dannose in un'installazione residenziale. Questa apparecchiatura genera usi e può irradiare energia a radiofrequenza e, se non installata e utilizzata secondo le istruzioni, può causare interferenze dannose alle comunicazioni radio. Tuttavia, non vi è alcuna garanzia che non si verifichino interferenze in una particolare installazione. Se questa apparecchiatura causa interferenze dannose alla ricezione radiofonica o televisiva, che possono essere determinate spegnendo e riaccendendo l'apparecchiatura, l'utente è incoraggiato a cercare di correggere l'interferenza da parte di uno o più dei
seguenti misure:
- Riorientare o riposizionare l'antenna ricevente.
- Aumentare la distanza tra l'apparecchiatura e il ricevitore.
- Collegare l'apparecchiatura a una presa di corrente appartenente a un circuito diverso da quello a cui è collegato il ricevitore.
‐Consultare il rivenditore o un tecnico radio/TV esperto per assistenza con un annuncio importante
Nota importante:
Web:www.autel.com
www.massimo.com
Documenti / Risorse
 |
AUTEL T1SENSOR-M Sensore TPMS universale programmabile [pdf] Guida all'installazione N8PS2012D, WQ8N8PS2012D, T1SENSOR-M Sensore TPMS universale programmabile, Sensore TPMS universale programmabile |
