Documenti Sistema di sterzo idraulico

Specifiche

• Nome prodotto: Kit di spurgo del sistema di sterzo idraulico
• Utilizzo: spurgo dell'aria dai sistemi di servosterzo idraulico

Istruzioni per l'uso del prodotto

Controllo dell'aria intrappolata nel sistema di sterzo:

1. Rabboccare il liquido nel serbatoio fino al livello Cold Full.
2. Se il funzionamento riprende normalmente, senza rumori o sterzate brusche, allora è tutto a posto.
3. Se il livello del liquido scende di nuovo, c'è una perdita nel sistema che è necessario riparare.
4. Se il livello del fluido è stabile ma il rumore o la durezza dello sterzo persistono, procedere al test successivo.

Ricerca di aria intrappolata nel sistema di sterzo:

1. Portare il motore alla temperatura di esercizio.
2. Con il motore acceso, girare il volante circa 15 volte da sinistra a destra e da destra a sinistra senza toccare i fermi o i bloccaggi.
3. Spegnere il motore e aprire il cofano.
4. Ispezionare il fluido nel serbatoio.
   • Se il fluido sembra schiumoso o vedi delle bolle al suo interno, c'è aria
     nel sistema ed è necessario spurgarlo.
   • In caso di dubbi, procedere comunque allo spurgo del sistema.

Procedura generale di spurgo del sistema di sterzo
Per spurgare l'aria dal sistema del servosterzo, seguire questi passaggi:

1. Per istruzioni specifiche, fare riferimento al manuale d'uso dell'auto o al manuale di riparazione del veicolo.
2. Un metodo comune consiste nel girare il volante da un estremo all'altro.
3. Alcuni produttori consigliano di utilizzare una pompa a vuoto o forniscono istruzioni proprie per lo spurgo.
4. Se necessario, consultare il manuale per ulteriori indicazioni.

Domande frequenti (FAQ):

D: Perché dovrei spurgare il sistema del servosterzo?
R: Lo spurgo rimuove l'aria intrappolata che può causare problemi allo sterzo, come rumore, sterzo duro o fluido schiumoso.

INFORMAZIONI GENERALI SULLO SPURGO DI UN SISTEMA DI SERVOSTERZO IDRAULICO

Perché spurgare il sistema del servosterzo?
Forse girare il volante è diventato rumoroso o parcheggiare in parallelo è più difficile. Questi sono potenziali segnali di aria intrappolata nel sistema di servosterzo.

Segnali di aria intrappolata nel sistema di sterzo:

• Si sente un cigolio nella pompa dello sterzo.
• Si formano delle bolle nel fluido del serbatoio.
• Il liquido nel serbatoio è basso e schiumoso.
• Il volante è duro da girare.
• Quando si svolta a bassa velocità si sente un grugnito o un brontolio.
• Si sente un ronzio quando si gira il volante.

L'aria può entrare nel sistema in diversi modi:

• A causa di un tubo flessibile, raccordo, guarnizione o componente danneggiato
• A causa di una connessione allentata
• Dopo aver sostituito un componente del sistema
• Dopo aver scollegato e ricollegato un tubo
  Le sezioni seguenti ti aiutano a controllare l'aria intrappolata e, se necessario, a spurgare il sistema. Troverai più di un metodo che puoi applicare, a seconda del tuo modello specifico. Quindi, è una buona idea controllare il manuale del proprietario dell'auto o il manuale di riparazione del veicolo per la procedura consigliata per il tuo modello specifico.

Controllo dell'impianto sterzante per aria intrappolata

Probabilmente non sei sicuro che il sistema di sterzo del tuo veicolo abbia aria al suo interno. Ecco un paio di semplici test che puoi applicare a casa per controllare se il sistema ha aria.

Quando il fluido nel serbatoio è basso:

Rabboccare il fluido nel serbatoio fino al livello Cold Full. Consultare il manuale del proprietario dell'auto o il manuale di riparazione del veicolo per il tipo corretto di fluido dello sterzo per il modello specifico.

• Se il funzionamento riprende normalmente, senza rumori o sterzate brusche, allora è tutto a posto.
• Se il livello del liquido scende di nuovo, c'è una perdita nel sistema che è necessario riparare.
• Se il livello del fluido è stabile ma il rumore o la durezza dello sterzo persistono, passare al test successivo.

Consultare il manuale del proprietario dell'auto o il manuale di riparazione del veicolo, se necessario, per assicurarsi di controllare correttamente il livello del fluido nel proprio modello specifico. Su alcuni modelli, è necessario controllare il livello del fluido alla temperatura di esercizio.

Ricerca di aria intrappolata nel sistema di sterzo:
Se la procedura precedente non ha risolto il problema o si sospetta che sia entrata aria nel sistema, eseguire questo test.

1. Portare il motore alla temperatura di esercizio.
2. Con il motore acceso, girare il volante circa 15 volte da sinistra a destra e da destra a sinistra senza toccare i fermi o i bloccaggi.
3. Spegnere il motore e aprire il cofano.
4. Ispezionare il fluido nel serbatoio.

• Se il fluido appare schiumoso o si notano delle bolle, c'è aria nel sistema ed è necessario spurgarlo.
• Se ancora non sei sicuro, puoi comunque procedere e spurgare il sistema. Ci vorranno solo pochi minuti.

Quale metodo di sanguinamento dovresti usare?

Assicurati di usare il metodo di spurgo corretto per il tuo veicolo. Sebbene esista una procedura generale per spurgare il sistema, alcuni produttori di automobili raccomandano un metodo diverso per prevenire danni al sistema. Controlla il manuale del proprietario della tua auto o il manuale di riparazione del veicolo.
Un metodo di spurgo semplice e comune consiste nel girare il volante da un estremo all'altro.

Procedura generale di spurgo del sistema di sterzo

Di seguito è riportata una procedura generale per spurgare l'aria dal sistema di servosterzo. Tuttavia, alcuni produttori forniscono le proprie istruzioni o raccomandano di utilizzare una pompa a vuoto per questa procedura, in particolare su veicoli di recente modello. Consultare la sezione seguente per utilizzare uno speciale kit di spurgo per questo scopo. Se necessario, consultare il manuale del proprietario dell'auto o il manuale di riparazione del veicolo.

1. Parcheggiare in un luogo sicuro su un terreno pianeggiante. Assicurarsi che il motore sia freddo.
2. Controllare il liquido dello sterzo nel serbatoio.
3. Aggiungere liquido dello sterzo, se necessario, per portarlo al livello Full Cold (utilizzare solo il liquido dello sterzo consigliato dal produttore dell'auto. Consultare il manuale del proprietario dell'auto o il manuale di riparazione del veicolo). Sollevare le ruote da terra utilizzando un cric e fissare il veicolo con un paio di cavalletti. Avviare il motore.
   Girare lentamente il volante da sinistra a destra e da destra a sinistra dieci volte, senza toccare i fermi o i blocchi per evitare danni alla guarnizione. Questo passaggio forzerà l'aria nel serbatoio e la farà uscire dal sistema. Far monitorare il livello del fluido da un assistente. Non lasciare che il serbatoio si svuoti.

Controllare il livello del fluido. Aggiungere fluido, se necessario.
Ripetere i passaggi 6 e 7 finché il livello del fluido non rimane stabile e non si vedono più bolle. Spegnere il motore.
Se il metodo manuale non sembra far uscire tutta l'aria dal sistema (si vedono ancora delle bolle nel fluido del serbatoio), sarà necessario usare una pompa a vuoto per spurgare il sistema. Inoltre, se si ha un modello di veicolo recente, usare una pompa a vuoto per spurgare il sistema.

Documenti / Risorse

Documenti Sistema di sterzo idraulico [pdf] Istruzioni Sistema di sterzo idraulico, Sistema di sterzo idraulico, Sistema di sterzo, Sistema

Riferimenti

• Manuale d'uso