Avvisi importanti
L'indicatore Airdata (ADI) è progettato esclusivamente per uso informativo. Tutte le informazioni sono presentate solo per riferimento. In ultima analisi, è responsabilità del pilota assicurarsi che l'aeromobile venga pilotato in conformità con il manuale di volo dell'aeromobile del produttore. L'indicatore deve essere installato in conformità con gli standard di aeronavigabilità applicabili in base al paese di immatricolazione dell'aeromobile.
Le informazioni contenute in questo documento sono soggette a modifiche senza preavviso. LXNAV si riserva il diritto di modificare o migliorare i propri prodotti e di apportare modifiche al contenuto di questo materiale senza l'obbligo di notificare a qualsiasi persona o organizzazione tali modifiche o miglioramenti.
AVVERTENZE:
Viene visualizzato un triangolo giallo per le parti del manuale che devono essere lette attentamente e sono importanti per il funzionamento dell'indicatore Airdata.
Le note con un triangolo rosso descrivono procedure che sono critiche e possono causare la perdita di dati o qualsiasi altra situazione critica.
Viene visualizzata un'icona a forma di lampadina quando viene fornito un suggerimento utile al lettore.
Garanzia limitata
Questo prodotto ADI è garantito esente da difetti nei materiali o nella lavorazione per due anni dalla data di acquisto. Entro questo periodo, LXNAV, a sua esclusiva discrezione, riparerà o sostituirà tutti i componenti che non funzionano durante il normale utilizzo. Tali riparazioni o sostituzioni saranno effettuate senza alcun addebito al cliente per parti e manodopera, il cliente sarà responsabile di eventuali costi di trasporto. Questa garanzia non copre i guasti dovuti ad abuso, uso improprio, incidente o alterazioni o riparazioni non autorizzate.
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Liste di imballaggio
- Indicatore dati aerei (ADI)
- Cavo di alimentazione
- Sonda AVENA
Nozioni di base sull'ADI
L'ADI in sintesi
L'indicatore Airdata o ADI è un'unità autonoma progettata per misurare e indicare velocità, altitudine e temperatura dell'aria esterna. L'unità ha dimensioni standard che si adattano al cruscotto con un'apertura di 57 mm di diametro.
L'unità ha integrato sensori di pressione digitali ad alta precisione. I sensori sono sampled 50 volte al secondo. I dati in tempo reale vengono visualizzati su un display a colori ad alta luminosità QVGA 320×240 pixel da 2.5 pollici. Tre pulsanti vengono utilizzati per regolare i valori e le impostazioni.
Funzionalità ADI
- Un display a colori QVGA da 2.5″ estremamente luminoso è leggibile in tutte le condizioni di luce solare con la possibilità di regolare la retroilluminazione
- Tre pulsanti sono usati per l'ingresso
- Diario di bordo
- 100 Hz secampling rate per una risposta molto veloce.
Interfacce:
- Ingresso/uscita seriale RS232
- Scheda Micro SD
Dati tecnici ADI57:
- Ingresso alimentazione 8-32 V CC
- Consumo 90-140mA@12V
- Peso 195g
- Dimensioni: taglio 57 mm 62x62x48 mm
ADI80:
- Ingresso alimentazione 8-32 V CC
- Consumo 90-140mA@12V
- Peso 315g
- Dimensioni: taglio 80 mm 80x81x45 mm
Descrizione del sistema
Premi i pulsanti
L'indicatore Airdate ha tre pulsanti. Rileva pressioni brevi o lunghe del pulsante. Una pressione breve significa solo un clic; una pressione prolungata significa premere il pulsante per più di un secondo.
I tre pulsanti in mezzo hanno funzioni fisse. Il pulsante in alto di solito aumenta un valore o sposta lo stato attivo verso l'alto. Il pulsante centrale viene utilizzato per confermare o annullare la selezione. Il pulsante inferiore viene utilizzato per diminuire un valore o spostare lo stato attivo verso il basso.
Scheda SD
La scheda SD viene utilizzata per gli aggiornamenti. Per aggiornare il dispositivo è sufficiente copiare l'aggiornamento file sulla scheda SD e riavviare il dispositivo. Ti verrà richiesto un aggiornamento. Per il normale funzionamento non è necessario che sia inserita una scheda SD.
La scheda Micro SD non è inclusa con la nuova ADI.
Accensione dell'unità
Non sono necessarie azioni speciali per accendere l'unità. Quando viene applicata l'alimentazione al dispositivo, si accenderà e sarà pronto per l'uso immediato.
Input dell'utente
L'interfaccia utente è costituita da dialoghi con vari controlli di input. Sono progettati per rendere l'immissione di nomi, parametri, ecc. il più semplice possibile. I controlli di input possono essere riassunti come:
- Casella di controllo,
- Controllo di selezione,
- Controllo della rotazione,
- Controllo cursore
All'interno della finestra di dialogo, premere il pulsante in alto per spostare il focus sul controllo attualmente selezionato o premere il pulsante in basso per spostare il controllo successivo al di sotto di quello attualmente selezionato. Premere il pulsante centrale per modificare il valore del controllo focalizzato.
Menu di navigazione:
Quando si preme il pulsante centrale più a lungo, si accede al menu di configurazione. Premere i pulsanti superiore e inferiore per spostare la messa a fuoco. Premere rapidamente il pulsante centrale per accedere al sottomenu. Premere a lungo il pulsante centrale per uscire dal sottomenu o selezionare l'opzione Esci nel menu.
Casella di controllo
Una casella di controllo abilita o disabilita un'opzione. Premere il pulsante centrale per alternare l'opzione selezionata. Se un'opzione è abilitata verrà visualizzato un segno di spunta, altrimenti verrà disegnato un rettangolo vuoto.
Controllo di selezione
Il controllo di selezione viene utilizzato per selezionare un valore da un elenco di valori predefiniti. Premere il pulsante centrale per accedere alla modalità di modifica. Il valore attualmente selezionato verrà evidenziato in blu. Utilizzare i pulsanti superiore e inferiore per selezionare altri valori. Conferma la selezione premendo brevemente il pulsante centrale. Premere a lungo il pulsante centrale per annullare la selezione e uscire senza modifiche.
Controllo della rotazione
Il controllo della rotazione viene utilizzato per selezionare un valore numerico. Premere il pulsante centrale per accedere alla modalità di modifica. Il valore attualmente selezionato verrà evidenziato in blu. Utilizzare i pulsanti superiore e inferiore per aumentare o diminuire il valore. La pressione prolungata aumenterà o diminuirà maggiormente. Conferma la selezione premendo brevemente il pulsante centrale. Premere a lungo il pulsante centrale per annullare la selezione e uscire senza modifiche.
Controllo cursore
Alcuni valori, come volume e luminosità, vengono visualizzati come dispositivo di scorrimento.
Premere il pulsante centrale per accedere alla modalità di modifica. Il colore di sfondo del dispositivo di scorrimento cambierà in bianco. Utilizzare i pulsanti superiore e inferiore per aumentare o diminuire il valore. La pressione prolungata aumenterà o diminuirà maggiormente. Conferma la selezione premendo brevemente il pulsante centrale. Premere a lungo il pulsante centrale per annullare la selezione e uscire senza modifiche.
Modalità operative
L'indicatore Airdata ha solo una schermata principale, il menu rapido per QNH e la modalità di configurazione. All'accensione, verrà visualizzata la schermata principale. Premere brevemente un pulsante per accedere al menu QNH.
Premere a lungo il pulsante centrale per accedere alla modalità di configurazione
Schermata principale
La funzione principale dell'ADI è di visualizzare la velocità relativa indicata. La velocità relativa all'aria indicata viene visualizzata con un ago sul quadrante personalizzabile dall'utente. È stata prestata molta attenzione durante la progettazione di un quadrante, che non è lineare per avere una migliore risoluzione nell'intervallo termico. Vedere il capitolo 5.3.2.1 come personalizzare i contrassegni di velocità sul quadrante.
Al centro dello schermo, l'altitudine viene visualizzata come contatore in movimento. Sul lato destro la velocità verticale è disegnata come una barra magenta. Inoltre, possono essere visualizzati due valori numerici. Vedere il capitolo 5.3.1 su come personalizzare la schermata principale.
Modalità QNH
La modalità QNH viene utilizzata per inserire QNH. Premere e per entrare in questa modalità. Visualizzerà il QNH e l'altitudine attuali se sei ancora a terra. Premere il pulsante superiore o inferiore per modificare QNH. Il display a terra apparirà come quello dell'immagine
Durante il volo, il display del QNH apparirà come l'immagine successiva.
Il display QNH si chiuderà automaticamente alcuni secondi dopo la pressione dell'ultimo pulsante.
Modalità di configurazione
Premere a lungo il pulsante centrale per accedere alla modalità di configurazione. L'impostazione viene utilizzata per configurare l'indicatore Airdata.
Verrà visualizzato un menu di configurazione con le seguenti opzioni:
- Display – utilizzare questo menu per impostare la luminosità, personalizzare i parametri numerici, impostare il colore del tema e la dimensione dell'ago
- Velocità - Definire i contrassegni di velocità, la tabella di calibrazione della velocità relativa e il metodo per il calcolo della velocità relativa reale.
- Velocità verticale – cambiare il filtro della velocità verticale e la compensazione totale dell'energia, se necessario.
- Temperatura – definire l'offset di temperatura.
- Batteria – selezionare la chimica della batteria, che viene utilizzata per l'ADI in modo da avere un'indicazione corretta della batteria
- Avvertenze – L'ADI può visualizzare avvisi definiti dall'utente per velocità e altitudine.
- Unità – definire un sistema di misura.
- Ora di sistema – inserire l'ora e i dati correnti per scopi di registrazione.
- Parola d'ordine - utilizzato per raggiungere la configurazione del sistema e varie calibrazioni.
Quando la scheda SD è inserita, tutte le impostazioni verranno copiate su di essa una volta usciti dalla modalità di configurazione. Le impostazioni sono memorizzate in file denominato settings.bin. Inserisci tale scheda SD in un'altra ADI e ti verrà chiesto di copiare le impostazioni dalla scheda SD al dispositivo. Con questo metodo puoi facilmente duplicare le impostazioni.
Display
Utilizzare questo menu per impostare la luminosità, personalizzare i parametri numerici, impostare il colore del tema e la dimensione dell'ago.
Visualizza riga 1 e Visualizza riga 2 vengono utilizzati per selezionare i valori visualizzati nella riga superiore o inferiore. L'utente può selezionare tra le seguenti opzioni: QNH, Batteria voltage, temperatura esterna, velocità verticale, altitudine densità, livello di volo, altezza sopra l'altitudine di decollo, altitudine, velocità relativa reale, velocità relativa indicata e nessuna. Stile colore: l'indicatore definisce il colore di sfondo del quadrante della velocità relativa, che può essere nero o bianco predefinito.
- Stile cursore, l'utente può scegliere tra tre diversi stili di cursore.
- Luminosità simposta la luminosità attuale dello schermo. Se la luminosità automatica è abilitata, questo controllo mostrerà la luminosità attuale.
- Se l'Automatico Casella di luminosità è selezionato la luminosità verrà regolata automaticamente tra i valori minimo e massimo.
- Diventa più luminoso In specifica in quale periodo di tempo la luminosità può raggiungere la luminosità richiesta.
- Diventa più scuro In specifica in quale periodo di tempo la luminosità può raggiungere la luminosità inferiore richiesta.
- Modalità notturna L'oscurità viene utilizzata nella modalità notturna, che non è ancora implementata.
Velocità dell'aria
In questo menu, l'utente può definire i contrassegni di velocità, la tabella di calibrazione della velocità relativa e il metodo per il calcolo della velocità reale.
Velocità
ADI consente all'utente di definire tutti i contrassegni di velocità per il quadrante. Fare riferimento al manuale dell'aeromobile per inserire le velocità appropriate.
Puoi anche inserire Vne a diverse altitudini. Se si immette Vne per un'altitudine diversa, la marcatura di velocità per Vne cambierà con l'altitudine e darà al pilota un avviso appropriato per la velocità massima.
Tabella di calibrazione
Gli utenti possono apportare correzioni alla velocità relativa indicata per l'errore di posizione e strumento. Utilizzare questa tabella per inserire le correzioni. Per impostazione predefinita, vengono inseriti due punti, uno per Vso e uno per One.
Per aggiungere un nuovo punto, seleziona Aggiungi linea punto e inserisci IAS e CAS. Premi il pulsante Salva per aggiungere o esci per annullare. Premere elimina linea per eliminare un punto.
Metodo TAS
È possibile selezionare tre metodi per il calcolo della velocità reale. Il metodo di sola altitudine utilizza una temperatura standard profile con l'altitudine e deve essere utilizzato solo nel caso in cui la sonda OAT non sia montata o non funzioni correttamente, Altitude e OAT è un metodo che tiene conto del cambiamento di densità dovuto al cambiamento di altitudine e al cambiamento di temperatura. Altitudine, OAT e Comprimibilità è un metodo che tiene conto anche della comprimibilità dell'aria e deve essere utilizzato per aeromobili più veloci.
Velocità verticale
Il valore del filtro Variobar definisce la risposta dell'indicatore di velocità verticale. Un valore più alto del filtro causerà una risposta più lenta e più filtrata dell'indicazione della velocità verticale.
La compensazione TE viene utilizzata principalmente per le vele al fine di mostrare il cambiamento totale di energia piuttosto che la velocità verticale. Impostare su 100%, se si desidera avere un'indicazione della velocità verticale compensata o lasciare su 0 per avere una velocità verticale non compensata.
Temperatura
Qui è possibile definire un offset di temperatura. L'offset di temperatura è lo stesso per l'intero intervallo di temperatura. L'offset di temperatura deve essere impostato a terra. Se l'indicazione della temperatura indica che l'aria non è ok, dovresti considerare di riposizionare la sonda OAT.
Batteria
L'indicatore Airdate può anche mostrare informazioni sulla batteria nel caso in cui funzioni a batterie. Seleziona il tipo di batteria dall'elenco o inserisci i valori manualmente.
Avvertenze
L'indicatore può visualizzare avvisi per altitudini e velocità definite dall'utente. Verrà visualizzato un avviso al centro dello schermo con sfondo rosso lampeggiante e un parametro critico scritto al centro dello schermo.
Avviso di altitudine
È possibile definire due avvisi di altitudine. Il primo avviso di altitudine è impostato per il massimale di altitudine e verrà attivato "avvisami prima" i secondi in cui raggiungerai questo limite. Il secondo avviso è definito per la quota minima e verrà attivato quando si sta per scendere a questa quota.
Avviso di velocità
Gli utenti possono selezionare un allarme velocità relativa per la velocità di stallo e per la velocità massima.
Unità
In questo menu è possibile definire un sistema di misura per tutti i dati. Seleziona da set predefiniti o modifica ciascuna unità separatamente.
Password
Il menu Password consente di accedere a funzioni speciali. Principalmente parametri di calibrazione e ripristino dei sensori, ecc. Consultare il produttore prima di utilizzarlo.
- 01043 – Zero automatico del sensore di pressione
- 00666 – Ripristina tutte le impostazioni alle impostazioni di fabbrica
- 16250 – Mostra informazioni di debug
- 40000 – Imposta la soglia della velocità relativa (questa è una soglia, alla quale l'ADI passa dalla modalità terrestre a quella aerea)
Cablaggio e porte statiche
Pinout
Il connettore di alimentazione è compatibile con pin con alimentazione S3 o qualsiasi altro cavo FLARM con connettore RJ12.
Connessioni porte di pressione
Due porte si trovano sul retro dell'indicatore Airdate. Porta della pressione statica Pstatica e della porta Ptotal di Pitot o della pressione totale.
Installazione
L'indicatore Airdata richiede un ritaglio standard di 57 mm. Lo schema di alimentazione è compatibile con qualsiasi dispositivo FLARM con connettore RJ12. Sul retro è dotato di due prese di pressione per la pressione totale e la pressione statica.
La sonda OAT (temperatura aria esterna) fornita con il dispositivo deve essere inserita nella porta OAT situata accanto alla porta MAIN POWER.
Maggiori informazioni sulle connessioni dei pin e delle porte di pressione sono disponibili nel capitolo 7: Cablaggio e porte statiche.
Ritagliare
La lunghezza della vite è limitata a un massimo di 4 mm!
Test del sistema prostatico
- Per evitare la rottura del diaframma degli indicatori di velocità e degli altimetri, applicare una pressione lenta e non creare una pressione eccessiva nella linea. Rilasciare lentamente la pressione per evitare di danneggiare gli indicatori di velocità e gli altimetri.
- Non applicare l'aspirazione (vuoto) solo sulla linea Pstatic. È possibile danneggiare il sensore di velocità dell'aria o il diaframma degli indicatori di velocità dell'aria pneumatici.
Prova di tenuta statica del sistema
Collegare le aperture per la pressione statica (attacco Pstatico) a un raccordo a T a cui è collegata una sorgente di pressione e un manometro o un indicatore affidabile.
Non soffiare aria attraverso la linea verso il cruscotto. Ciò potrebbe danneggiare gravemente gli strumenti. Assicurarsi di scollegare le linee dello strumento in modo che la pressione non possa raggiungere gli strumenti. Sigillare le linee disconnesse.
Applicare un vuoto equivalente a 1000 piedi/300 m di altitudine (pressione differenziale di circa 14.5 pollici/363 mm di acqua o 35.6 hPa) e tenere premuto.
Dopo 1 minuto, verificare che la perdita non abbia superato l'equivalente di 100 piedi/30 m di altitudine (diminuzione della pressione differenziale di circa 1.43 pollici/36 mm di acqua o 3.56 hPa).
Prova statica del sistema
Collegare l'aspirazione (vuoto) sia sull'apertura statica (attacco Pstatico) che sull'apertura di Pitot (attacco Ptotal). In questo modo proteggerai il sensore di velocità dell'aria e anche altri indicatori di velocità dell'aria pneumatici da danneggiare a causa dell'elevata pressione differenziale.
L'intervallo di pressione differenziale massimo per ADI è +- 50 hPa/20 pollici di acqua. La pressione massima di prova, che non dovrebbe mai superare, è 500 hPa o 14.7 pollici di mercurio.
Prova di tenuta del sistema Pitot
Collegare le aperture per la pressione di Pitot a un raccordo a T a cui è collegata una fonte di pressione e un manometro o un indicatore affidabile.
Applicare pressione per far sì che l'indicatore di velocità indichi 150 nodi/278 km/h (pressione differenziale 14.9 pollici/378 mm di acqua o 37 hPa), tenere premuto a questo punto e clamp fuori dalla fonte di pressione. Dopo 1 minuto, la perdita non deve superare i 10 nodi/18.5 km/h (diminuzione della pressione differenziale di circa 2.04 pollici/51.8 mm di acqua o 5.08 hPa).
Prova del sistema di Pitot
Collegare l'aspirazione (vuoto) alle aperture per la pressione di Pitot (attacco Ptotal). Inizia a diminuire la pressione. Quando stabilizzato, confrontato con il riferimento. La misurazione si ripete in diversi punti (velocità rispetto all'aria).
Cronologia delle revisioni
| Riv. | Data | Commenti |
| 01 | Settembre 2020 | Versione iniziale |
| 02 | Novembre 2020 | Cap. Aggiornato 4.2 |
| 03 | Novembre 2020 | Capitolo rimosso (Ora di sistema) |
| 04 | Gennaio 2021 | Aggiornamento di stile |
| 05 | Gennaio 2021 | Cap. Aggiornato 5.3.8 |
| 06 | Febbraio 2021 | Cap. Aggiornato 3.1.3 |
| 07 | Marzo 2021 | Cap. Aggiornato 3.1.3 |
| 08 | Luglio 2021 | Cap. Aggiornato 7 |
| 09 | Agosto 2021 | Aggiunto capitolo 8 |
Documenti / Risorse
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lxnav 5772 Indicatore dati aerei [pdf] Manuale d'uso 5772 Indicatore Airdata, 5772, Indicatore Airdata |
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lxnav 5772 Indicatore dati aerei [pdf] Manuale d'uso 5772 Indicatore Airdata, 5772, Indicatore Airdata |
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lxnav 5772 Indicatore dati aerei [pdf] Manuale d'uso 5772 Indicatore Airdata, 5772, Indicatore Airdata |
