AUTEL Sensore TPMS Sensore MX
Informazioni sul prodotto
ATTENZIONE:
- I sensori Autel MX arrivano vuoti e devono essere programmati con lo strumento Autel TPMS, che si consiglia di programmare prima dell'installazione.
- Non gareggiare con il veicolo su cui la Clamp-in MX-Sensor è montato e mantiene sempre la velocità di guida inferiore a 240 km/h.
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Prima di installare il sensore, leggere attentamente le istruzioni di installazione e sicurezza. Per motivi di sicurezza e per un funzionamento ottimale, si consiglia di far eseguire eventuali lavori di manutenzione e riparazione solo da esperti qualificati, in conformità con le linee guida del produttore del veicolo. Le valvole sono parti rilevanti per la sicurezza destinate esclusivamente all'installazione professionale. In caso contrario, si potrebbe verificare il guasto del sensore TPMS. AUTEL non si assume alcuna responsabilità in caso di installazione difettosa o errata del prodotto.
ATTENZIONE
- I gruppi di sensori TPMS sono parti di ricambio o di manutenzione per veicoli con TPMS installato in fabbrica.
- Assicurarsi di programmare i sensori tramite gli strumenti di programmazione dei sensori AUTEL in base alla marca, al modello e all'anno del veicolo specifico prima dell'installazione.
- Non installare sensori TPMS programmati su ruote danneggiate.
- Per garantire un funzionamento ottimale i sensori possono essere installati solo con valvole ed accessori originali forniti da AUTEL. Una volta completata l'installazione, testare il TPMS del veicolo seguendo le procedure descritte nella guida per l'utente originale del produttore per confermare la corretta installazione.
GARANZIA
AUTEL garantisce che il sensore è esente da difetti di materiale e di fabbricazione per un periodo di ventiquattro (24) mesi o per 25,000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo. AUTEL sostituirà a sua discrezione qualsiasi merce durante il periodo di garanzia.
La garanzia decade se si verifica una delle seguenti situazioni:
- Installazione non corretta dei prodotti
- Uso improprio
- Induzione del difetto da parte di altri prodotti
- Cattiva gestione dei prodotti
- Applicazione non corretta
- Danni dovuti a collisione o rottura di pneumatici
- Danni dovuti a gare o competizioni
- Superamento dei limiti specifici del prodotto
ESPLOSO VIEW DEL SENSORE
ATTENZIONE: Ogni volta che uno pneumatico viene revisionato o smontato, o se il sensore viene rimosso o sostituito, è obbligatorio sostituire l'anello di tenuta in gomma, la rondella, il dado e il nucleo della valvola con le nostre parti per garantire una corretta tenuta.
È obbligatorio sostituire il sensore se è danneggiato esternamente.
Coppia corretta del dado del sensore: 4 Newton metri.
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE
IMPORTANTE: Prima di utilizzare o effettuare la manutenzione di questa unità, leggere attentamente queste istruzioni e prestare particolare attenzione alle avvertenze e precauzioni di sicurezza. Utilizzare questa unità correttamente e con attenzione. Il mancato rispetto di questa precauzione può causare danni e/o lesioni personali e invalidare la garanzia.
- Allentare il pneumatico
Rimuovere il cappuccio della valvola e il nucleo e sgonfiare il pneumatico.
Utilizzare lo stallonatore per smontare il tallone del pneumatico.
ATTENZIONE: Il tallonetta deve essere rivolto verso la valvola.
- Smontaggio del pneumatico
Clamp il pneumatico sullo smontagomme e regolare la valvola ad ore 1 rispetto alla testa di separazione pneumatici. Inserire lo strumento per pneumatici e sollevare il tallone del pneumatico sulla testa di montaggio per smontare il tallone.
ATTENZIONE:
Questa posizione di partenza deve essere rispettata durante tutta la procedura di smontaggio. - Smontaggio del sensore
Rimuovere il cappuccio, il dado e la rondella dallo stelo della valvola, quindi rimuovere il gruppo sensore dal cerchione.
- Montaggio sensore e valvola
- Passo 1. Collegare saldamente lo stelo della valvola e il corpo del sensore. Nota: assicurarsi che il gruppo non si sfaldi.
- Passo 2. Rimuovere uno alla volta il cappuccio, il dado e la rondella dallo stelo della valvola.
- Passaggio 3. Far scorrere lo stelo della valvola attraverso il foro della valvola del cerchio con il sensore all'interno del cerchio, rimontare le due parti sullo stelo nell'ordine della rondella e avvitare il dado.
- Passaggio 4. Stringere il dado a 4.0 Nm aiutandosi con l'asta fissa, quindi rimontare il tappo sullo stelo.
AVVERTIMENTO: E' obbligatorio utilizzare l'asta fissa per installare il clamp-in MX-Sensor, altrimenti verranno causati alcuni danni sconosciuti. La rondella, il dado a vite e il cappuccio devono trovarsi all'esterno del cerchio.
- Montaggio del pneumatico
Posizionare il pneumatico sul cerchio, assicurandosi che la valvola sia rivolta verso la testa di separazione con un angolo di 180°. Montare il pneumatico sul cerchione.
ATTENZIONE: Il pneumatico deve essere montato sulla ruota seguendo le istruzioni del produttore dello smontagomme.
Informazioni sul prodotto
ATTENZIONE:
- I sensori Autel MX arrivano vuoti e devono essere programmati con lo strumento Autel TPMS, che si consiglia di programmare prima dell'installazione.
- Non gareggiare con il veicolo su cui la Clamp-in MX-Sensor è montato e mantiene sempre la velocità di guida inferiore a 240 km/h.
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Prima di installare il sensore, leggere attentamente le istruzioni di installazione e sicurezza. Per motivi di sicurezza e per un funzionamento ottimale, si consiglia di far eseguire eventuali lavori di manutenzione e riparazione solo da esperti qualificati, in conformità con le linee guida del produttore del veicolo. Le valvole sono parti rilevanti per la sicurezza destinate esclusivamente all'installazione professionale. In caso contrario, si potrebbe verificare il guasto del sensore TPMS. AUTEL non si assume alcuna responsabilità in caso di installazione difettosa o errata del prodotto.
ATTENZIONE
- I gruppi di sensori TPMS sono parti di ricambio o di manutenzione per veicoli con TPMS installato in fabbrica.
- Assicurarsi di programmare i sensori tramite gli strumenti di programmazione dei sensori AUTEL in base alla marca, al modello e all'anno del veicolo specifico prima dell'installazione.
- Non installare sensori TPMS programmati su ruote danneggiate.
- Per garantire un funzionamento ottimale i sensori possono essere installati solo con valvole ed accessori originali forniti da AUTEL. Una volta completata l'installazione, testare il TPMS del veicolo seguendo le procedure descritte nella guida per l'utente originale del produttore per confermare la corretta installazione.
GARANZIA
AUTEL garantisce che il sensore è esente da difetti di materiale e di fabbricazione per un periodo di ventiquattro (24) mesi o per 25,000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo. AUTEL sostituirà a sua discrezione qualsiasi merce durante il periodo di garanzia.
La garanzia decade se si verifica una delle seguenti situazioni:
- Installazione non corretta dei prodotti
- Uso improprio
- Induzione del difetto da parte di altri prodotti
- Cattiva gestione dei prodotti
- Applicazione non corretta
- Danni dovuti a collisione o rottura di pneumatici
- Danni dovuti a gare o competizioni
- Superamento dei limiti specifici del prodotto
ESPLOSO VIEW DEL SENSORE
ATTENZIONE: Ogni volta che uno pneumatico viene revisionato o smontato, o se il sensore viene rimosso o sostituito, è obbligatorio sostituire l'anello di tenuta in gomma, la rondella, il dado e il nucleo della valvola con le nostre parti per garantire una corretta tenuta.
È obbligatorio sostituire il sensore se è danneggiato esternamente.
Coppia corretta del dado del sensore: 4 Newton metri.
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE
IMPORTANTE: Prima di utilizzare o effettuare la manutenzione di questa unità, leggere attentamente queste istruzioni e prestare particolare attenzione alle avvertenze e precauzioni di sicurezza. Utilizzare questa unità correttamente e con attenzione. Il mancato rispetto di questa precauzione può causare danni e/o lesioni personali e invalidare la garanzia.
- Allentare il pneumatico
Rimuovere il cappuccio della valvola e il nucleo e sgonfiare il pneumatico.
Utilizzare lo stallonatore per smontare il tallone del pneumatico.
ATTENZIONE: Il tallonetta deve essere rivolto verso la valvola. - Smontaggio del pneumatico
Clamp il pneumatico sullo smontagomme e regolare la valvola ad ore 1 rispetto alla testa di separazione pneumatici. Inserire lo strumento per pneumatici e sollevare il tallone del pneumatico sulla testa di montaggio per smontare il tallone.ATTENZIONE:
Questa posizione di partenza deve essere rispettata durante tutta la procedura di smontaggio. - Smontaggio del sensore
Rimuovere il cappuccio, il dado e la rondella dallo stelo della valvola, quindi rimuovere il gruppo sensore dal cerchione.
- Montaggio sensore e valvola
- Passaggio 1. Applicare sapone per pneumatici o soluzione lubrificante sullo stelo della valvola in gomma.
- Passo 2. Allineare il sensore con il foro del cerchio e collegare uno strumento di inserimento TTV standard all'estremità della valvola.
- Passaggio 3. Tirare lo stelo della valvola direttamente attraverso il foro della valvola. Notare il bulbo di gomma della valvola appoggiato al bordo, quindi rimontare il tappo sullo stelo.
- Passaggio 1. Applicare sapone per pneumatici o soluzione lubrificante sullo stelo della valvola in gomma.
- Montaggio del pneumatico
Posizionare il pneumatico sul cerchio, assicurandosi che la valvola sia rivolta verso la testa di separazione con un angolo di 180°. Montare il pneumatico sul cerchione.
ATTENZIONE: Il pneumatico deve essere montato sulla ruota seguendo le istruzioni del produttore dello smontagomme.
Informazioni sul prodotto
ATTENZIONE:
- I sensori Autel MX arrivano vuoti e devono essere programmati con lo strumento Autel TPMS, che si consiglia di programmare prima dell'installazione.
- Non gareggiare con il veicolo su cui la Clamp-in MX-Sensor è montato e mantiene sempre la velocità di guida inferiore a 240 km/h.
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Prima di installare il sensore, leggere attentamente le istruzioni di installazione e sicurezza. Per motivi di sicurezza e per un funzionamento ottimale, si consiglia di far eseguire eventuali lavori di manutenzione e riparazione solo da esperti qualificati, in conformità con le linee guida del produttore del veicolo. Le valvole sono parti rilevanti per la sicurezza destinate esclusivamente all'installazione professionale. In caso contrario, si potrebbe verificare il guasto del sensore TPMS. AUTEL non si assume alcuna responsabilità in caso di installazione difettosa o errata del prodotto.
ATTENZIONE
- I gruppi di sensori TPMS sono parti di ricambio o di manutenzione per veicoli con TPMS installato in fabbrica.
- Assicurarsi di programmare i sensori tramite gli strumenti di programmazione dei sensori AUTEL in base alla marca, al modello e all'anno del veicolo specifico prima dell'installazione.
- Non installare sensori TPMS programmati su ruote danneggiate.
- Per garantire un funzionamento ottimale i sensori possono essere installati solo con valvole ed accessori originali forniti da AUTEL. Una volta completata l'installazione, testare il TPMS del veicolo seguendo le procedure descritte nella guida per l'utente originale del produttore per confermare la corretta installazione.
GARANZIA
AUTEL garantisce che il sensore è esente da difetti di materiale e di fabbricazione per un periodo di ventiquattro (24) mesi o per 25,000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo. AUTEL sostituirà a sua discrezione qualsiasi merce durante il periodo di garanzia.
La garanzia decade se si verifica una delle seguenti situazioni:
- Installazione non corretta dei prodotti
- Uso improprio
- Induzione del difetto da parte di altri prodotti
- Cattiva gestione dei prodotti
- Applicazione non corretta
- Danni dovuti a collisione o rottura di pneumatici
- Danni dovuti a gare o competizioni
- Superamento dei limiti specifici del prodotto
ESPLOSO VIEW DEL SENSORE
ATTENZIONE: Ogni volta che uno pneumatico viene revisionato o smontato, o se il sensore viene rimosso o sostituito, è obbligatorio sostituire l'anello di tenuta in gomma, la rondella, il dado e il nucleo della valvola con le nostre parti per garantire una corretta tenuta.
È obbligatorio sostituire il sensore se è danneggiato esternamente.
Coppia corretta del dado del sensore: 4 Newton metri.
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE
IMPORTANTE: Prima di utilizzare o effettuare la manutenzione di questa unità, leggere attentamente queste istruzioni e prestare particolare attenzione alle avvertenze e precauzioni di sicurezza. Utilizzare questa unità correttamente e con attenzione. Il mancato rispetto di questa precauzione può causare danni e/o lesioni personali e invalidare la garanzia.
- Allentare il pneumatico
Rimuovere il cappuccio della valvola e il nucleo e sgonfiare il pneumatico.
Utilizzare lo stallonatore per smontare il tallone del pneumatico.
ATTENZIONE: Il tallonetta deve essere rivolto verso la valvola. - Smontaggio del pneumatico
Clamp lo pneumatico sullo smontagomme e regolare la valvola a ore 1 rispetto alla testa di separazione dello pneumatico. Inserire l'utensile per pneumatici e sollevare il tallone dello pneumatico sulla testa di montaggio per smontare il tallone.ATTENZIONE:
Questa posizione di partenza deve essere rispettata durante tutta la procedura di smontaggio. - Smontaggio del sensore
Rimuovere il cappuccio, il dado e la rondella dallo stelo della valvola, quindi rimuovere il gruppo sensore dal cerchione.
- Montaggio sensore e valvola
- Far scorrere lo stelo della valvola attraverso il foro della valvola del cerchio. Serrare il dado a 4.0 Nm aiutandosi con il perno di posizionamento. Montare il sensore e lo stelo della valvola insieme tramite vite. Tenere il corpo del sensore contro il bordo e serrare la vite.
- Far scorrere lo stelo della valvola attraverso il foro della valvola del cerchio. Serrare il dado a 4.0 Nm aiutandosi con il perno di posizionamento. Montare il sensore e lo stelo della valvola insieme tramite vite. Tenere il corpo del sensore contro il bordo e serrare la vite.
- Montaggio del pneumatico
Posizionare il pneumatico sul cerchio, assicurandosi che la valvola sia rivolta verso la testa di separazione con un angolo di 180°. Montare il pneumatico sul cerchione.
ATTENZIONE: Il pneumatico deve essere montato sulla ruota seguendo le istruzioni del produttore dello smontagomme.
Documenti / Risorse
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AUTEL Sensore TPMS Sensore MX [pdf] Manuale d'uso TPS218, Sensore MX sensore TPMS, TPMS, Sensore MX sensore, Sensore MX, Sensore |
