Convertitore di rete Danfoss NXP Vacon

Informazioni sul prodotto

Specifiche

• Nome del prodotto: Tecnologia del convertitore di rete
• Produttore: Azionamenti Danfoss
• Websito: www.danfossdrives.com
• Funzione: Ridurre le emissioni e il rumore nei porti e sulle navi
• Miglioramento dell'efficienza: 10%

Istruzioni per l'uso del prodotto

• La tecnologia dei convertitori di rete aiuta a ridurre le emissioni e a migliorare l’efficienza nelle operazioni marittime.
• Le navi possono trarre vantaggio da questa tecnologia sia in mare che mentre sono attraccate nei porti. Aiuta a ridurre le emissioni di CO2 e NOx, rendendo più frequenti i viaggi in mare.
• Il sistema è tipicamente costituito da apparecchiature a terra come un trasformatore di isolamento e un filtro front-end attivo a 6/12 impulsi o a bassa armonica.
• A bordo della nave è necessario un convertitore di rete VACON NXP, un filtro e un'interfaccia di connessione.
• La selezione delle apparecchiature a terra si basa sul limite dei livelli di distorsione armonica totale (THDi).
• L’Organizzazione marittima internazionale (IMO) impone miglioramenti dell’efficienza energetica per le navi attraverso l’Energy Efficiency Design Index (EEDI) e il Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP).
• Queste normative mirano a ridurre le emissioni di carbonio e a migliorare l’efficienza energetica nel trasporto marittimo.

Riduzione del rumore e delle emissioni

• Utilizzando la tecnologia dei convertitori di rete, le navi possono ridurre le emissioni di carbonio non necessarie e l’inquinamento acustico mentre sono attraccate nei porti.
• Ciò non solo apporta benefici all’ambiente, ma consente anche di eseguire i lavori di manutenzione in modo efficiente.

Standardizzazione futura

• La tecnologia dei convertitori di rete è destinata a diventare un requisito standard in futuro grazie alla sua natura più pulita ed economica rispetto ai tradizionali sistemi di generatori di bordo.

Domande frequenti

• Q: In che modo la tecnologia dei convertitori di rete apporta vantaggi a porti e navi?
• A: La tecnologia del convertitore di rete aiuta a ridurre le emissioni, migliorare l’efficienza e ridurre l’inquinamento acustico per le navi attraccate nei porti, rendendo i viaggi via mare più ecologici.
• Q: Quali sono le normative governative relative alle emissioni marittime?
• A: L’Organizzazione marittima internazionale (IMO) ha stabilito normative come l’Energy Efficiency Design Index (EEDI) e il Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) per garantire che le navi migliorino l’efficienza energetica e le emissioni di carbonio.
• Q: Perché la tecnologia dei convertitori di rete è considerata una soluzione più pulita per le navi?
• A: La tecnologia del convertitore di rete consente alle navi di spegnere il motore principale mentre sono attraccate, riducendo le emissioni di carbonio e l’inquinamento acustico e fornendo un’alternativa più pulita ed economica ai tradizionali generatori di bordo.

Ridurre le emissioni e migliorare l’efficienza

I limiti delle risorse naturali del mondo dominano i nostri tempi e l'industria marina sta affrontando le stesse sfide di tutti gli altri per quanto riguarda l'utilizzo dell'energia. La tecnologia VACON® NXP Grid Converter aiuta gli armatori e le autorità portuali a ridurre il consumo di carburante e a migliorare l'efficienza. Ciò piacerà sia agli investitori che ai legislatori ambientali: dopo tutto, un minor consumo di energia equivale a costi inferiori.

• Le navi hanno bisogno di energia quando sono in mare e quando sono attraccate nel porto. L’energia non è solo necessaria per spingere le navi in ​​giro per il mondo, ma fornisce anche elettricità per far funzionare in ogni momento le apparecchiature a bordo.
• Prendi una nave da crociera per esample. I passeggeri pagano una grande quantità di denaro e si aspettano di essere trattati di conseguenza. Karaoke, capampI bar e le piscine hanno tutti bisogno di molta elettricità per essere alimentati, così come componenti più fondamentali, come i macchinari di propulsione e gli argani.
• Ciò vale anche quando una nave è attraccata in un porto cittadino, poiché le strutture di bordo devono ancora funzionare. Le autorità portuali e i residenti apprezzano l'uso dei convertitori di rete poiché possono praticamente eliminare le emissioni di CO2 e NOx mentre la nave è attraccata.

Viaggio in mare ecologico
Fornire energia pulita e risparmiare denaro ai nostri clienti è ciò che ci guida e sviluppiamo soluzioni rispettose dell'ambiente. La tecnologia VACON® NXP Grid Converter rappresenta il passo successivo, garantendo che gli armatori di navi e porti possano soddisfare le nuove disposizioni mentre la produttività aumenta e il business prospera.
L'utilizzo di VACON® NXP Grid Converter in una soluzione di alimentazione da terra consente alle navi di ottenere energia dalle reti locali a terra, il che significa che i generatori principali della nave possono essere completamente spenti. L'applicazione di VACON® NXP Grid Converter a una soluzione di generatore ad albero consente il controllo ottimale dei macchinari di propulsione a varie velocità, risparmiando così notevoli quantità di energia. Potete anche essere certi che i vostri prodotti saranno completamente ottimizzati per la vostra particolare soluzione con l'aiuto del servizio VACON®.

Come i governi si stanno concentrando sulla riduzione delle emissioni L'Organizzazione marittima internazionale (IMO) ha creato l'Energy Efficiency Design Index (EEDI), che mira a garantire che le nuove navi migliorino l'efficienza delle emissioni di carbonio del 20% nel 2020 e del 30% nel 2030. L'IMO ha anche creato il Piano di gestione dell'efficienza energetica della nave (SEEMP), il che significa che tutte le navi devono cercare di stabilire mezzi per migliorare l’efficienza energetica.

Soluzione di alimentazione da terra con VACON® NXP Grid Converter

Le navi viaggiano da un porto all'altro, a volte fermandosi ogni giorno in un nuovo paese. I porti non utilizzano tutti le stesse frequenze elettriche e storicamente le navi hanno utilizzato un generatore di bordo alimentato a carburante per fornire energia elettrica mentre erano attraccate. Questo però è costoso, e i consigli comunali e i residenti locali sono riluttanti a tollerare il rumore e la scarsa qualità dell’aria che sono spesso associati a un porto cittadino trafficato.

• Molte autorità portuali ora vietano, o almeno limitano rigorosamente, l’uso di generatori diesel mentre le navi sono all’ormeggio.
• La tecnologia VACON® NXP Grid Converter garantisce che la frequenza della nave corrisponda a quella della rete locale. Ciò consente di alimentare l'intera rete elettrica della nave tramite una serie di cavi che collegano la nave alla riva.
• Il motore principale può essere spento, il che impedisce inutili emissioni di carbonio e inquinamento acustico e consente di eseguire lavori di manutenzione quando necessario. Nel complesso, si tratta di una soluzione molto più pulita ed economica rispetto al passato e destinata a diventare un requisito standard in futuro.

Come funziona
L'apparecchiatura a terra include generalmente un trasformatore di isolamento e un filtro front-end attivo a 6/12 impulsi o a bassa armonica. La nave richiede un convertitore di rete VACON NXP, un filtro e un'interfaccia di connessione. Le apparecchiature a terra vengono selezionate in base al limite dei livelli di distorsione armonica totale (THDi), che può essere inferiore al 5% quando è installata un'unità front-end attiva.

Vantaggi principali

Rispettoso dell'ambiente

• Riduzione delle emissioni di CO2 e NOx
• Livelli di rumore e vibrazioni ridotti

Alte prestazioni

• Efficienza migliorata
• Possibilità di manutenzione programmata del motore quando attraccato

Risparmio sui costi

• Meno ore di funzionamento del motore principale ne prolungano la durata
• Significativamente meno carburante utilizzato

Casi di studio

Energia pulita per il porto più grande del mondo

Il porto di Shanghai Località: Shanghai, Cina
Il porto di Shanghai è il più trafficato al mondo in termini di volume di merci, con quasi 170 grandi navi che attraccano ogni giorno. Il commercio annuale rappresenta circa ¼ del commercio estero totale della Cina. Questa attività mette inevitabilmente a dura prova l'ambiente locale, motivo per cui il porto utilizza un sistema di alimentazione mobile da terra da 2000 kVA per fornire elettricità dalla rete nazionale alle navi attraccate.

La tecnologia VACON® NXP Grid Converter gioca un ruolo chiave in questo progetto, garantendo che 10 kV di alimentazione da terra possano essere convertiti in 440 V/60 Hz o 380 V/50 Hz di energia pulita di alta qualità. Il sistema di approvvigionamento marittimo ha mostrato vantaggi tecnici senza precedenti: se e quando tutte le grandi navi del porto di Shanghai lo implementeranno, si risparmieranno 33,800 tonnellate di sostanze nocive all’anno. Inoltre, cometagsi risparmiano 113,150 tonnellate di CO2 e 366,000 tonnellate di carbone standard.

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L’approvvigionamento energetico terrestre per le navi è in aumento

Sede di STX Europe: Turku, Finlandia

• STX Europe è leader mondiale nella costruzione navale, con 14,000 dipendenti e 6 cantieri in Finlandia, Francia e Norvegia. Nel 2010 è stata approvata una direttiva UE che rende obbligatorio l’uso di combustibili a bassissimo contenuto di zolfo nelle aree portuali.
• È diventato evidente che l’elettricità dovrebbe provenire dalle reti locali per risparmiare costi, emissioni e rumore.
• Il cantiere navale STX di Turku costruisce grandi navi da crociera, storicamente fornendo loro elettricità tramite il proprio aggregato diesel da 1.5 MW. Quando questa potenza si è rivelata insufficiente, il cantiere ha cercato di approvvigionarsi di elettricità dalla rete nazionale.
• La soluzione di convertitore di rete prodotta è stata sviluppata con VEO e prevedeva due oltre 4000 unità VACON® NXP raffreddate a liquido controllate dalla tecnologia VACON® DriveSynch. Il sistema di rifornimento da terra è entrato in funzione alla fine del 2008 e ha portato a notevoli riduzioni delle emissioni e del rumore.

“La consegna è avvenuta durante il boom economico e avevamo una scadenza molto ravvicinata, ma il sistema era attivo e funzionante nei tempi previsti. Il sistema di alimentazione terrestre ha soddisfatto le aspettative. Ci sono stati alcuni piccoli problemi nella sincronizzazione della rete nazionale e della rete di bordo, ma il team ha trovato una soluzione anche per questo”.

Timo Lahdenranta
Caposquadra del sito elettrico presso STX Europe Turku

Soluzione generatore ad albero con VACON® NXP Grid Converter

Le navi da crociera e da carico di oggi tendono ad assomigliare a città mobili con vaste infrastrutture. Richiedono un'enorme quantità di elettricità per mantenere sia la loro configurazione interna che la potenza meccanica necessaria per viaggiare in tutto il mondo.

A causa del volume costantetage e i requisiti di frequenza della rete elettrica della nave, il motore principale funziona a velocità fissa. Da molti anni si utilizzano generatori ad albero per integrare questa quantità con quantità variabili di energia elettrica. Con la tecnologia VACON® NXP Grid Converter, la velocità del motore può essere ottimizzata mantenendo il passo dell'elica al 100%. Ciò aumenta l'efficienza e, fornendo un volume costantetagee frequenza, consente alla rete elettrica di aiutare i motori ausiliari.
Rende anche molto più semplice controllare la velocità della nave. Ciò è particolarmente utile per le navi che richiedono cambiamenti regolari di velocità durante il viaggio a causa delle condizioni dinamiche del traffico. Se il motore principale incontra problemi in mare, una fonte di energia alternativa significa che le navi possono ancora mettersi in salvo.

Come funziona
Poiché la frequenza prodotta dall'alternatore è proporzionale alla velocità del motore, il motore deve funzionare a velocità costante. L'applicazione è costituita da apparecchiature sia sul lato generatore che sul lato rete della nave.
La macchina – che può essere a induzione, a magnete permanente (PM) o sincrona – è controllata da un motore a bassa voltage inverter o Active Front End.
Il generatore ad albero è accoppiato al motore principale e l'energia viene prelevata dalla rete elettrica della nave per supportare i generatori ausiliari (Power Take-off/PTO). È anche possibile aumentare la propulsione trasferendo potenza all'albero generatore (Power Take In /PTI).

Vantaggi principali

Rispettoso dell'ambiente

• il consumo di carburante ridotto
• Riduzione delle emissioni di CO2 e NOx

Aumento delle prestazioni e dell'efficienza

• Power Take Off (PTO) genera energia alla rete elettrica della nave
• Power Take In (PTI) aumenta la velocità della nave
• La nave può essere portata in sicurezza al porto in caso di guasto al motore principale

Soluzione flessibile

• Compatibile con macchine a magneti permanenti, ad induzione o sincrone
• Disponibili sia per installazioni di nuova costruzione che per installazioni di retrofit

Casi di studio

Recipiente RoFlex® con configurazione del generatore ad albero ad alta efficienza energetica

WE Tech / M/V Bore Sea Località: Helsinki, Finlandia

• La M/V Bore Sea era una delle due navi RoFlex ordinate da Rorel Ltd per trasportare componenti dell'Airbus.
• Dopo l'entrata in vigore della SEEMP nel gennaio 2013, WE Tech Solutions Oy ha sviluppato una soluzione che ha ottimizzato i principali macchinari di propulsione e migliorato l'efficienza energetica.
• Hanno scelto una soluzione basata sulla tecnologia VACON® NXP Grid Converter.
• Si tratta di un sistema che combina il generatore ad albero e la rete elettrica della nave e consente ampie variazioni della velocità del motore principale.
• Questa soluzione eroga comunque potenza con vol costantetage e frequenza, consentendo di ottimizzare l'efficienza del motore principale e di risparmiare carburante.

Siamo molto soddisfatti del miglioramento dell'efficienza energetica ottenuto attraverso varie soluzioni tecniche utilizzate sulla M/V Bore Sea. Le analisi dei dati dimostrano che il generatore ad albero di WE Tech Solutions con azionamenti CA VACON® consente un risparmio di circa il 10% sui costi del carburante. Dato che i costi del carburante sono di circa 500 euro per tonnellata, i risparmi sui costi annuali sono significativi e, oltre a ciò, anche le emissioni di CO2 vengono ridotte di circa 2000 tonnellate”.

Jörgen Mansnerus
Vicepresidente Gestione marittima, Bore Ltd.

Ridurre l'impronta di carbonio nelle crociere fluviali

Posizione del fiume Viking: Germania

Le crociere fluviali sono il fratello minore delle crociere oceaniche e hanno vissuto una sorta di boom negli ultimi dieci anni. Una sfida che devono affrontare i produttori è il limite dello spazio per le navi fluviali, in particolare quando si tratta di montare apparecchiature di propulsione diesel-elettrica. Fortunatamente, la tecnologia VACON® NXP Grid Converter aiuta a fornire una soluzione tramite generatori asincroni azionati da inverter. Viking River Cruises è la più grande compagnia di crociere fluviali del mondo. La loro barca MV Viking Legend ha fatto il suo viaggio inaugurale nel 2009 ed è stata la prima nave da crociera fluviale al mondo a utilizzare una rete di generatori ad albero tra la propulsione principale e la rete.
Il sistema collegava la tecnologia VACON® NXP Grid Converter con 3 generatori diesel ed era in grado di utilizzare un motore diesel molto più piccolo del solito. Ciò ha ridotto significativamente il consumo di carburante e le emissioni, il rumore e le vibrazioni. Ciò significava anche che la nave era molto più facile da manovrare, consentendo ai passeggeri di avvicinarsi alle città e ai villaggi storici che si affacciano sul Reno e sul Danubio.

Valutazioni e dimensioni

Convertitore di rete VACON® NXP 465-800 V CC, tipo aperto, raffreddato a liquido, classe EMC T

Codice prodotto	Corrente AC			Potenza CC				Perdita di potenza	Misura/prot.	Dimensioni	Peso
	Termico ITH [UN]	Valutato IL [UN]	Valutato IH [UN]	400 V CA rete elettrica	500 V CA rete elettrica	400 V CA rete elettrica	500 V CA rete elettrica	gatto*) [kW]	CH/Tipo/IP	L x A x P [mm]	[kg]
				ITH [kW]	ITH [kW]	IL [kW]	IL [kW]
NXA02615A0T02WVA1A2000000+MASG	261	237	174.0	176	220	160	200	4.0/0.4/4.4	CH5/IP00	Dimensioni: 246 x 553 x 264	40
NXA03855A0T02WGA1A2000000+MASG	385	350	256.7	259	324	236	295	5.5/0.5/6.0	CH61/IP00	Dimensioni: 246 x 658 x 374	55
NXA05205A0T02WGA1A2000000+MASG	520	473	346.7	350	438	319	398	6.5/0.5/7.0	CH62/IP00	Dimensioni: 246 x 658 x 374	55
NXA07305A0T02WGA1A2000000+MASG	730	664	486.7	492	615	448	559	10.0/0.7/10.7	CH62/IP00	Dimensioni: 246 x 658 x 374	55
NXA09205A0T02WGA1A2000000+MASG	920	836	613.3	620	775	563	704	14.4/0.9/15.3	CH63/IP00	Dimensioni: 505 x 923 x 375	120
NXA11505A0T02WGA1A2000000+MASG	1150	1045	766.7	775	969	704	880	18.4/1.1/19.5	CH63/IP00	Dimensioni: 505 x 923 x 375	120
NXA16405A0T02WGA1A2000000+MASG	1640	1491	1093.3	1105	1382	1005	1256	19.5/1.2/20.7	CH64/IP00	Dimensioni: 746 x 923 x 375	180
NXA23005A0T02WGA1A2000000+MASG	2300	2091	1533.3	1550	1938	1409	1762	29.6/1.7/31.3	CH64/IP00	Dimensioni: 746 x 923 x 375	180

Convertitore di rete VACON® NXP 640-1100 V CC, tipo aperto, raffreddato a liquido, classe EMC T

Codice prodotto	Corrente AC			Potenza CC				Perdita di potenza	Misura/prot.	Dimensioni	Peso
	Termico ITH [UN]	Valutato IL [UN]	Valutato IH [UN]	525 V CA rete elettrica	690 V CA rete elettrica	525 V CA rete elettrica	690 V CA rete elettrica	gatto*) [kW]	CH/Tipo/IP	L x A x P [mm]	[kg]
				ITH [kW]	ITH [kW]	IL [kW]	IL [kW]
NXA02616A0T02WGA1A2000000+MASG	261	237	174.0	231	303	210	276	5.4/0.3/5.7	CH61/IP00	Dimensioni: 246 x 658 x 374	55
NXA03856A0T02WGA1A2000000+MASG	385	350	257.0	341	448	310	407	7.5/0.4/7.9	CH62/IP00	Dimensioni: 246 x 658 x 374	55
NXA05026A0T02WGA1A2000000+MASG	502	456	335.0	444	584	403	530	9.8/0.5/10.3	CH62/IP00	Dimensioni: 246 x 658 x 374	55
NXA07506A0T02WGA1A2000000+MASG	750	682	500.0	663	872	603	793	14.4/0.8/15.2	CH63/IP00	Dimensioni: 505 x 923 x 375	120
NXA11806A0T02WGA1A2000000+MASG	1180	1073	787.0	1044	1372	949	1247	21.0/1.1/22.1	CH64/IP00	Dimensioni: 746 x 923 x 375	180
NXA15006A0T02WGA1A2000000+MASG	1500	1364	1000.0	1327	1744	1207	1586	28.0/1.5/29.5	CH64/IP00	Dimensioni: 746 x 923 x 375	180
NXA17006A0T02WGA1A2000000+MASG	1700	1545	1133.0	1504	1976	1367	1796	32.1/1.7/33.8	CH64/IP00	Dimensioni: 746 x 923 x 375	180

Convertitore di rete VACON® NXP 640-1200 VCC, IP00, raffreddamento a liquido, EMC livello T

Codice prodotto	Corrente AC			Potenza CC				Perdita di potenza	Misura/prot.	Dimensioni	Peso
	Termico ITH [UN]	Valutato IL [UN]	Valutato IH [UN]	525 V CA rete elettrica	690 V CA rete elettrica	525 V CA rete elettrica	690 V CA rete elettrica	gatto*) [kW]	CH/Tipo/IP	L x A x P [mm]	[kg]
				ITH [kW]	ITH [kW]	IL [kW]	IL [kW]
NXA02618A0T02WGA1A2000000+MASG	261	237	174.0	231	303	210	276	5.4/0.3/5.7	CH61/IP00	Dimensioni: 246 x 658 x 374	55
NXA03858A0T02WGA1A2000000+MASG	385	350	257.0	341	448	310	407	7.5/0.4/7.9	CH62/IP00	Dimensioni: 246 x 658 x 374	55
NXA05028A0T02WGA1A2000000+MASG	502	456	335.0	444	584	403	530	9.8/0.5/10.3	CH62/IP00	Dimensioni: 246 x 658 x 374	55
NXA07508A0T02WGA1A2000000+MASG	750	682	500.0	663	872	603	793	14.4/0.8/15.2	CH63/IP00	Dimensioni: 505 x 923 x 375	120
NXA11808A0T02WGA1A2000000+MASG	1180	1073	787.0	1044	1372	949	1247	21.0/1.1/22.1	CH64/IP00	Dimensioni: 746 x 923 x 375	180
NXA15008A0T02WGA1A2000000+MASG	1500	1364	1000.0	1327	1744	1207	1586	28.0/1.5/29.5	CH64/IP00	Dimensioni: 746 x 923 x 375	180
NXA17008A0T02WGA1A2000000+MASG	1700	1545	1133.0	1504	1976	1367	1796	32.1/1.7/33.8	CH64/IP00	Dimensioni: 746 x 923 x 375	180

• ITH = Corrente RMS continuativa massima termica. Il dimensionamento può essere effettuato in base a questa corrente se il processo non richiede alcuna sovraccaricabilità o il processo non include alcuna variazione di carico o margine di sovraccaricabilità.
• IL = Corrente a bassa sovraccaricabilità. Consente una variazione del carico del +10%. Il superamento del 10% può essere continuo.
• IH = Corrente ad alta sovraccaricabilità. Consente una variazione del carico del +50%. Il superamento del 50% può essere continuo.
• Tutti i valori con cos = 0.83 e rendimento = 97% *) c = Perdita di potenza nel liquido di raffreddamento;
• a = Potenza dissipata in aria;
• T = Perdita di potenza totale; perdite di potenza delle induttanze di ingresso non incluse.
• Tutte le perdite di potenza ottenute utilizzando max. fornitura voltage, Ith e frequenza di commutazione di 3.6 kHz e modalità di controllo ad anello chiuso. Tutte le perdite di potenza sono perdite nel caso peggiore.
• Se qualche altra rete voltage viene utilizzato, applicare la formula P = 3 x Un x In x cos x eff% per calcolare la potenza in uscita del convertitore NX raffreddato a liquido.
• La classe di protezione per tutti i convertitori di frequenza NX raffreddati a liquido è IP00.
• Se il motore funziona continuamente a frequenze inferiori a 5 Hz (oltre all'avvio e all'arresto ramps), prestare attenzione al dimensionamento dell'azionamento per le basse frequenze, cioè I massimo = 0.66*ITH o scegliere l'azionamento in base a IH. Si consiglia di verificare la classificazione con il proprio distributore o Vacon.
• Potrebbe essere necessario sovradimensionare l'azionamento anche se il processo richiede una coppia di avviamento elevata.

Convertitore di rete VACON® NXP 380-500 V, tipo aperto/IP00 raffreddato ad aria, classe EMC T

Codice prodotto	Basso sovraccarico 110% / 40 °C		Sovraccarico elevato 150% / 40 °C		Potenza CC		Misura/prot.	Dimensioni	Peso
	IL-continua [UN]	I1 minuto [UN]	IH-continua [UN]	I1 minuto [UN]	400 V CA rete elettrica PL-continua [kW]	500 V CA rete elettrica PL-continua [kW]	FR/Tipo/IP	L x A x P [mm]	[kg]
NXA02615A0T02SGA1A2000000+MASG	261	287	205	308	176	220	FI9/TipoAperto/IP00	Dimensioni: 239 x 1030 x 372	67
NXA04605A0T02SGA1A2000000+MASG	460	506	385	578	310	388	FI10/TipoAperto/IP00	Dimensioni: 239 x 1032 x 552	100
NXA13005A0T02SGA1A2000000+MASG	1300	1430	1150	1725	876	1092	FI13/TipoAperto/IP00	Dimensioni: 708 x 1032 x 553	306

Convertitore di rete VACON® NXP 525-690 V, tipo aperto/IP00, raffreddato ad aria, classe EMC T

Codice prodotto	Basso sovraccarico 110% / 40 °C		Sovraccarico elevato 150% / 40 °C		Potenza CC	Misura/prot.	Dimensioni	Peso
	IL-continua [UN]	I1 minuto [UN]	IH-continua [UN]	I1 minuto [UN]	Rete 600 V AC PL-continua [kW]	FR/Tipo/IP	L x A x P [mm]	[kg]
NXA01706A0T02SGA1A2000000+MASG	170	187	144	216	198	FI9/TipoAperto/IP00	Dimensioni: 239 x 1030 x 372	67
NXA03256A0T02SGA1A2000000+MASG	325	358	261	392	378	FI10/TipoAperto/IP00	Dimensioni: 239 x 1032 x 552	100
NXA10306A0T02SGA1A2000000+MASG	1030	1133	920	1380	1195	FI13/TipoAperto/IP00	Dimensioni: 708 x 1032 x 553	306

Digitare la chiave del codice

Guida rapida per il generatore di alberi

Tipo di generatore Macchina asincrona Sincrona a magneti permanenti

Attrezzatura lato generatore	Unità di potenza	INU	INU	AFE	INU	AFE
	Filtro	dU/dt o nessuno	dU/dt o nessuno	SINE o LCL	dU/dt o nessuno	SINE o LCL
	Codificatore	SÌ	SÌ	NO	SÌ	NO
	Software	Applicazione del generatore ARFIFF03
Attrezzatura per la griglia della nave	Software	Applicazione del convertitore di rete ARFIFF03
	Unità di potenza	Convertitore di griglia
	Filtro	SINE (LCL in caso di parallelo)
	Isolamento	Trasformatore

Guida rapida alla fornitura a terra

Requisito armoniche della rete di terra Armoniche di corrente totale (THdi) <5% <15% <30%

Attrezzatura per la rete costiera	Unità di potenza	AFE	NFE a 12 impulsi	NFE a 6 impulsi
	Filtro	LCL	Strozzatori	Soffocamento
Attrezzatura per la griglia della nave	Software	Applicazione del convertitore di rete ARFIFF03
	Unità di potenza	Convertitore di griglia
	Filtro	SENO
	Isolamento	Trasformatore

Configurazioni del convertitore di rete

• Questa illustrazione mostra le configurazioni tipiche sia per l'alimentazione da banchina che per le applicazioni con generatore ad albero.

Azionamenti Danfoss

Danfoss Drives è leader mondiale nel controllo della velocità variabile dei motori elettrici. Il nostro obiettivo è dimostrarvi che un domani migliore è guidato dalla spinta. È così semplice e ambizioso.

Vi offriamo un vantaggio competitivo senza pari attraverso prodotti di qualità ottimizzati per le applicazioni mirate alle vostre esigenze e una gamma completa di servizi per il ciclo di vita del prodotto. Puoi contare su di noi per condividere i tuoi obiettivi. Il nostro obiettivo è puntare alle migliori prestazioni possibili nelle vostre applicazioni. Raggiungiamo questo obiettivo fornendo i prodotti innovativi e il know-how applicativo necessari per ottimizzare l'efficienza, migliorare l'usabilità e ridurre la complessità. Dalla fornitura di singoli componenti di azionamento alla progettazione e fornitura di sistemi di azionamento completi; i nostri esperti sono pronti a supportarti fino in fondo. Ci avvaliamo di decenni di esperienza in settori che includono:

• Chimico
• Gru e paranchi
• Cibo e bevande
• Riscaldamento, ventilazione e condizionamento (HVAC)
• Ascensori e scale mobili
• Marina e offshore
• Movimentazione dei materiali
• Estrazione mineraria e minerali
• Petrolio e gas
• Confezione
• Polpa e carta
• Refrigerazione
• Acqua e acque reflue
• Vento

Troverai facile fare affari con noi. Online e localmente in più di 50 paesi, i nostri esperti non sono mai lontani e reagiscono rapidamente quando ne hai bisogno.
Dal 1968 siamo pionieri nel settore degli azionamenti. Nel 2014 Vacon e Danfoss si sono fuse, formando una delle più grandi aziende del settore.
I nostri azionamenti CA possono adattarsi a qualsiasi tecnologia di motore e forniamo prodotti in una gamma di potenza da 0.18 kW a 5.3 MW.

Danfoss non può assumersi alcuna responsabilità per possibili errori presenti in cataloghi, brochure e altro materiale stampato. Danfoss si riserva il diritto di modificare i propri prodotti senza preavviso. Ciò vale anche per prodotti già ordinati, purché tali modifiche possano essere apportate senza che siano necessarie successive modifiche alle specifiche già concordate.
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Documenti / Risorse

Convertitore di rete Danfoss NXP Vacon [pdf] Guida utente Convertitore di rete Vacon NXP, Convertitore di rete Vacon, Convertitore di rete, Convertitore

Riferimenti

• Manuale d'uso