Manuale di istruzioni del sensore di rilevamento auto MAGO CARDET-501

CARDETIl sensore -501 è un rilevatore sintetico di veicoli intelligenti composto da un magnetico sensore e all'avanguardia RADAR sensore. È stato progettato per rilevare la parete laterale di un veicolo e può sostituire una bobina a circuito chiuso convenzionale.

Distanza di rilevamento di un C-501

Modalità di funzionamento	Distanza di rilevamento	Metodo di rilevamento	Caratteristica
Modalità LPR	0.1 ~ 2.5m	RADAR + Magnetic	Rilevamento rapido
Modalità di controllo della barra	0.1 ~ 2.5m	RADAR + Magnetic	Priorità di affidabilità
Modalità a lunga distanza	0.1 ~ 4.5m	RADAR	Rilevamento a lunga distanza

Nella modalità a lunga distanza è possibile rilevare anche le persone.

Angolo di rilevamento consentito

Modalità di funzionamento	Angolo di rilevamento consentito
Modalità di funzionamento	0.1 ~ 2.5m	2.5 ~ 4.5m
Modalità LPR	± 25°
Modalità a lunga distanza	± 25°	± 10°

Attenzione: Non toccare o spostare mai un sensore funzionante.

Installazione

parametri	Descrizione
Altezza	L'altezza di installazione sarà buona a 0.7 m dalla superficie della strada.
Direzione	La direzione del C-501 deve essere ortogonale alla parete laterale del veicolo Non ruotare il sensore che rende le caratteristiche di rilevamento false
Attenzione	Non installare i sensori C-501 uno di fronte all'altro. Mantenere la distanza tra i sensori ad almeno 1.5 m. Mantenere la distanza tra il sensore e il controller del relè di almeno 0.5 m
Tigger per un LPR	Per la modalità di attivazione LPR, installare il sensore 2.7m ~ 4.0m di fronte al box LPR. (La distanza può variare a seconda della velocità del veicolo.)

Controllare prima dell'operazione

Dopo aver riparato il sensore, accendere l'alimentazione senza che vi siano persone o veicoli davanti al sensore; l'inizializzazione avverrà per circa 1 secondo.
Non spostare il sensore mentre è in funzione. Il sensore deve essere fissato (non fissarlo a una porta girevole).
Controllare eventuali disturbi magnetici, ad esempio un motore di grandi dimensioni o un relè vicino al sensore.
È possibile testare il sensore utilizzando una grande piastra d'acciaio (30 cm x 30 cm o più) in uno spazio aperto. In questo caso, la distanza di rilevamento può essere ridotta, ma nei veicoli reali non ci sono problemi.
La frequenza del sensore radar è 57-64 Ghz e l'EIRP è 11 dBm.
Il CARDET-501 può essere utilizzato in almeno uno Stato membro senza violare i requisiti applicabili sull'uso dello spettro radio.

Attenzione per la custodia esterna

Se si desidera inserire il sensore nella custodia aggiuntiva dell'utente, la custodia deve avere un foro largo per il sensore RADAR CARDET-501 (superiore (60%).
Se non c'è un buco per RADAR sensore, allora il sensore non funziona.
Non ruotare a CARDET-501, perché il sensore ha una direzione di radiazione orizzontale.

Collegamento a un controller di relè

Se l'utente desidera estendere il cavo tra la testa del sensore e il controller del relè per più di 80 m, deve utilizzare un adattatore con una capacità di corrente maggiore (superiore a 2 A). Verificare la tensione di alimentazione.tage cadere all'interno della testa del sensore nel caso della prolunga del cavo.
Il controller del relè ha un RELÈ (interruttore a contatto pulito) che ne facilita l'interfacciamento con il dispositivo dell'utente. RELÈ ha la seguente capacità elettrica massima (tabella seguente).
Gli utenti possono utilizzare entrambi AC E DC per il RELAY.

	Massimo volumetage	Massimo attuale	Massimo energia
DC	30V	3A	90W
AC	220V	2A	440W

Ecco due esempi di collegamentoampdel controller relè, il contatto pulito (RELAY) ti consentirà di interfacciarti facilmente CARDET al tuo sistema.

Terminali normali (senza veicoli) COM E NC sono collegati e se c'è un veicolo da rilevare, allora il terminale COM E NO sono collegati (COM E NC sono separati.)

Cambio della modalità di funzionamento

Se si apre il coperchio superiore del CARDET-501 La testa del sensore è dotata di un interruttore rotativo e di un DIP switch, nonché di un piccolo volume come segue. L'utente può scegliere la modalità operativa tra le seguenti 4 modalità (tabella 2).
L'alimentazione deve essere interrotta quando si cambiano gli interruttori

L'utente può modificare la modalità di funzionamento e la sensibilità del sensore seguendo le istruzioni.
CARDET-501 ha quattro tipi di modalità operative (LPR / Controllo barra / Lunga distanza / Parcheggio)
Prestare attenzione quando si regola il piccolo interruttore.

Modalità	Numero	Operazione	Caratteristica
Diritto di proprietà intellettuale	0-2	Modalità LPR0(Basso) - 1(Sensibilità media) – 2(Alta)	Predefinito
Sbarra Controllare	3-5	Modalità di controllo della barra3(Basso) - 4(Sensibilità media) – 5(Alto)	Modalità per il controllo della barra (funzione di rimbalzo attiva)
Lungo distanza	6-8	Modalità lunga distanza6(Basso) - 7(Sensibilità media) – 7(Alta)	Massimo distanza: 4.5 metriIl sensore magnetico è SPENTO
Parcheggio	9	Modalità parcheggio9(Sensibilità media)	Modalità di parcheggio (rilevamento lento)

Diritto di proprietà intellettuale
Controllo della barra di parcheggio
Lunga distanza
Parcheggio

Tipo di uscita

Controllare le informazioni riportate di seguito e, se necessario, modificare le impostazioni.

IMMERSIONE num.	Funzione	collocamento	Descrizione dell'uscita del sensore
1	SENSORE MAGNETICO ON/OFF		Il sensore magnetico è SPENTO Distanza di rilevamento magnetico: Max. 2.5 m
			Il sensore magnetico è acceso(In modalità lunga distanza, il sensore magnetico è automaticamente disattivato)
2	CORTO IMPULSO		L'uscita è attiva solo per un tempo impostato quando viene rilevata un'auto Impostazione impulso breve: min. 0.5 ~ max. 30 secondi
			L'uscita è costantemente attiva mentre viene rilevata un'auto. È possibile regolare il ritardo di spegnimento (max. 10 sec.)
3	USCITA INVERTITA		Auto rilevata: SPENTO, Non rilevato: ON (output inversamente)
			Auto rilevata: ON, Non rilevato: SPENTO (predefinito)
4	RIMBALZO/ EXIT		Num. 2 è ON: modalità EXIT (emette un breve impulso fisso)
			Num. 2 è OFF: REBOUND è ON
			Il rimbalzo è SPENTO (In modalità controllo barra, RIMBALZO è automaticamente ON)
5	SENSIBILITÀ MAGNETICA		La sensibilità magnetica è ALTO.
			La sensibilità magnetica è PREDEFINITO.
6		Prenotato

Modalità REBOUND: Anche se il sensore viene momentaneamente spento, l'uscita del sensore si attiva immediatamente.

quando viene rilevato un oggetto (funzione di sicurezza per la chiusura della barra di parcheggio)

[Diagramma temporale dell'uscita del sensore]

Impostazione per ritardo o timer

È possibile regolare il tempo di ritardo di disattivazione o il timer del segnale di uscita regolando le parti indicate di seguito.
Regolare ruotando in senso orario o antiorario utilizzando un piccolo cacciavite piatto.

Ruotandolo in senso antiorario (sinistra) il valore diminuisce, mentre ruotandolo in senso orario (destra) il valore aumenta.

Inizializzazione del sensore

Quando un CARDET-501 è acceso, il sensore esegue la calibrazione automatica per creare la mappa magnetica attorno ad esso sul posto (circa 1 sec.), quindi durante la calibrazione, né persone né auto devono trovarsi davanti al sensore.

Specificazione

Ingresso voltage	12V
Consumo attuale	TESTA DEL SENSORE	30mA
	Controller relè	70 mA (massimo)
Temperatura di esercizio.	-20 ~ 85 °
Tempo di avvio	1 secondo
Distanza di rilevamento	Max. 4.5m(In modalità lunga distanza)
Lunghezza massima del cavo	Max. 80m (La capacità di potenza deve essere superiore a 2A)

Attenzione

Il CARDET-501 sfrutta il campo magnetico terrestre, pertanto potrebbe non funzionare correttamente in presenza di forti disturbi elettromagnetici, motociclette, camion di grandi dimensioni, un motore vicino al sensore, ecc. L'utente deve progettare l'intero sistema in modo che sia sicuro anche in caso di errore del sensore. Produttori e distributori non si assumono alcuna responsabilità per eventuali problemi di sicurezza.

Guida al test rapido CRADET-501

Fissare il sensore in uno spazio libero
- Si prega di prevedere un'area ampia per il test. La distanza massima di rilevamento è di 4.5 m (in modalità lunga distanza). Non spostare il sensore dopo l'accensione.
Dopo aver acceso il sensore, fissare un magnete per il driver alla piastra di ferro (o al notebook) e passarlo davanti al sensore.

Test negativo
- CARDET-501 è un sensore sintetico progettato per rilevare il lato di un'auto, quindi necessita un'ampia riflessione zona per rilevarlo, utilizzare una grande piastra di ferro (o un notebook) con un driver per il test di funzionamento di base.
- Con un piccolo oggetto di ferro, la distanza di rilevamento sarà abbreviatoQuesto serve per filtrare un altro oggetto tranne un'auto, quindi non preoccuparti per l'accorciamento distanza di rilevamento in questo test.
- Per il caso di una vera macchina, CARDET-501 può rilevare un'auto da 2.5 metri di distanza con elevata affidabilità(Fino a 4.5 metri se impostato in modalità lunga distanza)

FCC Parte 15.105
Questa apparecchiatura è stata testata e ritenuta conforme ai limiti per un dispositivo digitale di Classe B, ai sensi della parte 15 delle Norme FCC. Questi limiti sono concepiti per fornire una protezione ragionevole contro interferenze dannose in un'installazione residenziale. Questa apparecchiatura genera, utilizza e può irradiare energia a radiofrequenza e, se non installata e utilizzata in conformità alle istruzioni, può causare interferenze dannose alle comunicazioni radio. Tuttavia, non vi è alcuna garanzia che non si verifichino interferenze in una particolare installazione. Se questa apparecchiatura causa interferenze dannose alla ricezione radiofonica o televisiva, il che può essere determinato accendendo e spegnendo l'apparecchiatura, si consiglia all'utente di provare a correggere l'interferenza con una o più delle seguenti misure:

Riorientare o riposizionare l'antenna ricevente.
Aumentare la distanza tra l'apparecchiatura e il ricevitore.
Collegare l'apparecchiatura a una presa di corrente appartenente a un circuito diverso da quello a cui è collegato il ricevitore.
Per assistenza, consultare il rivenditore o un tecnico radio/TV esperto.

FCC Parte 15.19
Questo dispositivo è conforme alla parte 15 delle Norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle seguenti due condizioni: (1)
Questo dispositivo non deve causare interferenze dannose e (2) deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato.

FCC Parte 15.21
Eventuali modifiche o alterazioni (incluse le antenne) apportate a questo dispositivo che non siano espressamente approvate dal produttore potrebbero invalidare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.

Dichiarazione di esposizione alle radiazioni RF
Questo dispositivo deve essere installato e utilizzato con almeno 20 cm tra il radiatore e il corpo.

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Documenti / Risorse

Sensore rilevamento auto MAGO CARDET-501 [pdf] Manuale di istruzioni
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Riferimenti

Manuale d'uso

Descrizione dell'operazione

Caratteristiche del sensore