Istruzioni per l'assemblaggio e il collegamento dei moduli funzione AV ai sistemi di valvole AVENTICS

Validità della documentazione
Questa documentazione si applica ai seguenti moduli funzionali della serie AV per il montaggio su sistemi di valvole AV e come variante standalone:

Moduli di scarico
Regolatori di pressione
Moduli di spegnimento
Moduli acceleratore

È destinato a installatori, operatori, personale di servizio e proprietari di impianti e contiene informazioni importanti sull'installazione, la messa in servizio e il funzionamento sicuri e corretti del prodotto e su come eliminare autonomamente semplici malfunzionamenti.
Documentazione aggiuntiva

Mettere in servizio il prodotto solo dopo aver ottenuto la seguente documentazione e averne compreso e rispettato il contenuto.
- R412015575, Note sulla sicurezza
- R412018507, gruppo valvola e connessione, AV03/AV05
- Documentazione del sistema (fornita dal produttore della macchina/dell'impianto e non compresa nella fornitura di AVENTICS)

Puoi trovare tutte le istruzioni, ad eccezione della documentazione di sistema, anche sul CD R412018133.
Presentazione delle informazioni
Per consentire di iniziare a lavorare con il prodotto in modo rapido e sicuro, in questa documentazione vengono utilizzate istruzioni di sicurezza, simboli, termini e abbreviazioni uniformi. Per una migliore comprensione, questi sono spiegati nelle sezioni seguenti.
Note sulla sicurezza
In questa documentazione, sono presenti istruzioni di sicurezza prima dei passaggi ogni volta che esiste il rischio di lesioni personali o danni alle apparecchiature. Devono essere seguite le misure descritte per evitare questi pericoli. Le istruzioni di sicurezza sono stabilite come segue:
PAROLA DI SEGNALAZIONE
Tipo e fonte di pericolo
Conseguenze della non osservanza

Misure per evitare questi rischi
Segnale di sicurezza: richiama l'attenzione sul rischio
Avvertenza: identifica il grado di pericolo
Tipo e fonte di pericolo: identifica il tipo e la fonte di pericolo
Conseguenze: descrive cosa succede quando le istruzioni di sicurezza non vengono rispettate

Precauzioni: indica come evitare il pericolo

Tabella 1: Classi di pericolo secondo ANSI Z 535.6-2006
PERICOLO
Indica una situazione pericolosa che, se non evitata, provocherà sicuramente la morte o lesioni gravi.
AVVERTIMENTO
Indica una situazione pericolosa che, se non evitata, potrebbe provocare morte o lesioni gravi.
ATTENZIONE
Indica una situazione pericolosa che, se non evitata, potrebbe provocare lesioni lievi o moderate.
AVVISO
Indica che potrebbero essere inflitti danni al prodotto o all'ambiente.
Simboli
I seguenti simboli indicano informazioni che non sono rilevanti per la sicurezza ma che aiutano a comprendere la documentazione.
Tabella 2: Significato dei simboli
Significato del simbolo
Se queste informazioni vengono ignorate, il prodotto non può essere utilizzato o utilizzato in modo ottimale.

Azione individuale e indipendente

Tabella 2: Significato dei simboli

Simbolo	Senso
1. 2. 3.	Passi numerati: I numeri indicano passi sequenziali.

Abbreviazioni
Questa documentazione utilizza le seguenti abbreviazioni:
Tabella 3: Abbreviazioni

Abbreviazione	Senso
AV	Valvola avanzata

Note sulla sicurezza

A proposito di questo capitolo
Il prodotto è stato fabbricato secondo le regole accettate della tecnologia attuale. Tuttavia, esiste il rischio di lesioni e danni all'apparecchiatura se il capitolo seguente e le istruzioni di sicurezza di questa documentazione non vengono seguite.

Leggere completamente queste istruzioni prima di lavorare con il prodotto.
Conservare questa documentazione in un luogo in cui sia sempre accessibile a tutti gli utenti.

Includere sempre la documentazione quando si cede il prodotto a terzi.

Uso previsto

I moduli funzione sono dispositivi pneumatici collegati a un sistema di valvole AV o utilizzati come dispositivo autonomo insieme a valvole pneumatiche.
I moduli funzione sono destinati esclusivamente all'uso professionale e non privato.
I moduli funzione possono essere utilizzati solo per applicazioni industriali.

Utilizzare entro i limiti indicati nei dati tecnici.
Utilizzare solo aria compressa come mezzo. Non è consentito il funzionamento con ossigeno puro.

Uso improprio
L'uso improprio del prodotto include:

Utilizzando i moduli funzione per qualsiasi applicazione non indicata in queste istruzioni,

L'utilizzo dei moduli funzionali in condizioni di esercizio diverse da quelle descritte nelle presenti istruzioni,
Utilizzo dei moduli funzione come componenti di sicurezza
Utilizzo dei moduli funzionali come valvola limitatrice di pressione ai sensi della norma ISO 4414.

L'utente si assume i rischi di un uso improprio del prodotto.
Qualifiche del personale
Il lavoro descritto in questo documento richiede conoscenze elettriche e pneumatiche di base, nonché la conoscenza dei termini tecnici appropriati. Al fine di garantire un uso sicuro, tali attività possono quindi essere svolte solo da personale tecnico qualificato o da persona istruita sotto la direzione e la supervisione di personale qualificato.
Il personale qualificato è colui che è in grado di riconoscere possibili pericoli e istituire le misure di sicurezza adeguate, grazie alla sua formazione professionale, conoscenza ed esperienza, nonché alla sua comprensione delle normative pertinenti relative al lavoro da svolgere. Il personale qualificato deve osservare le norme relative alla materia.

Istruzioni generali di sicurezza

Rispettare le norme per la prevenzione degli infortuni e la tutela dell'ambiente.
Osservare le istruzioni e le normative di sicurezza del paese in cui il prodotto viene utilizzato o utilizzato.

Utilizzare esclusivamente prodotti AVENTICS in perfette condizioni di funzionamento.
Segui tutte le istruzioni sul prodotto.
Utilizzare solo accessori e pezzi di ricambio approvati dal produttore.

Rispettare i dati tecnici e le condizioni ambientali elencate in queste istruzioni per l'uso.
In caso di malfunzionamento, non tentare riparazioni non autorizzate. Rivolgiti invece all'ufficio vendite AVENTICS più vicino.

È possibile mettere in servizio il prodotto solo se si è accertato che il prodotto finale (come una macchina o un sistema) in cui sono installati i prodotti AVENTICS soddisfa le disposizioni, le norme di sicurezza e gli standard specifici del paese per l'applicazione specifica.

Istruzioni di sicurezza relative al prodotto e alla tecnologia
ATTENZIONE
Pericolo di lesioni a causa di tubi in PUR allentati!
I raccordi a innesto sono adatti solo per tubi in PUR se si utilizzano tubi in PUR di AVENTICS o se alle estremità del tubo in PUR sono state inserite guaine di rinforzo aggiuntive di altri fornitori.

Utilizzare solo manicotti di rinforzo AVENTICS con i seguenti codici di materiale per tubi in PUR di altri fornitori:

8183040000
8183060000
8183080000

Diametro 4 x 0.75
Diametro 6 x 1
Diametro 8 x 1

Istruzioni generali su apparecchiature e danni al prodotto

AVVISO
Carichi meccanici!
Danni ai moduli funzionali!

Assicurarsi che i moduli funzionali non siano soggetti a sollecitazioni meccaniche.

Il pericolo di lesioni se montato sotto pressione o voltage!
Assemblaggio sotto pressione o tensione elettricatage può causare lesioni e danni al prodotto o ai componenti del sistema. Il pericolo di lesioni dovute a scosse elettriche e improvvise cadute di pressione.

Assicurarsi che la parte del sistema pertinente non sia sotto pressione o voltage prima di eseguire le seguenti attività:
- Smontaggio/montaggio del prodotto
- Smontaggio/montaggio del sistema

Proteggere il sistema dal riavvio.

Contenuto della consegna

1 modulo funzione secondo l'ordine
1 set di istruzioni per l'uso

In aggiunta per regolatori di pressione, a seconda della versione

1 o 2 tappi di chiusura

Informazioni su questo prodotto

I moduli funzione della serie AV sono componenti pneumatici che estendono la funzionalità della valvola collegata. A seconda dell'ordine, è possibile montare i moduli funzione
sui collegamenti di lavoro dei sistemi di valvole AV o utilizzarli come dispositivo autonomo.
I dispositivi per il collegamento ai sistemi di valvole AV sono dotati di raccordi a innesto pneumatico sul lato valvola, che vengono inseriti direttamente nelle connessioni 2 e 4 dei sistemi di valvole AV.
I dispositivi autonomi sono dotati di raccordi a innesto pneumatico sul lato della valvola per il collegamento dei tubi.

Moduli di scarico: per distributori a 5/3 vie con centro chiuso, le uscite 2 e 4 vengono alimentate dopo la commutazione al centro. Se l'attuatore deve essere spostato, ad es. per l'installazione, la manutenzione o per liberare persone, è possibile scaricare le linee operative applicando pressione di controllo al modulo di scarico. In combinazione con attuatori verticali, i moduli di scarico con limitazione dello scarico o della pressione possono essere utilizzati fino a un carico massimo di 15 kg e fino a una velocità di Vmax<33 mm/s.

Regolatori di pressione: è possibile regolare meccanicamente la pressione sugli attacchi di uscita 2 e 4 di una valvola sul regolatore di pressione e verificarla tramite un manometro.
- i regolatori di pressione monocanale regolano una delle due connessioni di uscita: connessione di uscita 2 o 4. La seconda connessione di uscita non è controllata.
- I regolatori di pressione a due canali regolano entrambe le connessioni di uscita 2 e 4.
Moduli di arresto: è possibile disattivare manualmente le connessioni di uscita 2 e 4.
- È possibile bloccare i moduli di intercettazione azionati manualmente per impedire il rilascio involontario.
- I moduli di intercettazione ad azionamento pneumatico sono disponibili con e senza rilevamento della posizione.
Modulo acceleratore: il modulo acceleratore può essere utilizzato per ridurre meccanicamente il
mandata alle connessioni di uscita 2 e 4 di una valvola indipendenti l'una dall'altra.
- I moduli di strozzamento unidirezionali riducono il flusso dalla linea operativa al sistema di valvole. Grazie a una valvola di non ritorno, il flusso dal sistema di valvole alla linea di esercizio è pressoché invariato.
- I moduli acceleratore bidirezionali riducono il flusso in entrambe le direzioni.

Identificazione del prodotto

Controllare il numero di parte sulla targhetta identificativa per determinare se il modulo funzionale corrisponde al proprio ordine.

Orientamento di montaggio
I moduli di scarico, i regolatori di pressione, i moduli dell'acceleratore e i moduli di arresto ad azionamento pneumatico possono avere qualsiasi orientamento di montaggio se utilizzati con aria compressa secca e priva di olio.
I moduli di intercettazione a comando manuale devono essere fissati in modo che la serratura sia rivolta verso l'alto. È consentita una deviazione fino a ±90° (vedi Fig. 1).

Fig.1: Orientamento di montaggio consentito per il modulo di intercettazione ad azionamento manuale

Assemblea

I moduli funzione per il montaggio su sistemi di valvole AV e varianti standalone sono montati in un ordine diverso.
ATTENZIONE
Pericolo di lesioni in caso di montaggio sotto pressione!
Il montaggio sotto pressione può causare lesioni e danni al prodotto o ai componenti del sistema.

Assicurarsi che la parte di sistema pertinente non sia sotto il voltageo pressione prima di assemblare il prodotto.
Proteggere il sistema dal riavvio.

Montaggio del modulo funzionale al sistema di valvole AV
La Fig. 2 mostra come collegare pneumaticamente un modulo funzione a un sistema di valvole utilizzando un modulo di scarico come esample. Tutti gli altri moduli funzionali sono collegati in modo corrispondente al rispettivo sistema di valvole AV.
Per la variante stand-alone, è necessario collegare i collegamenti lato valvola sul modulo funzionale con il sistema di valvole mediante tubi.

Rimuovere la clip di fissaggio.
Rimuovere i raccordi ad innesto pneumatico.
Inserire il modulo funzionale con i due attacchi lato valvola 2 e 4 nei due attacchi di uscita sulla valvola.
Reinserire la clip di fissaggio nella piastra di base per fissare il modulo funzione.

Fig.2: Montaggio moduli funzionali (esample: modulo di scarico per sistemi di valvole AV)

Montaggio e impilamento dei moduli funzione
Per montare i moduli funzione, è necessario il kit staffa di montaggio R422103091, composto da 2 staffe di montaggio (1) e 2 viti a testa svasata M4 (2).

Montare il sistema di valvole su una superficie di montaggio.
Allineare la staffa di montaggio a filo con i moduli funzionali esterni e fissare le staffe di montaggio alla superficie di montaggio, ciascuna con due viti a testa svasata M4 (3) (non comprese nella fornitura).
Montaggio di regolatori di pressione a due canali
Utilizzare solo viti a testa svasata altrimenti potrebbe non essere possibile montare linee operative adiacenti.
Collegare le due staffe di montaggio (1), ciascuna con una vite a testa svasata M4 (2) (incluse nella fornitura) con i regolatori di pressione. Coppia di serraggio 1.2±0.2 Nm
Regolatori di pressione a due canali impilabili
Avrai bisogno del kit di montaggio impilabile R422103090, composto da 5 piastre di montaggio impilabili e 6 viti a testa ovale, per impilare i regolatori di pressione a due canali.

Posizionare le piastre di montaggio sovrapposte (4) nella fessura (6) sul lato superiore dei regolatori di pressione in modo che coprano ciascuna metà dei due regolatori di pressione. Le piastre di assemblaggio impilabili devono incastrarsi l'una con l'altra.
Inserire le viti a testa bombata (5) e serrarle. Coppia di serraggio: 0.7 ±0.1 Nm/utensile: T8
Collegamento di regolatori di pressione a due canali
Collegare entrambe le linee operative ai collegamenti 2 e 4.

Fig.3: Montaggio e sovrapposizione di regolatori di pressione a due canali

Staffa di montaggio
Vite a testa svasata M4, in dotazione
Vite a testa svasata M4, non inclusa nella fornitura
Piastra di montaggio impilabile
Vite a testa ovale
Fessura

Montaggio e impilamento di moduli di scarico, moduli di intercettazione, moduli di accelerazione e regolatori di pressione a canale singolo

AVVISO
Danni materiali a causa di un montaggio non corretto dei moduli funzionali sui sistemi di valvole AV!
Quando si impilano moduli di scarico, moduli di intercettazione, moduli acceleratore e regolatori di pressione a canale singolo in sistemi AV, è possibile che vengano pressati insieme.
Ciò significa che i moduli funzionali sulla connessione della valvola AV non sono più ermetici.

Fissare i moduli funzione a sinistra ea destra con staffe di montaggio.
Assicurarsi che i moduli funzione non siano accostati, ma montati parallelamente l'uno all'altro.

3. Montare entrambe le staffe di montaggio sul modulo funzionale con due viti M6 (7) con dadi (8) (non comprese nella fornitura). Le viti sono utilizzate come tiranti.
In questo modo i moduli sono impilati.
Collegamento di moduli di scarico, moduli di intercettazione, moduli di accelerazione e regolatori di pressione a canale singolo
4. Collegare entrambe le linee operative ai collegamenti 2 e 4.
5. Modulo di scarico: collegare l'aria di pilotaggio alla connessione di controllo del pilota.

Fig.4: Montaggio e impilamento di moduli di scarico, moduli di intercettazione, moduli di accelerazione e regolatori di pressione a canale singolo
3 Vite a testa svasata M4, non inclusa nella fornitura
7 Vite M6, non compresa nella fornitura
8 Dado M6, non compreso nella fornitura
1 Staffa di montaggio
Montaggio e impilamento dei moduli funzione stand-alone
Regolatori di pressione a due canali impilabili

Posizionare i regolatori di pressione uno accanto all'altro in modo che entrambi i perni di montaggio (9) raggiungano i fori corrispondenti nella valvola vicina.

Posizionare le piastre di montaggio sovrapposte (4) nella fessura (6) sul lato superiore dei regolatori di pressione in modo che coprano ciascuna metà dei due regolatori di pressione. Le piastre di assemblaggio impilabili devono incastrarsi l'una con l'altra.
Inserire le viti a testa bombata (5) e serrarle. Coppia di serraggio: 0.7 ±0.1 Nm Utensile: T8

Fig.5: Regolatori di pressione a due canali impilabili
9 Perni di fissaggio
4 Piastra di montaggio impilabile
5 Vite a testa ovale
6 slot
Montaggio di regolatori di pressione a due canali
Per montare i regolatori di pressione, sarà necessario il kit staffa di montaggio R422103091, composta da 2 staffe di montaggio (1) e 2x viti a testa svasata M4 (2).

Fissare le staffe di montaggio al modulo funzionale con una vite a testa svasata M4 ciascuna (inclusa nella fornitura). Coppia di serraggio 1.2±0.2 Nm
Fissare le staffe di montaggio sulla superficie di montaggio con due viti a testa svasata M4 ciascuna (non comprese nella fornitura).
Collegamento di regolatori di pressione a due canali
Collegare entrambe le linee operative ai collegamenti 2 e 4.

Fig.6: Montaggio dei regolatori di pressione a due canali su una superficie di montaggio con staffe di montaggio

Staffa di montaggio
Vite a testa svasata M4, in dotazione
La vite a testa svasata M4 non è compresa nella fornitura

Montaggio e impilamento di moduli di scarico, moduli di intercettazione, moduli di accelerazione e regolatori di pressione a canale singolo
Per impilare i moduli di scarico, i moduli di chiusura e i moduli dell'acceleratore sono necessarie due viti M6 con dadi (non incluse nella fornitura). Le viti sono usate come tiranti. La lunghezza delle viti dipende dal numero di moduli funzionali.

Allineare i moduli funzione in parallelo tra loro. Posizionare le staffe di montaggio all'esterno dei moduli funzione.

Guidare entrambe le viti M6 (7) attraverso entrambi i fori passanti sulle staffe di montaggio e sui moduli funzione (vedere Fig. 7).
Posizionare un dado M6 (8) su ciascuna delle due viti e serrarle. Coppia di serraggio: 1.2 ±0.2 Nm
Fissare le due staffe di montaggio sulla superficie di montaggio con due viti a testa svasata M4 ciascuna (non incluse nella fornitura).

Collegamento di moduli di scarico, moduli di intercettazione, moduli di accelerazione e regolatori di pressione a canale singolo
5. Collegare entrambe le linee operative ai collegamenti 2 e 4.
6. Modulo di scarico: collegare l'aria di pilotaggio alla connessione di controllo del pilota.

Fig.7: Montaggio e impilamento di moduli di scarico, moduli di intercettazione, moduli di accelerazione e regolatori di pressione a canale singolo
1 Staffa di montaggio
3 Vite a testa svasata M4, non inclusa nella fornitura
7 Vite M6, non compresa nella fornitura
8 Dado M6, non compreso nella fornitura

Operazione

Modulo di scarico: esaurimento della linea operativa
Per esaurire la linea operativa:

Applicare almeno la pressione minima P2 illustrata in Fig. 8, che corrisponde alla pressione sulle connessioni 2 o 4, alla connessione di controllo del pilota per azionare il modulo di scarico.

Fig.8: pressione minima di pilotaggio in funzione della pressione di esercizio
Il modulo di scarico e il circuito dell'aria devono essere testati mensilmente per assicurarsi che funzionino correttamente.

Fig.9: Modulo di scarico
10 Collegamento per la compagnia aerea pilota
Regolatore di pressione: impostazione della pressione di esercizio
ATTENZIONE
Pericolo di lesioni dovuto alla fuoriuscita di aria compressa!
Gli attacchi del manometro sono pressurizzati e devono quindi essere sempre chiusi con un manometro o tappi di chiusura durante il funzionamento.

Rimuovere il manometro oi tappi di chiusura solo quando non viene applicata aria compressa all'attacco di lavoro.

AVVISO
Pericolo di ribaltamento della vite di regolazione!
Danni al regolatore di pressione!

Non ruotare mai la vite di regolazione fino in fondo (coppia di serraggio massima: 1 Nm).

La valvola AV appropriata deve essere controllata in modo da poter impostare la pressione di esercizio.
Per i regolatori di pressione a canale singolo, è possibile controllare la pressione sulla connessione 2 o sulla connessione 4, a seconda della versione.
Per i regolatori di pressione a due canali, è possibile controllare la pressione sull'attacco 2 e sull'attacco 4 indipendentemente l'uno dall'altro.
Per impostare la pressione nella linea di esercizio è necessario impostare le viti di regolazione per gli attacchi 2 o 4. La pressione nella linea di esercizio può essere verificata montando un manometro (12, 13) ai rispettivi attacchi del manometro.

Sostituire i tappi di chiusura (14) con un manometro (Ø 4) (15) se necessario.
Allentare il controdado (16) sulla vite di regolazione (17, 18).

Ruotare la vite di regolazione in senso orario per aumentare la pressione. L'impostazione nell'arresto di fine corsa corrisponde alla pressione di esercizio non regolata. Ruotare la vite di regolazione in senso antiorario per ridurre la pressione.
Serrare nuovamente il controdado una volta impostata la pressione richiesta.

Fig.10: Regolatore di pressione, bicanale e monocanale
12 Attacco manometro per attacco 2
13 Attacco manometro per attacco 4
14 Tappo di chiusura
15 Manometri
16 Controdado
17 Vite di regolazione per collegamento 2
18 Vite di regolazione per collegamento 4
Modulo di intercettazione: blocco della pressione di lavoro
Il modulo di arresto e il circuito dell'aria devono essere testati mensilmente per verificarne il corretto funzionamento.
Modulo di arresto manuale
Per bloccare la linea operativa:

Con un cacciavite ruotare la serratura (18) di 45° in senso antiorario fino allo sblocco. Quindi ruotare di altri 45°.
Se necessario, proteggere la serratura dall'azionamento involontario con un cavo di sicurezza per valvole di intercettazione (codice materiale: 7472D02758) o una serratura. Il diametro del foro è di 5 mm.

Per sbloccare il modulo di spegnimento:

Rimuovere il blocco del cavo per le valvole di intercettazione o il blocco.

Ruotare la serratura di 45° in senso orario, quindi spingere la serratura fino alla battuta e ruotarla di altri 45° in senso orario fino alla battuta.

Fig.11: Modulo di arresto manuale
18 Serratura
Modulo di intercettazione ad azionamento pneumatico
Per rilasciare la linea operativa:

Applicare almeno la pressione minima P2 illustrata in Fig. 12., che corrisponde alla pressione sulle connessioni 2 o 4, alla connessione di controllo del pilota per azionare il modulo di intercettazione.

Fig.12: Diagramma della pressione di lavoro per il modulo di intercettazione ad azionamento pneumatico

Fig.13: Modulo di intercettazione ad azionamento pneumatico
19 Connessione sensore M8x1 (opzionale)
20 Attacco comando pilota Ø 4
Sono disponibili anche moduli di chiusura ad azionamento pneumatico con rilevamento della posizione. Un sensore con connessione M8 può essere utilizzato per interrogare la posizione.
Tabella 4: Dati del sensore
Dati elettrici per il sensore

Comportamento	Il segnale del sensore viene fornito quando non viene applicata aria di pilotaggio al punto di intercettazione, ovvero non fluisce aria attraverso la linea di esercizio.
Produzione	PNP
Consumo massimo di corrente	15mA
Minimo Massimo. voltage gamma	da 10 a 30 V
A prova di cortocircuito	SÌ
Voltage goccia	< 2.5 V
Classe di protezione secondo EN 60529/IEC529	IP67 per collegamento assemblato

Tabella 5: Assegnazione dei pin per il collegamento del sensore

Spillo		Assegnazione
	1	0V
	4	Produzione
	3	+Vs

L'orientamento del perno dipende dalla posizione dell'angolo del sensore.
Modulo acceleratore: regolazione dell'acceleratore
AVVISO
Pericolo di ribaltamento della vite di regolazione!
Danni al modulo dell'acceleratore!

Non ruotare mai la vite di regolazione fino in fondo (coppia di serraggio massima: 0.5 Nm).

I moduli dell'acceleratore sono disponibili nelle versioni unidirezionale e bidirezionale. È possibile identificare la versione dal simbolo (23) sul davanti.
Le linee operative 2 e 4 possono essere ridotte indipendentemente l'una dall'altra. Per impostare la portata nella linea di lavoro è necessario impostare le viti di regolazione per gli attacchi 2 o 4.

Fig.14: Diagramma di flusso per il modulo acceleratore

Utilizzando una chiave a brugola, ruotare la vite di regolazione (21, 22) in senso antiorario di 5 mm per aumentare la portata. L'impostazione nel finecorsa corrisponde alla portata massima possibile. Ruotare la vite di regolazione in senso orario per ridurre il flusso.

Se necessario, fissare la vite di regolazione con una piastra di copertura (24) e/o un adesivo di copertura (26).

Fig.15: Modulo acceleratore

21 Vite di regolazione per collegamento 2
22 Vite di regolazione per collegamento 4
23 Simbolo per il tipo di acceleratore
24 Piastra di copertura per evitare modifiche alla vite di regolazione

25 Vite per il fissaggio della piastra di copertura
26 Adesivo per copertina
27 Simbolo per la direzione del flusso unidirezionale
28 Simbolo per la direzione del flusso bidirezionale

Il modulo dell'acceleratore e il circuito dell'aria devono essere testati mensilmente per assicurarsi che funzionino correttamente.

Disposizione

Rispettare le normative nazionali in materia di smaltimento.

Risoluzione dei problemi

Si prega di contattare uno degli indirizzi che si trovano sotto www.aventics.com/contact.

Dati tecnici

Tabella 6: Dati generali
Dati generali

Intervallo di temperatura di esercizio	-10°C a 60°C
Intervallo di temperatura di stoccaggio	da —25°C a 80°C
Pressione di esercizio min./max.	0-10 barre
Campo di regolazione del regolatore di pressione	0.5-10 barre
Impostazione della portata del modulo acceleratore	Vedi Fig. 14 “Diagramma di flusso per modulo acceleratore”
Mezzo consentito	Aria compressa
massimo dimensione delle particelle	ore 40
Contenuto d'olio dell'aria compressa	0-5mg/m3

Il punto di rugiada in pressione deve essere almeno 15°C al di sotto della temperatura ambiente e del fluido e non deve superare i 3°C.
Il contenuto di olio dell'aria compressa deve rimanere costante durante il ciclo di vita.

Utilizzare solo oli approvati da AVENTICS, vedere il catalogo online AVENTICS, capitolo “Informazioni tecniche”.

Orientamento di montaggio

Moduli di scarico, regolatori di pressione, moduli acceleratore e moduli di intercettazione ad azionamento pneumatico:
Qualsiasi se utilizzato con aria compressa secca e priva di olio

Moduli di intercettazione ad azionamento manuale: vedere Fig. 1

Tabella 7: Norme e direttive

Norme e direttive rispettate
DIN EN ISO 4414 Potenza del fluido pneumatico – Regole generali e requisiti di sicurezza per sistemi e loro componenti
Ulteriori dati tecnici sono disponibili nel nostro catalogo online all'indirizzo www.aventics.com/pneumatics-catalog.

Ricambi e accessori

Tabella 8: accessori

Descrizione	Stuoia. no.
Adesivo copertina (4x): Impedisce la manipolazione del modulo dell'acceleratore. Gli adesivi possono essere posizionati sopra le viti di regolazione per evitare modifiche non autorizzate. Dopo il posizionamento, gli adesivi non possono essere rimossi senza distruggerli.	R422003596
Piastra di copertura (incl. vite e 4 adesivi di copertura): impedisce la manipolazione del modulo dell'acceleratore. La piastra di copertura può essere fissata sopra la vite di regolazione per evitare modifiche non autorizzate. Gli adesivi di copertura possono essere utilizzati come protezione aggiuntiva.	R422003595
Kit di montaggio impilabile: per impilare regolatori di pressione a due canali	R422103090
Kit staffa di montaggio: per fissare i moduli funzionali alla piastra di montaggio	R422103091

Ulteriori informazioni su pezzi di ricambio e accessori sono disponibili nel catalogo online all'indirizzo www.aventics.com/pneumatics-catalog.
I dati sopra specificati servono solo a descrivere il prodotto. Dalle nostre informazioni non può essere derivata alcuna affermazione relativa a una determinata condizione o idoneità per una determinata applicazione. Le informazioni fornite non esonerano l'utente dall'obbligo del proprio giudizio e verifica. Va ricordato che i nostri prodotti sono soggetti ad un naturale processo di usura e invecchiamento.
un exampla configurazione del le è raffigurata nella pagina del titolo. Il prodotto consegnato può quindi differire da quello nell'illustrazione. Traduzione delle istruzioni per l'uso originali. Le istruzioni per l'uso originali sono state create in lingua tedesca.
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Documenti / Risorse

	AVENTICS Assemblaggio e collegamento di moduli funzione AV a sistemi di valvole [pdf] Istruzioni Montaggio e collegamento di moduli funzione AV a sistemi di valvole, montaggio e collegamento di moduli funzione AV, moduli funzione AV Sistemi di valvole, moduli AV, moduli
	AVENTICS Assemblaggio e collegamento di moduli funzione AV a sistemi di valvole [pdf] Manuale di istruzioni Assemblaggio e collegamento di moduli funzione AV a sistemi di valvole, Assemblaggio e collegamento di moduli funzione AV, moduli funzione AV a sistemi di valvole, moduli funzione AV, moduli AV, moduli