Processore di segnale digitale AXXESS AXDSPX-ETH1 e cablaggio a T
Informazioni sul prodotto
Axxess Bassknob per il controllo del subwoofer AX-DSP
Specifiche:
- Nome del prodotto: AX-BASSKNOB
- Compatibilità: AX-DSP
- Opzioni di montaggio: supporto rimovibile o montaggio a incasso
Istruzioni per l'uso del prodotto
Installazione:
- Individua la fabbrica amp, scollegare tutti i connettori e rimuovere il amp.
- Installare il cablaggio AXDSPX-ETH1 ed effettuare tutti i collegamenti necessari, ma lasciare il amp cavo di accensione scollegato.
- Collegare i connettori a 8 pin e 16 pin dal cablaggio AXDSPX-ETH1 all'interfaccia AXDSPX-ETH1.
- Scarica e installa l'app AX-DSP-XL dal Google Play Store o dall'App Store di Apple.
- Aprire l'app e seguire le istruzioni nella scheda Connessione Bluetooth per associare il dispositivo mobile all'AXDSPX-ETH1. (figura A)
- Scorri fino alla scheda Configurazione, quindi seleziona il tipo di veicolo.
Premere il pulsante Blocca per salvare la configurazione. (Figura B) - Collegare il amp cavo di accensione dal cablaggio AXDSPX-ETH1.
- Fare clic sul pulsante Identifica per confermare che AXDSPX-ETH1 è collegato correttamente. In tal caso, si sentirà un segnale acustico dall'altoparlante anteriore sinistro o dal quadro strumenti. Testare tutte le funzioni dell'installazione per il corretto funzionamento.
- Regola le impostazioni DSP nell'app come desiderato. Fare riferimento alle istruzioni nella scheda Istruzioni di installazione o online su Axxessinterfaces.com per una spiegazione di ciascuna scheda nell'app.
Schemi di cablaggio degli altoparlanti:
Fare riferimento alle pagine 5-13 per gli schemi dettagliati di cablaggio degli altoparlanti e i tipi di connettori.
Strumenti necessari:
AxxessInterfaces.com REV. 9/26/23 INSTAXDSPX-ETH1
Domande frequenti:
Q: Qual è lo scopo dell'AX-BASSKNOB?
A: AX-BASSKNOB è un accessorio aggiuntivo per AX-DSP che fornisce un controllo rapido e indipendente del guadagno del subwoofer quando si installa un subwoofer aftermarket.
Q: Quali sono le opzioni di montaggio per AX-BASSKNOB?
A: L'AX-BASSKNOB può essere montato sotto il cruscotto o in una tasca utilizzando il supporto rimovibile. Può anche essere montato a incasso utilizzando la rondella e il dado di bloccaggio forniti.
Q: Dove posso trovare informazioni più dettagliate sul prodotto e sulle applicazioni specifiche del veicolo?
A: Visita AxxessInterfaces.com per informazioni più dettagliate sul prodotto e applicazioni specifiche del veicolo aggiornate.
Q: Dove posso trovare l'elenco attuale delle applicazioni?
A: Visita axxessinterfaces.com per l'elenco delle applicazioni corrente.
Manopola dei bassi Axxess per il controllo del subwoofer AX-DSP
AX-BASSKNOB
Questo è un accessorio aggiuntivo per l'AX-DSP. Se si utilizza AX-DSP per installare un subwoofer aftermarket e si desidera un controllo rapido e indipendente del guadagno del subwoofer.
L'installazione è estremamente semplice.
- Collegare il filo arancione Oliare l'AX-BASSKNOB al filo arancione sul cablaggio a 20 pin AX-DSP o sul cablaggio specifico del veicolo acquistato.
- Collegare il filo nero dell'AX-BASSKNOB alla massa del telaio del veicolo.
Forniamo due opzioni di montaggio per AX-BASSKNOB, è presente un supporto staccabile in modo che la manopola di controllo del guadagno possa essere montata sotto un cruscotto o in una tasca, inoltre vengono forniti una rondella e un dado di bloccaggio in modo che il controllo del guadagno possa essere montato a incasso.
MOTORI GENERALI dal 2019 in poi
PACCHETTO ETHERNET DSPX
Visita AxxessInterfaces.com per informazioni più dettagliate sul prodotto e applicazioni specifiche aggiornate per veicoli
COMPONENTI DELL'INTERFACCIA
- Interfaccia AXDSPX-ETH1
- Cablaggio AXDSPX-ETH1
- LD-DSP-ETH1
- LD-DSP-ETH2
- AXBK-1
- Cablaggio LD-ETH-ADAPT
- Cablaggio interfaccia AXDSPX-ETH1
(connettori maschio: 8 pin, 16 pin) - AmpCablaggio bypass lifier (connettori femmina: 8 pin nero, 20 pin verde)
Visita axxessinterfaces.com per l'elenco delle applicazioni correnti.
CARATTERISTICHE DELL'INTERFACCIA
- Progettato per GM Ethernet amplificatori
- Interfaccia dati Ethernet con AXDSP-X (processore di segnale digitale) integrato
- Include un ampcablaggio bypass lifier
- Mantiene i campanelli di fabbrica, compresi i campanelli dei sensori di parcheggio
- Mantiene i messaggi vocali del veicolo
- I campanelli e le istruzioni vocali passano attraverso l'aftermarket amplificatore e/o cluster
- EQ grafico a 31 bande selezionabile o EQ parametrico a 5 bande
- 10 uscite assegnabili individualmente
- Equalizzazione indipendente su ciascuna delle 10 uscite
- Filtri passa-alto, passa-basso e passa-banda indipendenti
- Ogni canale può essere ritardato indipendentemente fino a 10 ms
- Rilevamento del clipping e circuiti di limitazione
- Impostazioni regolate tramite Bluetooth® in un'applicazione per dispositivi intelligenti (tablet o telefono cellulare), compatibile con dispositivi Android e Apple
- Leggere, scrivere e memorizzare le configurazioni per futuri richiami
- Funzione di protezione con password disponibile nell'app mobile
- Micro-B USB aggiornabile
STRUMENTI NECESSARI
- Strumento di crimpatura e connettori, o pistola per saldatura, saldatura e termorestringente
- Nastro
- Tronchese
- Fascette stringitubo
Per istruzioni sullo smontaggio del cruscotto, fare riferimento a metraonline.com. Immettere l'anno, la marca e il modello del veicolo nella Guida all'installazione del veicolo per i kit di installazione radio.
AGGIUNGERE UNA GAMMA COMPLETA AMP & SUB A UN SISTEMA DI FABBRICA
LD-ETH-ADATTA
INSTALLAZIONE
- Individua la fabbrica amp (†), scollegare tutti i connettori, quindi rimuovere il amp.
- Installare il cablaggio AXDSPX-ETH1 ed effettuare tutti i collegamenti necessari, ma lasciare il amp cavo di accensione scollegato.
- Collegare i connettori a 8 pin e 16 pin dal cablaggio AXDSPX-ETH1 all'interfaccia AXDSPX-ETH1.
- Scarica e installa l'app AX-DSP-XL dal Google Play Store o dall'App Store di Apple.
- Aprire l'app e seguire le istruzioni nella scheda Connessione Bluetooth per associare il dispositivo mobile all'AXDSPX-ETH1. (figura A)
- Scorri fino alla scheda Configurazione, quindi seleziona il tipo di veicolo. Premere il pulsante Lock Down per salvare la configurazione. (figura B)
- Collegare il amp cavo di accensione dal cablaggio AXDSPX-ETH1.
- Fare clic sul pulsante Identifica per confermare che AXDSPX-ETH1 è collegato correttamente. In tal caso, si sentirà un segnale acustico dall'altoparlante anteriore sinistro o dal quadro strumenti. Testare tutte le funzioni dell'installazione per il corretto funzionamento.
- Regola le impostazioni DSP nell'app come desiderato. Fare riferimento alle istruzioni nella scheda Istruzioni di installazione o online su Axxessinterfaces.com per una spiegazione di ciascuna scheda nell'app.
SCHEMI DI CABLAGGIO DEGLI ALTOPARLANTI
TIPI DI CONNETTORI
SCHEMI DI CABLAGGIO DEGLI ALTOPARLANTI
Si consiglia di utilizzare i cavi degli altoparlanti di fabbrica quando si collega l'apparecchiatura aftermarket.
A causa della variazione rispetto alla posizione e ai colori dei cavi degli altoparlanti di fabbrica, è fondamentale che questi diagrammi dei cavi degli altoparlanti vengano utilizzati durante il cablaggio delle apparecchiature aftermarket.
Importante: I cablaggi a T forniti non seguiranno i colori standard dei cavi degli altoparlanti.
Raccomandiamo di ricontrollare ciascun cavo dell'altoparlante utilizzando un generatore di toni e un tester di polarità.
CADILLAC / XT4 dal 2019 in poi con UQG O UQS
| CADILLAC/XT4 dal 2019 in poi Con UQG | ||||
| CONNETTORE/PIN | FILO COLORE/POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa (+) | DIETRO A DESTRA | SPK1 | UQG |
| La-9 | Rosa/Nero (-) | |||
| La-2 | Blu (+) | POSTERIORE SINISTRO |
SPK2 |
UQG |
| La-10 | Blu nero (-) | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) | MEDIO ANTERIORE DESTRO |
SPK3 |
UQG |
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) |
CENTRO |
SPK4 |
UQG |
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) | MEDIO ANTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
UQG |
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-6 | Arancia |
NA |
SPK6 |
UQG |
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancia |
NA |
SPK7 |
UQG |
| La-15 | Arancione/Nero | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
UQG |
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) | ANTERIORE DESTRO |
SPK09 |
UQG |
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio |
NA |
SPK10 |
UQG |
| B-6 | Grigio/Nero | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO |
SPK11 |
UQG |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
| CADILLAC/XT4 dal 2019 in poi Con UQS | ||||
| CONNETTORE/PIN | FILO COLORE/POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 | UQS |
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu |
NA |
SPK2 |
UQS |
| La-10 | Blu/Nero | |||
| La-3 | Rosso/Bianco |
NA |
SPK3 |
UQS |
| La-11 | Rosso/Nero | |||
| La-4 | Viola (+) |
DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
UQS |
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) |
POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
UQS |
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-6 | Arancione (+) | MEDIO POSTERIORE SINISTRO |
SPK6 |
UQS |
| La-14 | Arancione/Nero (-) | |||
| La-7 | Arancione (+) |
CENTRO |
SPK7 |
UQS |
| La-15 | Arancione/Nero (-) | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
UQS |
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) | ANTERIORE DESTRO |
SPK09 |
UQS |
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio |
NA |
SPK10 |
UQS |
| B-6 | Grigio/Nero | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO |
SPK11 |
UQS |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
CHEVROLET/BLAZER dal 2019 in poi e CAMARO dal 2019 in poi
| CADILLAC/XT4 dal 2019 in poi Con UQS | ||||
| CONNETTORE/PIN | FILO COLORE/POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 | UQS |
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu |
NA |
SPK2 |
UQS |
| La-10 | Blu/Nero | |||
| La-3 | Rosso/Bianco |
NA |
SPK3 |
UQS |
| La-11 | Rosso/Nero | |||
| La-4 | Viola (+) |
DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
UQS |
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) |
POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
UQS |
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-6 | Arancione (+) | MEDIO POSTERIORE SINISTRO |
SPK6 |
UQS |
| La-14 | Arancione/Nero (-) | |||
| La-7 | Arancione (+) |
CENTRO |
SPK7 |
UQS |
| La-15 | Arancione/Nero (-) | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
UQS |
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) | ANTERIORE DESTRO |
SPK09 |
UQS |
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio |
NA |
SPK10 |
UQS |
| B-6 | Grigio/Nero | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO |
SPK11 |
UQS |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
| CAMARO 2019 in poi con/UQA e /UQA + CM8 | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
UQA |
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu |
NA |
SPK2 |
UQA |
| La-10 | Blu/Nero | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) | TWEET FRONTALE SINISTRO |
SPK3 |
UQA |
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) | DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
UQA |
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) | POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
UQA |
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
UQA |
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancione (+) |
CENTRO |
SPK7 |
UQA |
| La-15 | Arancione/Nero (-) | |||
| La-8 | Giallo (+) | SUBWOOFER DESTRO |
SPK8 |
UQA |
| La-16 | Giallo/Nero (-) | |||
| B-1 | Rosso (+) | ANTERIORE DESTRO |
SPK9 |
UQA
+CM8 |
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio |
NA |
SPK10 | UQA
+CM8 |
| B-6 | Grigio/Nero | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO | SPK11 | UQA
+CM8 |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
| CAMARO 2019-UP Con UQA – CM8 | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| B-1 | Rosso (+) | SUBWOOFER DESTRO |
SPK9 |
UQA
-CM8 |
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio (+) | ANTERIORE DESTRO | SPK10 | UQA
-CM8 |
| B-6 | Grigio/Nero (-) | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO | SPK11 | UQA
-CM8 |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
CHEVROLET/CHEYENNE E COLORADO 2019-2021
| CHEYENNE 2019-2021 Con UQA | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
UQA |
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu (+) | MEDIO ANTERIORE DESTRO |
SPK2 |
UQA |
| La-10 | Blu nero (-) | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) | MEDIO ANTERIORE SINISTRO |
SPK3 |
UQA |
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) | DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
UQA |
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) | POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
UQA |
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
UQA |
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancia |
NA |
SPK7 |
UQA |
| La-15 | Arancione/Nero | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
UQA |
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) | SUBWOOFER |
SPK9 |
|
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio | ANTERIORE DESTRO | SPK10 | |
| B-6 | Grigio/Nero | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO | SPK11 | |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
| COLORADO 2019-2021 | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
|
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu (-) | TWEET DAVANTI DESTRO |
SPK2 |
|
| La-10 | Blu/Nero (+) | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) | TWEET FRONTALE SINISTRO |
SPK3 |
|
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) | DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
|
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) | POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
|
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
|
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancione (+) |
CENTRO |
SPK7 |
|
| La-15 | Arancione/Nero (-) | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
|
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) | ANTERIORE DESTRO |
SPK9 |
|
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio |
NA |
SPK10 | |
| B-6 | Grigio/Nero | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO | SPK11 | |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
CHEVROLET/CORVETTE DAL 2020 IN POI
| CORVETTA 2020-UP | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
|
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu (-) | TWEET DAVANTI DESTRO |
SPK2 |
|
| La-10 | Blu/Nero (+) | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) | TWEET FRONTALE SINISTRO |
SPK3 |
|
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) | DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
|
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde(+) | POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
|
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
|
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancione (+) |
CENTRO |
SPK7 |
|
| La-15 | Arancione/Nero (-) | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
|
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) | ANTERIORE DESTRO |
SPK9 |
|
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio |
NA |
SPK10 | |
| B-6 | Grigio/Nero | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO | SPK11 | |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
| CORVETTA 2020-UP continua | ||||
| CONNETTORE
/SPILLO |
FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| C-1 | Rosso/Bianco (+) | MEDIO POSTERIORE SINISTRO | SPK12 |
UQH |
| C-9 | Bianco blu (-) | |||
| C-2 | Rosso nero(-) | MEDIO POSTERIORE DESTRO | SPK13 |
UQH |
| C-10 | Bianco/Viola (+) | |||
| C-3 | NA |
NA |
SPK14 |
NA |
| C-11 | NA | |||
| C-4 | NA |
NA |
SPK15 |
NA |
| C-12 | NA | |||
| C-5 | Verde/Bianco (-) | TWEET DAVANTI DESTRO | SPK16 |
UQH |
| Verde/Nero (+) | ||||
| C-5 | Arancione (+) | TWEET FRONTALE SINISTRO | SPK17 |
UQH |
| C-14 | Arancione/Nero (-) | |||
| C-7 | Arancia |
NA |
SPK18 |
NA |
| C-15 | Arancione/Nero | |||
| C-8 | Giallo |
NA |
SPK19 |
NA |
| C-16 | Giallo/Nero | |||
CHEVROLET/EQUINOZIO, MALIBU E SILVERADO
| CHEVROLET EQUINOZIO 2019-UP Con UQA | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
|
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu (-) | TWEET DAVANTI DESTRO |
SPK2 |
UQA |
| La-10 | Blu/Nero (+) | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) | TWEET FRONTALE SINISTRO |
SPK3 |
UQA |
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) | DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
UQA |
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) | POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
UQA |
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
|
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancione (+) |
CENTRO |
SPK7 |
UQA |
| La-15 | Arancione/Nero (-) | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
|
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) | ANTERIORE DESTRO |
SPK9 |
UQA |
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio |
NA |
SPK10 | |
| B-6 | Grigio/Nero | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO | SPK11 |
UQA |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
| CHEVROLET MALIBU 2019-UP Con UQA | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
UQA |
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu |
NA |
SPK2 |
UQA |
| La-10 | Blu/Nero | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) |
CENTRO |
SPK3 |
UQA |
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) | DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
UQA |
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) | POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
UQA |
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
UQA |
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancia |
NA |
SPK7 |
UQA |
| La-15 | Arancione/Nero | |||
| La-8 | Giallo |
SUBWOOFER |
SPK8 |
UQA |
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) |
SUBWOOFER |
SPK9 |
UQA |
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio (+) | ANTERIORE DESTRO | SPK10 |
UQA |
| B-6 | Grigio/Nero (-) | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO | SPK11 |
UQA |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
| CHEVROLET SILVERADO 1500/2500/3500 2019-2021 | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
UQA |
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu (-) | MEDIO ANTERIORE DESTRO |
SPK2 |
UQA |
| La-10 | Blu/Nero (+) | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) | MEDIO ANTERIORE SINISTRO |
SPK3 |
UQA |
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) |
DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
UQA |
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) |
POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
UQA |
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
UQA |
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancia |
NA |
SPK7 |
UQA |
| La-15 | Arancione/Nero | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
UQA |
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) |
SUBWOOFER |
SPK9 |
UQA |
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio (+) | ANTERIORE DESTRO | SPK10 |
UQA |
| B-6 | Grigio/Nero (-) | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO | SPK11 |
UQA |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
CHEVROLET/VOLT 2019
| CHEVROLET VOLT 2019 | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
|
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu |
NA |
SPK2 |
|
| La-10 | Blu/Nero | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) |
CENTRO |
SPK3 |
|
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) | DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
|
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) | POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
|
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
|
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancia |
NA |
SPK7 |
|
| La-15 | Arancione/Nero | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
|
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) |
SUBWOOFER |
SPK9 |
|
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio | ANTERIORE DESTRO |
SPK10 |
|
| B-6 | Grigio/Nero | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO |
SPK11 |
|
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
GMC / ACADIA 2019 in poi e CANYON 2019 in poi
| GMC ACADIA 2019-UP | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
UQA |
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu |
NA |
SPK2 |
UQA |
| La-10 | Blu/Nero | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) |
CENTRO |
SPK3 |
UQA |
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) | DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
UQA |
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) | POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
UQA |
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
UQA |
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancia |
NA |
SPK7 |
UQA |
| La-15 | Arancione/Nero | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
UQA |
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) |
SUBWOOFER |
SPK9 |
UQA |
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio (+) | ANTERIORE DESTRO | SPK10 |
UQA |
| B-6 | Grigio/Nero (-) | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO | SPK11 |
UQA |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
| CANYON 2019-UP | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
|
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu (-) | TWEET DAVANTI DESTRO |
SPK2 |
|
| La-10 | Blu/Nero (+) | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) | TWEET FRONTALE SINISTRO |
SPK3 |
|
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) | DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
|
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) | POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
|
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
|
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancione (+) |
CENTRO |
SPK7 |
|
| La-15 | Arancione/Nero (-) | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
|
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) | ANTERIORE DESTRO |
SPK9 |
|
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio |
NA |
SPK10 |
|
| B-6 | Grigio/Nero | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO |
SPK11 |
|
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
GMC/SIERRA 1500/2500/3500 2019-2021 e TERRAIN 2019-UP
| SIERRA 1500/2500/3500 2019-2021 | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
UQA |
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu (-) | MEDIO ANTERIORE DESTRO |
SPK2 |
UQA |
| La-10 | Blu/Nero (+) | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) | MEDIO ANTERIORE SINISTRO |
SPK3 |
UQA |
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) | DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
UQA |
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) | POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
UQA |
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
UQA |
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancia |
NA |
SPK7 |
UQA |
| La-15 | Arancione/Nero | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
UQA |
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) |
SUBWOOFER |
SPK9 |
UQA |
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio (+) | ANTERIORE DESTRO | SPK10 |
UQA |
| B-6 | Grigio/Nero (-) | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO | SPK11 |
UQA |
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
| TERRENO 2019-UP | ||||
| CONNETTORE/ SPILLO | FILO COLORE/ POLARITÀ | ASSEGNAZIONE | ETICHETTA | RPO |
| La-1 | Rosa |
NA |
SPK1 |
|
| La-9 | Rosa/Nero | |||
| La-2 | Blu (-) | TWEET DAVANTI DESTRO |
SPK2 |
UQA |
| La-10 | Blu/Nero (+) | |||
| La-3 | Rosso/Bianco (+) | TWEET FRONTALE SINISTRO |
SPK3 |
UQA |
| La-11 | Rosso nero (-) | |||
| La-4 | Viola (+) |
DIETRO A DESTRA |
SPK4 |
UQA |
| La-12 | Viola/Nero (-) | |||
| La-5 | Verde (+) |
POSTERIORE SINISTRO |
SPK5 |
UQA |
| La-13 | Verde/Nero (-) | |||
| La-5 | Arancia |
NA |
SPK6 |
|
| La-14 | Arancione/Nero | |||
| La-7 | Arancione (+) |
CENTRO |
SPK7 |
UQA |
| La-15 | Arancione/Nero (-) | |||
| La-8 | Giallo |
NA |
SPK8 |
|
| La-16 | Giallo/Nero | |||
| B-1 | Rosso (+) | ANTERIORE DESTRO |
SPK9 |
|
| B-5 | Nero (-) | |||
| B-2 | Grigio |
NA |
SPK10 |
|
| B-6 | Grigio/Nero | |||
| B-3 | Bianco (+) | ANTERIORE SINISTRO |
SPK11 |
|
| B-7 | Bianco nero (-) | |||
| B-4 | Giallo | 12V | ||
| B-8 | Nero | TERRA | ||
PASSAGGI DI CONFIGURAZIONE RAPIDI TRAMITE L'APP AX-DSP-XL
- Scarica e installa l'app AX-DSP-XL dal Google Play Store o dall'App Store di Apple.
- Accendere l'accensione del veicolo. Assicurarsi che il cavo di accensione remota sia scollegato.
- Apri l'app: seleziona la pagina Connessioni Bluetooth.
- Seleziona Scansione, verranno visualizzati tutti i dispositivi AXDSP disponibili nel raggio d'azione. Seleziona il tuo AXDSP e premi Connetti. (Figura A)
- Seleziona la pagina Configurazione.
- Seleziona l'icona del tipo di veicolo
- Seleziona la marca del veicolo: ________
- Seleziona il modello del Veicolo: ________
- Seleziona Con OE Amp
- Premi Applica (Figura B)
- Assicurati che il volume della radio sia al minimo.
- Collegare il amp cavo di accensione dal cablaggio AXDSPX-ETH1 al mercato post-vendita amplificatori.
- Dalla pagina Configurazione fare clic sul pulsante Identifica per confermare che AXDSPX-ETH1 è collegato correttamente. In tal caso, si sentirà un segnale acustico dall'altoparlante anteriore sinistro.
- Premere il pulsante Blocca per salvare la configurazione. (Non spegnere l'accensione finché questo processo non è stato completato) (Figura C)
- Selezionare la pagina Configurazioni Bluetooth e disconnettere il DSPX.
- Disinserire l'accensione, chiudere tutte le portiere, quindi bloccare il veicolo utilizzando la chiave. Il veicolo dovrà rimanere fermo ininterrottamente per 10 minuti mentre va in modalità di sospensione.
(Assicurarsi che il portachiavi sia a 15 piedi di distanza dal veicolo) - Sblocca il veicolo, accendi l'accensione e prova le funzioni della radio.
- Regola le impostazioni DSP nell'app come desiderato. Fare riferimento alle istruzioni nella scheda Istruzioni di installazione o online su Axxessinterfaces.com per una spiegazione di ciascuna scheda nell'app.
Ultimo e il più importante:
DEVI bloccare la configurazione e attivare la chiave!!!
SPECIFICHE
- Impedenza di ingresso 1M Ohm
- Canali di ingresso 6 Livello alto/basso selezionabile
- Opzioni di input Livello alto o Livello basso
- Tipo di ingresso Bilanciato differenziale
- Ingresso volumetage
- Intervallo di alto livello 0 – 28 V da picco a picco
- Ingresso volumetage
- Intervallo di basso livello 0 – 4.9 V da picco a picco
- Canali di uscita 10
- Volume di uscitatage Fino a 5v RMS
- Impedenza di uscita 50 Ohm
- Tipo di equalizzatore Equalizzatore grafico a 31 bande, +/- 10 dB
- THD <0.03%
- Risposta in frequenza 20Hz – 20kHz
- Crossover a 3 vie LPF, BPF, HPF THP per canale
- Crossover Tipo Linkwitz-Riley 24DB Pendenza, fissa
- Samp48kHz
- Rapporto segnale/rumore 105 dB a 5 V RMS
Generale
- Volume di eserciziotage 10 – 16 V CC
- Assorbimento di corrente in standby ~7mA
- Assorbimento corrente di funzionamento ~150mA
- Applicazione regolazioni/controlli tramite Bluetooth®
- Uscita remota 12VDC, Signal Sense o con accensione
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Se la luce rossa nell'interfaccia AXDSPX-ETH1 lampeggia 2 o 3 volte ogni 5 secondi, non comunica correttamente con il veicolo. Togliere la chiave dall'accensione, scollegare i connettori dall'interfaccia, quindi controllare tutti i collegamenti effettuati. Se tutto è corretto, ricollegare i cablaggi all'interfaccia, inserire la chiave nell'accensione, quindi ispezionare nuovamente. La luce rossa dovrebbe lampeggiare una volta ogni 5 secondi.
| FEEDBACK LED | |
| BATTITO DI CIGLIA VALUTARE | CONDIZIONE/STATO |
| 1 lampeggio ogni 5 secondi | TUTTO BENE |
| 2 lampeggia ogni 5 secondi | FRAME ETHERNET MANCANTI |
| 3 lampeggia ogni 5 secondi | CORNICI CAN MANCANTI |
ATTENZIONE: Con la chiave fuori dall'accensione, scollegare il terminale negativo della batteria prima di installare questo prodotto. Assicurarsi che tutti i collegamenti di installazione, in particolare le spie dell'airbag, siano collegati prima di ricollegare la batteria o di accendere e spegnere l'accensione per testare questo prodotto.
NOTA: Consultare anche le istruzioni incluse con l'accessorio aftermarket prima di installare questo dispositivo.
Hai difficoltà? Siamo qui per aiutarti.
Contatta la nostra linea di supporto tecnico al numero:
Numero di telefono: 386-257-1187
Oppure via email a: supporto tecnico@metra-autosound.com
Orari di supporto tecnico (ora solare orientale)
Lunedì – Venerdì: 9:00 – 7:00
Sabato: 10:00 – 5:00
Domenica: 10:00 – 4:00
LA CONOSCENZA È POTERE
Migliora le tue capacità di installazione e fabbricazione iscrivendoti alla scuola di elettronica mobile più riconosciuta e rispettata nel nostro settore. Accedere a www.installerinstitute.edu o chiamare Numero di telefono: 386-672-5771 per ulteriori informazioni e intraprendere azioni verso un domani migliore.
Metra consiglia i tecnici certificati MECP
CARATTERISTICHE DELL'INTERFACCIA
- Equalizzatore grafico a 31 bande
- 6 ingressi, 10 uscite assegnabili individualmente
- Equalizzazione indipendente su ciascuna delle 10 uscite
- Filtri passa-alto, passa-basso e passa-banda indipendenti
- Ogni canale può essere ritardato indipendentemente fino a 10 ms
- Facile installazione dietro l'autoradio nella maggior parte delle applicazioni
- Può essere utilizzato con radio OE e aftermarket
- Controllo del suono per veicoli GM/Chrysler
- Rilevamento del clipping e circuiti di limitazione
- Manopola dei bassi inclusa
- Mantiene i comandi vocali OE (SYNC® e OnStar®)
- Mantiene i segnali acustici di fabbrica, inclusi gli avvisi del sensore di parcheggio e di rilevamento del percorso trasversale
- Impostazioni regolate tramite Bluetooth® in un'applicazione per dispositivi intelligenti (tablet o telefono cellulare), compatibile con dispositivi Android e Apple
- Leggere, scrivere e memorizzare le configurazioni per futuri richiami
- Funzione di protezione con password disponibile nell'app mobile
- Micro-B USB aggiornabile
COMPONENTI DELL'INTERFACCIA
- Interfaccia AX-DSP-X
- Cablaggio AX-DSP-X (16 pin e 20 pin)
STRUMENTI E ACCESSORI DI INSTALLAZIONE RICHIESTI
- Strumento di crimpatura e connettori o pistola per saldatura, saldatura e termoretraibile
- Nastro
- Tronchese
- Fascette stringitubo
- Multimetro
PREFAZIONE
L'AX-DSP-X può essere utilizzato con un sistema aftermarket, un sistema OEM e anche un sistema OEM amplificato con un OEM a controllo analogico o digitale (segnale fisso). amppiù vivace.
L'AX-DSP-X può anche crescere insieme al tuo impianto stereo. Inizia aggiungendo un subwoofer a un sistema OEM, quindi aggiungilo da lì. È sufficiente fare riferimento alla pagina delle opzioni di installazione per modificare l'AX-DSP-X con il nuovo sistema. Tutti i 10 canali dell'AX-DSP-X possono essere assegnati in base alle esigenze dell'installazione in corso. Se sono necessari 10 canali di segnale subwoofer, l'AX-DSP-X può farlo.
Nella sezione successiva, Opzioni di installazione, scegli il tipo di installazione, quindi fai clic sul collegamento ipertestuale o fai riferimento al numero di pagina.
Si consiglia vivamente di utilizzare un cablaggio precablato AX-DSP-X (venduto separatamente) a meno che non lo si installi con una radio aftermarket. Pertanto, le istruzioni sono scritte in questo modo. Alcuni collegamenti al veicolo sono unici per veicolo e richiedono il cablaggio precablato a cui fare riferimento.
L'AX-DSP-X fornisce un 12v 1-amp uscita per attivare un mercato post-vendita amplifier. Se si installano più file amplificatori, sarà necessario un relè automobilistico SPDT se la corrente supera tale importo. Utilizzare il codice prodotto Metra E-123 (venduto separatamente) per ottenere i migliori risultati.
Se si installa l'AX-DSP-X dietro la radio, installare un sub amp, l'OEM amp può essere mantenuto per i medi/alti. Se si installa l'AX-DSP-X presso l'OEM amp posizione, l'OEM amp deve essere completamente rimosso.
Nella maggior parte dei casi è necessario collegare i cavi CAN Bus affinché l'AX-DSP-X possa comunicare con il veicolo per accendersi e fornire un amp uscita di accensione.
OPZIONI DI INSTALLAZIONE
Sistema radio aftermarket:
L'AX-DSP-X può essere utilizzato con una radio aftermarket per migliorare l'esperienza di ascolto complessiva per gli appassionati di car audio. Gli installatori collegheranno gli ingressi RCA dell'AX-DSP-X alle uscite della radio aftermarket; Anteriore, posteriore, secondario (il secondario è opzionale). Quando si utilizza una radio aftermarket con AX-DSP-X, è necessario scegliere Generale per il tipo di veicolo. (fare riferimento a pagina 4)
Aggiunta di un subwoofer a un sistema OEM:
Questa funzione offre all'installatore la possibilità di aggiungere un subwoofer aftermarket a un sistema OEM, indipendentemente dal fatto che il sistema OEM sia nonamplificato, o amplificata con un segnale analogico o digitale (segnale fisso) amplifier. Se il veicolo è dotato di microfoni con cancellazione del rumore, devono essere disabilitati per questo tipo di sistema. (fare riferimento a pagina 5)
Sistema OEM senza un amplificatore:
Questa opzione consente all'installatore di collegare l'AX-DSP-X direttamente alle uscite degli altoparlanti dalla radio OEM per un segnale audio (alto livello). (fare riferimento a pagina 6)
Sistema OEM con un "analogico" amplificatore:
Questa opzione consente all'installatore di collegarsi direttamente all'uscita della radio OEM e inviare un segnale audio all'AX-DSP-X. Questo tipo di installazione richiede la rimozione della fabbrica amplifier e fornirà un segnale a gamma completa al lato di ingresso dell'AX-DSP-X. (fare riferimento a pagina 7)
Sistema OEM con un "controllo digitale" amplificatore:
I sistemi controllati digitalmente funzionano in modo diverso rispetto ai sistemi analogici. Hanno un segnale audio a livello fisso controllato tramite il bus CAN del veicolo. Nella maggior parte dei casi il contenuto di programmazione (audio) fornito è di soli due canali, che possono essere anteriori o posteriori. Gli altri canali sono per contenuti come telefono/Bluetooth, lettore SMS, SYNC o OnStar. L'AX-DSP-X può mantenere queste caratteristiche OEM e fornire anche un segnale audio pulito. Questo tipo di installazione richiede la rimozione della fabbrica amplifier e fornirà un segnale a gamma completa al lato di ingresso dell'AX-DSP-X. (fare riferimento a pagina 7)
INSTALLAZIONE
Sistemi radio di fabbrica
- Rimuovere la radio di fabbrica*, quindi scollegare tutti i connettori.
- Installare il cablaggio a T specifico per il veicolo (venduto separatamente) ed effettuare tutti i collegamenti necessari, ma lasciare il amp cavo di accensione scollegato.
- Collegare il cablaggio AX-DSP-X a 20 pin all'AX-DSP-X.
- Collegare il cablaggio AX-DSP-X a 16 pin all'AX-DSP-X.
- Ricollegare tutti i connettori alla radio OEM.
- Scarica e installa l'app AX-DSP-X dal Google Play Store o dall'Apple App Store.
- Utilizzando l'app, seleziona il veicolo.
- Collegare il amp accendere il cavo dall'AX-DSP-X.
- Testare tutte le funzioni dell'installazione, quindi rimontare il cruscotto per completare l'installazione.
Fare riferimento a Metra online per lo smontaggio del cruscotto. Se Metra realizza un kit cruscotto per il veicolo, lo smontaggio sarà compreso nelle istruzioni.
Sistemi radio aftermarket
- Completa tutti i collegamenti necessari alla radio e al veicolo, ma lascia il amp cavo di accensione scollegato.
- Collegare il cablaggio AX-DSP-X a 20 pin all'AX-DSP-X.
- Collegare il cablaggio AX-DSP-X a 16 pin all'AX-DSP-X.
- Scarica e installa l'app AX-DSP-X dal Google Play Store o dall'Apple App Store.
- Utilizzando l'app, seleziona il veicolo.
- Collegare il amp accendere il cavo dall'AX-DSP-X.
- Testare tutte le funzioni dell'installazione, quindi rimontare il cruscotto per completare l'installazione.
SISTEMA RADIO AFTERMARKET
AGGIUNTA DI UN SUBWOOFER A UN SISTEMA OEM
SISTEMA OEM SENZA AMP
SISTEMA OEM CON AMP CABLAGGIO BYPASS
APP AX-DSP-X
Istruzioni di installazione
- Scheda Informazioni generali per l'installazione di AX-DSP-X.
Connessione Bluetooth
- Scansione: premere questo pulsante per avviare il processo di accoppiamento Bluetooth, quindi selezionare AX-DSP-X dal dispositivo mobile. L'AX-DSP-X deve essere alimentato durante questo processo. La conferma che sei connesso verrà visualizzata nell'angolo in alto a sinistra dell'app.
- Disconnetti: disconnette l'AX-DSP-X dall'app.
Configurazione
- Identifica: fare clic su questo pulsante per confermare che l'AX-DSP-X è collegato correttamente. In tal caso, si sentirà un segnale acustico dall'altoparlante anteriore sinistro.
- Reset to Defaults – Ripristina l'AX-DSP-X alle impostazioni di fabbrica. Durante il processo di ripristino il ampi lifier si spengono per 5-10 secondi.
- Tipo di veicolo: seleziona il tipo di veicolo dalla casella a discesa, seleziona Senza OE Amplificatore o Con OE Amplifier, quindi fare clic sul pulsante Applica.
- Blocca – Fare clic su questo pulsante per salvare le impostazioni selezionate. Attenzione! Questo pulsante deve essere selezionato prima di chiudere l'app o prima di premere il tasto altrimenti tutte le impostazioni andranno perse.
- Salva configurazione: salva la configurazione corrente sul dispositivo mobile.
- Recall Configuration – Richiama una configurazione dal dispositivo mobile.
- Applica configurazione – Consente una configurazione richiamata sull'AX-DSP-X.
L'AX-DSP-X dovrà essere bloccato per salvare la configurazione richiamata. Questo processo chiuderà il file ampLifier spento tra 5-10 secondi mentre la configurazione viene caricata su AX-DSP-X. - Informazioni: visualizza informazioni sull'app, sul veicolo, su AX-DSP-X e sul dispositivo mobile.
- Set Password – Assegna una password di 4 cifre per bloccare l'AX-DSP-X. Se non si desidera alcuna password, utilizzare "0000". Questo cancellerà qualsiasi password attualmente impostata. Non è necessario bloccare l'AX-DSP-X quando si imposta una password.
Nota: Deve essere scelta una password di sole 4 cifre altrimenti l'interfaccia mostrerà “password non valida per questo dispositivo”.
Risultati
Canali di uscita
- Posizione: posizione dell'altoparlante.
- Gruppo: utilizzato per unire i canali. Example, il woofer/midrange anteriore sinistro e il tweeter anteriore sinistro verranno considerati semplicemente come parte anteriore sinistra dell'AX-DSP-X. La lettera M indica l'oratore assegnato come oratore principale.
- Inverti – Inverte la fase dell'altoparlante.
- Muto – Disattiva il canale o i canali desiderati per la sintonizzazione dei singoli canali.
- Amp Accendere
- Signal Sense – Girerà il ampsi accende quando viene rilevato un segnale audio e rimane acceso per 10 secondi dopo l'ultimo segnale. Questo garantisce il amplifier non si spegne tra le tracce.
- Sempre acceso: manterrà il amplificatori accesi fintanto che sono accesi.
- Turn on Delay – Può essere utilizzato per ritardare amp accensione per evitare schiocchi di accensione.
Regolazione crossover
- Se si installa un subwoofer, le uscite anteriore e posteriore verranno impostate automaticamente su un filtro passa-alto da 100 Hz per mantenere i segnali a bassa frequenza fuori dagli altoparlanti a gamma completa. Se non è installato un subwoofer, modificare i punti di crossover anteriore e posteriore a 20 Hz per un segnale a gamma completa o alla frequenza più bassa a cui riprodurranno gli altoparlanti.
- La selezione di High Pass e Low Pass fornirà una regolazione della frequenza di crossover. Selezionando Band Pass si ottengono due regolazioni della frequenza di crossover, una per passa basso e una per passa alto.
Regolazione equalizzatore
- Tutti i canali possono essere regolati indipendentemente all'interno di questa scheda con 31 bande di equalizzazione disponibili. È meglio regolarlo utilizzando un RTA (Real Time Analyzer).
- Il cursore Guadagno all'estrema sinistra è per il canale selezionato.
Regolazione ritardo
- Consente un ritardo di ogni canale, fino a 10 millisecondi. Per prima cosa misurare la distanza (in pollici) da ciascun diffusore alla posizione di ascolto, quindi immettere tali valori. Se si desidera un ritardo, aggiungere ai canali desiderati, fino a 99 pollici.
Livelli
- Livello di ritaglio: utilizza questa funzione per proteggere gli altoparlanti sensibili come i tweeter dall'essere guidati oltre le loro capacità. Se il segnale di uscita dell'AX-DSP-X va in clip, l'audio verrà ridotto di 20 dB.
Abbassando lo stereo, l'audio tornerà a un livello normale. La sensibilità di questa funzione può essere regolata in base alle preferenze di ascolto dell'utente. - Volume del segnale acustico: consente di regolare il volume del segnale acustico verso l'alto o verso il basso.
Nota: Nei veicoli Ford più recenti si sentiranno dei segnali acustici attraverso il quadro strumenti se l'OEM amplifier viene rimosso
Blocco dei dati
Ultimo e il più importante.
Devi bloccare la tua configurazione!!!
PINATURA
connettore di ingresso
- Ingresso 6 – Ingresso destro del subwoofer
- Nero – Terra del telaio
- Ingresso 5 – Ingresso sinistro del subwoofer
- Rosa – CAN-HI
- Jack RCA viola – posteriore destro
- Ingresso * Blu/Rosa – CAN-LO
- Jack RCA verde – Ingresso posteriore sinistro * Marrone – Uso futuro
- Jack RCA grigio – Ingresso anteriore destro * Arancione – Cavo di controllo per la manopola dei bassi
- Jack RCA bianco – Ingresso anteriore sinistro * Rosso – Alimentazione accessoria
- Nero/Giallo – Uso futuro Giallo – Alimentazione a batteria
Connettore di uscita
- Blu bianco - Amp Accendere
- Jack RCA viola – Uscita assegnabile dall'utente
- Rosso/Bianco – Uso futuro
- Jack RCA verde – Uscita assegnabile dall'utente
- Canale 6-10 – Uscite assegnabili dall'utente
- Jack RCA grigio – Uscita assegnabile dall'utente
- Jack Sub RCA: utilizza uscite assegnabili
- Jack RCA bianco – Uscita assegnabile dall'utente
Tagliare il jack RCA per l'ingresso del livello degli altoparlanti
Specifiche
- Impedenza di ingresso 1M Ohm
- Canali di ingresso 6 Livello alto/basso selezionabile
- Opzioni di input Livello alto o Livello basso
- Tipo di ingresso Bilanciato differenziale
- Ingresso volumetage
- Intervallo di alto livello 0 – 28 V da picco a picco
- Ingresso volumetage
- Intervallo di basso livello 0 – 4.9 V da picco a picco
- Canali di uscita 10
- Volume di uscitatage Fino a 5v RMS
- Impedenza di uscita 50 Ohm
- Tipo di equalizzatore Equalizzatore grafico a 31 bande, +/- 10 dB
- THD <0.03%
- Risposta in frequenza 20Hz – 20kHz
- Crossover a 3 vie LPF, BPF, HPF THP per canale
- Crossover Tipo Linkwitz-Riley 24DB Pendenza, fissa
- Samp48kHz
- Rapporto segnale/rumore 105 dB a 5 V RMS
Generale
- Volume di eserciziotage 10 – 16 V CC
- Assorbimento di corrente in standby ~7mA
- Assorbimento corrente di funzionamento ~150mA
- Applicazione regolazioni/comandi via Bluetooth
- Uscita remota 12VDC, Signal Sense o con accensione
Hai difficoltà? Siamo qui per aiutarti.
Contatta la nostra linea di supporto tecnico al numero: 1-800-253-TECH
Oppure via email a:
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Orari di supporto tecnico (ora solare orientale)
Lunedì – Venerdì: 9:00 – 7:00
Sabato: 10:00 – 7:00
Domenica: 10:00 – 4:00
LA CONOSCENZA È POTERE
Migliora le tue competenze di installazione e fabbricazione iscrivendoti alla scuola di elettronica mobile più rinomata e rispettata del nostro settore.
Accedi http://www.installerinstitute.com o chiama\ Numero di telefono: 800-354-6782 per ulteriori informazioni e intraprendere azioni verso un domani migliore.
AxxessInterfaces.com © COPYRIGHT 2019 METRA ELECTRONICS CORPORATION REV. 9/19/19 INSTAX-DSP-X
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