MEEC TOOLS 019327 Lettore di codici di guasto
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
- Eseguire il collaudo e l'ispezione dei veicoli solo in un ambiente di lavoro sicuro e in condizioni di sicurezza.
- Non tentare mai di utilizzare o leggere il prodotto durante la guida o la manovra del veicolo - rischio di lesioni personali gravi o mortali.
- Indossare occhiali di sicurezza conformi ai requisiti ANSI.
- Lavorare solo all'aperto o in un'area ben ventilata - rischio di lesioni personali o morte per inalazione dei gas di scarico.
- Applicare il freno di stazionamento. Se il veicolo ha il cambio automatico metterlo in P (parcheggio), se ha il cambio manuale metterlo in folle.
- Lavorare solo all'aperto o in un'area ben ventilata - rischio di lesioni personali o morte per inalazione dei gas di scarico.
- Prestare attenzione alle parti in movimento (ventola, trasmissione ausiliaria, ecc.) quando il motore è in funzione - pericolo di gravi lesioni personali.
- I motori a combustione interna si surriscaldano molto durante il funzionamento: rischio di ustione.
- Il motore e l'accensione devono essere spenti durante il collegamento o lo scollegamento dell'apparecchiatura di prova, altrimenti l'apparecchiatura di prova o l'elettronica del veicolo possono subire danni. Spegnere l'accensione prima di collegare o scollegare il lettore di codici di errore dal Data Link Connector (DLC).
- I fumi del carburante e della batteria sono altamente infiammabili. Tenere scintille, oggetti caldi e fiamme libere lontano dalla batteria, dal sistema di alimentazione e dai fumi del carburante per ridurre al minimo il rischio di esplosione. Non fumare vicino al veicolo durante il test.
SIMBOLI
DATI TECNICI
- Volume di eserciziotage 8 – 18 V CC
- Display, LCD a colori (2.8") 320 x 240 px
- Dimensioni 230 x 170 x 65 mm
- Temperatura ambiente* da 0 a 60°C
- Temperatura ambiente** Da -20 a 70°C
DESCRIZIONE
- Display 320 x 240 pixel con retroilluminazione per mostrare i risultati dei test.
- Pulsante ESC per annullare la selezione o i passaggi nei menu o tornare al menu precedente.
- Connettore diagnostico (OBD) a 16 pin per il collegamento al computer del veicolo.
- Pulsante I/M Readiness Controllo rapido del sistema relativo alle emissioni e verifica del ciclo di guida.
- Pulsante di selezione rapida per la lettura dei codici di errore.
- connettore USB.
- Pulsante OK per confermare la selezione o i passaggi nei menu.
- Pulsanti freccia per navigare (sfogliare a sinistra/destra/su/giù) nei menu e sottomenu e per passare all'immagine successiva o tornare all'immagine precedente. Spiegazione dei simboli quando si utilizza il pulsante 4, I/M Readiness:
- Spia di stato di guasto (MIL) gialla = spia di stato di guasto sul cruscotto accesa.
- Spia di stato di guasto (MIL) grigia = spia di stato di guasto sul cruscotto spenta.
- Non supportato
- Completato
- Non completato
SUPPORTO E FUNZIONI
Il prodotto supporta OBDII/EOBD (VPW, PWM, ISO, KWP2000 e CAN) e le funzioni per tutti i sistemi, inclusi motore, trasmissione, ABS e airbag sulle seguenti marche e modelli di auto:
| BMW Serie 1 |
| E81/E82/E87/E88 (2004 – 2013) |
| F20/F21 (2011 –) |
| F52 (2017 –) |
| BMW Serie 2 |
| F22/F23 (Coupè 2014 –) |
| F45/F46 (Tourer 2014 –) |
| F87 (2015 –) |
| BMW Serie 3 |
| E30 (1982-1994) |
| E36/E46 (1998-2006) |
| E90/E91/E92/E93 (2004 – 2013) |
| F30/F31/F34/F35 (2011 –) |
| M3/F80 (2012 –) |
| G20 (2018 –) |
| BMW Serie 4 |
| F32/F33 (2 porte 2013 –) |
| F36 (Gran Coupé 5 porte 2013 –) |
| M4/F82/F83 (2013 –) |
| BMW Serie 5 |
| E28 (1981 - 1988) |
| E34 (1988 - 1996) |
| E39 (1998 - 2003) |
| E60/E61 (2003 – 2010) |
| F07 (2010-2016) |
| F10/F11 (2010 – 2016) |
| F18 (passo lungo 2011 – 2017) |
| F90 (2017 –) |
| G30/G31/G38 (2017 –) |
| BMW Serie 6 |
| E24 (1976 - 1989) |
| E63/E64 (2003 – 2010) |
| F06 Gran Coupé 5-D (2011 –) |
| F12/F13 2-D (2011 –) |
| BMW Serie 7 |
| E23 (1977 - 1987) |
| E32 (1986 - 1994) |
| E38 (1998 - 2001) |
| E65/E66/E67/E68 (2002 – 2008) |
| F01/F02/F03/F04 (2008 – 2015) |
| G11/G12 (2015 –) |
| BMW Serie 8 |
| E31 (1990 - 1999) |
| G14/G15/G16 (2018 –) |
| BMW serie X | |
| X1 | E84 (2009 – 2015), F48 (2016 –),
F49 (2011-2017) |
| X2 | F39 (2018 –) |
| X3 | E83 (2003-2010), F25 (2011-2017), G01 (2018-) |
| X4 | F26 (2014 –), G02 (2018 –) |
|
X5 |
E53 (2000 – 2006), E70 2007 – 2013), F15 (2014 –), F85 X5 M (2014 –),
G05 (2018 –) |
|
X6 |
E71 (2008-2014), E72 Active Hybrid (2009-2010), F16
(2014 –), F86X6M (2014 –) |
| X7 | G07 (2018 –) |
| BMW serie Z | |
| 21 | E30 (1990 - 1999) |
| 23 | E36 |
| 24 | E85/E86 (2003-2009),
E89 (2009 - 2016) |
| 28 | E52 (1999 - 2003) |
| BMW serie I | |
| 13 | 101 (2013 –) |
| 18 | 112 (2014 –) |
| Mini |
| R50/R52/R53 (2000 – 2008) |
| R55/R56/R57 (2006 – 2015) |
| R58/R59 (2011 – 2015) |
| R60/R61 (2010 – 2016) |
| F54/F55/F56 (2014 –) |
| F60 (2017 –) |
| Rolls Royce |
| RR1/RR2/RR3/RR4/RR5 |
SUI CODICI DI GUASTO
Il sistema OBD II memorizza i codici di errore (Diagnostic Trouble Codes, DTC) nel sistema informatico del veicolo. I codici di guasto forniscono informazioni sul tipo di guasto e su dove e in quali condizioni si è verificato il guasto, il che semplifica la ricerca e la correzione del guasto. I codici OBD II sono costituiti da una stringa alfanumerica di 5 caratteri. Il primo carattere è una lettera che indica quale sistema di controllo ha causato il codice di errore. I seguenti quattro caratteri sono cifre che forniscono informazioni supplementari su dove e in quali condizioni è stato generato il codice di errore.
UTILIZZO
- Accendere l'accensione.
- Localizzare il connettore diagnostico a 16 pin (DLC) e collegare il lettore di codici di errore.
- Selezionare Per BMW e poi Per diagnostica serie BMW. Il display mostra tutte le serie come da figura.
- Reset olio = Reset cambio olio
- Ripristino EPB = Ripristino elettronico del freno di stazionamento
- BAT = batteria
- Ripristino BMS = Ripristino del sensore di monitoraggio della batteria
- Reset ETCS = Reset del sistema di controllo elettronico dell'acceleratore
Premere Per serie 5, quindi premere G38 2017–Presente. Sul display viene visualizzato:
Funzioni di base
Premere Funzioni di base. Viene mostrata la seguente immagine del display.
- Premere Scansione sistema per eseguire la scansione di tutti i sistemi del veicolo.
- Premere Selezione manuale per mostrare tutti i sistemi supportati e per selezionare un sistema per la diagnosi.
- Premere Selezione manuale, sul display viene visualizzato:
- Seleziona Modulo di controllo motore ECM. Sul display viene visualizzato:
- Premere Informazioni sulla versione. Sul display viene visualizzato:
- Premere Leggi codici di errore. Utilizzare le frecce su e giù per controllare i seguenti codici di errore:
Cancella i codici di errore
- Selezionare Cancella codici di errore e premere il pulsante OK:
FIGURA 10 - Premere di nuovo OK per cancellare i codici di errore o premere ESC per annullare. FIGURA. 11
- Selezionare Leggi flusso di dati e premere il pulsante OK:
- Selezionare Usa i pulsanti sinistro e destro per navigare.
- Utilizzare le frecce su e giù per selezionare l'elemento richiesto.
- Premere OK per confermare la selezione del flusso di dati.
- Premere ESC per leggere la data stream.Items e premere il pulsante OK.
Funzioni speciali
- Le funzioni speciali variano a seconda del modello.
- Premere Funzioni speciali. Viene mostrata la seguente immagine del display:
- Premere Funzione CBS. Viene mostrata la seguente immagine del display:
Ripristino CBS 1
Olio motore, Candele, Freni anteriori, Freni posteriori, Liquido di raffreddamento, Filtro antiparticolato diesel, Liquido freni, Microfiltro, Controllo veicolo, Controllo emissioni gas di scarico.
Ripristino CBS 2
Controllo dell'olio/cambio dell'olio, Ispezione, Intervallo, Servizio di follow-up corretto, Mostra lo stato per l'intervallo di manutenzione.
Correzione CBS
Olio motore, Candele, Freni anteriori, Freni posteriori, Liquido di raffreddamento, Filtro antiparticolato diesel, Liquido freni, Microfiltro, Controllo veicolo, Controllo emissioni gas di scarico.
Modulo di controllo del motore (ECM)
- Seleziona Modulo di controllo motore ECM. Viene mostrata la seguente immagine del display:
- Premere Gestione batteria. Viene visualizzata la seguente immagine del display:
- Utilizzare le frecce su o giù per selezionare l'alternativa 2 e premere OK per registrare la sostituzione della batteria. Viene mostrata la seguente immagine del display.
- Utilizzare le frecce su o giù per selezionare l'alternativa 1 e premere OK. Viene mostrata la seguente immagine del display:
Freno di stazionamento elettronico (EPB)
- Premere il freno di stazionamento elettronico EPB Viene visualizzata la seguente immagine del display:
- Selezionare la riga 1 Modalità officina freno di mantenimento automatico o la riga 2 Avviare il freno di mantenimento automatico.
- Premere il sensore angolo di sterzata. Viene mostrata la seguente immagine del display:
- Informazione: Puntare le ruote anteriori in avanti. Il volante dovrebbe essere orizzontale.
- Premere Cancella tutti i codici di errore del sistema.
- Viene mostrata la seguente immagine del display:
- Premere di nuovo OK per cancellare i codici di errore o premere ESC per annullare. La seguente immagine del display viene visualizzata quando i codici di errore vengono cancellati.
Leggi i codici di errore
- I codici di errore memorizzati sono anche chiamati codici di errore permanenti. Questi codici di guasto accendono la spia di stato di guasto (MIL) quando un guasto influisce sulle emissioni.
- I codici di guasto inattivi, detti anche codici di guasto maturi o codici di guasto continui, sono generati da guasti rilevati dalla centrale durante il ciclo attuale o precedente, ma che comunque non sono considerati gravi.
- I codici di guasto in sospeso non accendono la spia di stato di guasto e non vengono memorizzati se non si verifica alcun guasto durante la guida successiva.
- Utilizzare i pulsanti su e giù per selezionare Leggi codici nel menu diagnostico e premere OK. Se nel modulo non sono presenti codici di errore, viene visualizzato il messaggio Nessun codice (in attesa) memorizzato! (Nessun codice di errore in sospeso memorizzato nel modulo!) Attendere
- alcuni secondi e poi premere un tasto qualsiasi per tornare al menu di diagnostica. I codici di errore e il loro significato vengono visualizzati sul display.
- Numero unità di controllo, sequenza codici guasto, numero totale
- dei codici di guasto rilevati e il tipo di codice di guasto, generale del produttore, sono visualizzati nell'angolo in alto a destra del display.
Cancella i codici di errore
Il motore e l'accensione devono essere spenti durante questo passaggio. Non avviare il motore. Leggere e annotare i codici di errore prima di eseguire questo passaggio. Riaccendere l'accensione quando i codici di errore vengono cancellati e controllare se viene generato nuovamente un codice di errore. In tal caso, risolvere e correggere. Cancellare i codici di errore in seguito.
- Utilizzare le frecce su e giù per selezionare Cancella codici nel menu diagnostico.
- Viene visualizzato il seguente messaggio di avviso con richiesta di conferma: “Le informazioni diagnostiche relative alle emissioni verranno cancellate/ripristinate. Sei sicuro?" Premere OK per confermare e continuare.
- Premere OK per confermare. “Inserire l'accensione, ma non avviare il motore. Premere il pulsante OK per continuare". Sul display viene visualizzato: I codici di errore relativi alle emissioni sono stati cancellati
- Il menu I/M Readiness indica se i diversi sistemi relativi alle emissioni nel veicolo funzionano correttamente, in modo che il veicolo sia pronto per essere ispezionato. La funzione I/M Readiness può essere utilizzata anche per verificare che la manutenzione correttiva e le riparazioni siano state eseguite correttamente e/o per verificare lo stato di monitoraggio.
Flusso di dati
Il prodotto è uno strumento diagnostico OBD II che comunica con il computer del veicolo. I dati ricevuti possono essere visualizzati in tempo reale con la funzione Live Data. Entrambi i valori variabili (voltage, giri, temperatura, velocità, ecc.) e lo stato del sistema (circuiti aperti/chiusi, stato del sistema di alimentazione ecc.) da diversi sensori, connettori e attuatori nel veicolo possono essere visualizzati. Premere ENTER. Questa funzione attiva le condizioni necessarie per una prova di tenuta del sistema evaporatore, ma non esegue la prova vera e propria. Il costruttore del veicolo è responsabile di determinare i criteri per quando il test deve essere interrotto automaticamente. Leggere il manuale di riparazione per vedere quali passaggi sono necessari prima di utilizzare questa funzione. Selezionare la voce Informazioni sul veicolo e premere il pulsante INVIO per visualizzare le informazioni sul veicolo, ad es.ampinserire il numero di telaio (VIN), l'ID di calibrazione (CID) e il numero di verifica della calibrazione (CVN). Premere Lingua e selezionare la lingua richiesta Premere Istruzioni, Visualizza all'avvio e selezionare Off o On.
Unità di misura
Premere Unit of Measure e selezionare Metric o Imperial.Premere Skin Style (colore di sfondo) e selezionare il colore, Sky Grey o Gem Blue.In caso di risultati del test irragionevoli o altri problemi durante l'utilizzo del prodotto, i risultati del test possono essere inviati al produttore con la funzione di feedback. Premi Feedback. Viene mostrata la seguente immagine del display:Premere ora più volte il pulsante EXIT per tornare al menu principale.
Example
Errore durante la registrazione del cambio della batteria.
- Seleziona l'opzione Registra cambio batteria e registra nuovamente il cambio batteria (questo passaggio è molto importante).
- Scollegare il prodotto dal veicolo quando viene registrata la sostituzione della batteria.
- Collega il prodotto a un computer con un cavo USB, trasferisci i dati e crea un feedback file (un aggiornamento file deve essere prima scaricato da AUTOPHIX websito al computer).
- Selezionare Update.exe, viene mostrata la seguente immagine di visualizzazione: Fare clic su Feedback, viene mostrata la seguente immagine di visualizzazione:
- Fare clic su Informazioni dispositivo, viene mostrata la seguente immagine del display:
AGGIORNAMENTO DEL DISPOSITIVO
Collegare il prodotto al computer con un cavo USB.
- Il software di aggiornamento è supportato solo da Windows 7, 8 e 10.
- Windows 8 e 10 possono eseguire direttamente il software di aggiornamento, ma per Windows 7 è necessario installare una routine di unità.
Documenti / Risorse
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MEEC TOOLS 019327 Lettore di codici di guasto [pdf] Manuale di istruzioni 019327, Lettore Codice Guasto, Lettore Codice, 019327, Lettore |
