Regolatore luci
Modello 106
Manuale di installazione, funzionamento e specifiche
Descrizione
Il controller luci modello 106 offre una soluzione di controllo completa per le luci di segnalazione del tuo veicolo. Il controller disattiverà automaticamente gli indicatori di direzione utilizzando giroscopi 3D e accelerometri che determinano la velocità di svolta del veicolo. Non è necessario alcun collegamento meccanico all'albero dello sterzo o al tirante del piantone dello sterzo. Questo consente di utilizzare il controller luci su un'ampia gamma di veicoli. Può anche controllare le luci di emergenza e le luci dei freni. Non sono necessari relè esterni, lampeggiatori, equalizzatori di carico o combinatori di lampadine. Basta aggiungere luci e interruttori.
L'elettronica è sigillata ermeticamente con resina epossidica per la massima robustezza e resistenza alle intemperie. I cavi consentono di aggiungere connettori o cavi rigidi al cablaggio.
Caratteristiche
- Annullamento automatico degli indicatori di direzione
Utilizza sensori di movimento per misurare la velocità angolare del veicolo.
Non utilizza la posizione del volante o un timer per annullare gli indicatori di direzione - Combina luci di direzione e di stop
Elimina i combinatori di lampadine per i sistemi di illuminazione comuni - Controllo luci di emergenza
Elimina un lampeggiatore di emergenza separato e semplifica il cablaggio - Driver di luce allo stato solido ad alta potenza
Nessun relè con parti mobili e contatti di commutazione - Frequenza di lampeggio di precisione
Non dipendente dal carico, stessa frequenza di lampeggiamento con qualsiasi luce - Montaggio universale
Dimensioni ridotte, ampio intervallo operativo, installazione flessibile - Si preferiscono pulsanti o interruttori momentanei
ma può essere utilizzato con gli interruttori degli indicatori di direzione del piantone dello sterzo in stile OEM - Ampio volume operativotage gamma
può essere utilizzato su sistemi da 6 V, 12 V e 24 V - Elettronica sigillata con resina epossidica
Massima robustezza e tenuta stagna
Sicurezza
- Leggere e comprendere il presente manuale prima di iniziare l'installazione.
- L'installazione e il cablaggio devono essere eseguiti da personale esperto in sistemi e tecniche elettriche per autoveicoli.
- Scollegare la batteria prima di iniziare qualsiasi lavoro sull'impianto elettrico del veicolo.
- Il controller non ha un fusibile interno.
L'alimentazione deve provenire da un circuito con fusibile per prevenire possibili incendi o danni al sistema. Per i dettagli, fare riferimento allo schema elettrico in questo manuale. - Il controller delle luci non è adatto per l'installazione nel vano motore o nel cofano. Non installarlo in un luogo in cui potrebbe essere esposto a calore eccessivo.
Operazione
Segnale di svolta
Premere momentaneamente il pulsante o l'interruttore di svolta a sinistra o a destra per avviare una sequenza di indicatori di direzione.
Annullamento automatico
Con le luci di direzione sinistra o destra lampeggianti, la velocità di svolta del veicolo viene monitorata per determinare quando il veicolo sta svoltando nella direzione indicata. Quando la velocità di svolta torna a zero, al termine della svolta, il segnale viene annullato.
Annullamento manuale
Per disattivare manualmente un indicatore di direzione, è sufficiente premere uno dei pulsanti di direzione degli indicatori di direzione.
Cambio di corsia
Una leggera svolta potrebbe non produrre la velocità angolare richiesta per l'annullamento dei sensori di annullamento automatico. Una svolta di cambio corsia può essere segnalata tenendo premuto a lungo uno dei pulsanti degli indicatori di direzione, circa 3 lampeggi o più. Quando il pulsante viene rilasciato, l'indicatore di direzione verrà annullato.
Luci di direzione e di stop combinate
Collegando l'interruttore dei freni al controller, si combineranno le funzioni delle luci dei freni e degli indicatori di direzione. Se il fanale posteriore del veicolo combina indicatori di direzione e freni in un'unica luce, si eliminerà la necessità di un combinatore da 2 a 1 lampadina.
Frequenza di lampeggio di precisione
La frequenza di lampeggio degli indicatori di direzione e delle luci di emergenza è controllata da un microprocessore e non dipende dal carico. Le luci possono essere a LED o a incandescenza, senza alcun effetto sulla frequenza di lampeggio. Non aggiungere lampeggiatori esterni.
Driver di luci
Le quattro luci di segnalazione sono controllate da interruttori a stato solido e possono pilotare (alimentare) fino a 2-amps per luce. Non vengono utilizzati relè meccanici.
Luci di pericolo
Il controller può far lampeggiare tutte e quattro le luci quando l'interruttore delle luci di emergenza è acceso. Se l'interruttore è collegato a una fonte di alimentazione sempre attiva, sarà possibile accendere le luci di emergenza anche con la chiave di accensione spenta. Se l'interruttore è collegato a una fonte di alimentazione con chiave di accensione, la chiave di accensione deve essere accesa per utilizzare le luci di emergenza. L'intermittenza per le luci di emergenza è inclusa nel controller. Non aggiungere intermittenze esterne.
NOTA: Un interruttore di sicurezza a scatto sosterrà il carico completo di tutte e quattro le luci più l'alimentazione del controller. Deve avere una potenza nominale superiore alla corrente massima a pieno carico (controller più tutte e quattro le luci).
Modalità parata motociclistica
Se il veicolo utilizza due pulsanti separati per gli indicatori di direzione, è possibile accendere le luci di emergenza tenendo premuti entrambi i pulsanti di direzione per circa 5 secondi, finché le luci non iniziano a lampeggiare. Tenendo nuovamente premuti entrambi i pulsanti, o spegnendo e riaccendendo il motore, le luci di emergenza si spegneranno. Questa funzione può eliminare la necessità di un interruttore separato per le luci di emergenza.
Il controller luci richiede, ma non include, pulsanti di direzione a sinistra e a destra. I pulsanti o gli interruttori non supportano l'intero carico delle luci, quindi è possibile utilizzare pulsanti o interruttori a bassa corrente. La corrente massima per pulsanti o interruttori è inferiore a 0.005. ampcorrente (5 mA).
Pulsanti momentanei (preferiti)
I pulsanti momentanei consentono al controller di annullare automaticamente la svolta tramite sensori di movimento al termine della stessa. Questo manuale di istruzioni si riferisce ai pulsanti degli indicatori di direzione sinistro e destro, ma è possibile utilizzare qualsiasi interruttore a levetta momentaneo unipolare a doppia corsa (SPDT con interruttore centrale spento) o altri interruttori momentanei. Microflex Labs offre gli interruttori montati sul piantone dello sterzo modello 104.
Interruttori di bloccaggio
Se si utilizzano interruttori a scatto, il controller non sarà in grado di annullare automaticamente l'interruttore. In questo caso, il meccanismo meccanico nel piantone dello sterzo riporterà l'interruttore in posizione centrale (off) dopo aver effettuato una svolta. Il controller utilizzerà la modalità Cambio Corsia per annullare la sequenza degli indicatori di direzione quando l'interruttore di direzione si centra (si apre). L'interruttore di direzione deve essere chiuso per più di 3 lampeggi affinché il controller entri in modalità Cambio Corsia.
Specifiche
Fornire potenza
Minimo ……………………………………………….. 5 Volt
Massimo ……………………………………………………. 30 Volt
Chiave spenta ………………………………………………… 0 Amps
Chiave accesa, tutte le luci spente …. 0.006 Amps Tipico a 12V
Driver di luci
Corrente massima …………………….. 2 Amps per Luce
Luce accesa Min ………………………….. Alimentazione – 0.5 Volt
Luce spenta Max ……………………………………. +0.5 Volt
Frequenza di lampeggio ……………………. 90 al minuto (1.5 secondi)
Allegato
Copertura ………………………….. Plastica stampata ASA/ABS
Piastra di montaggio ……………………… Alluminio 6061-T6
Viti ……………………………………… Acciaio inossidabile
Peso ………………………………………………. 3 oz [84 g] Grado di protezione IP …………………………………………………….. 67
Fili ………………. calibro 18 intrecciati x 10” [250 mm]
Ambientale
Non classificato per temperature del vano motore
Temperatura di esercizio ……. da -22°F a 122°F [da -30°C a 50°C] Temperatura di stoccaggio ………. da -40°F a 158°F [da -40°C a 70°C] Sigillatura ……………………………………………. Resina epossidica
Pulsanti di accensione attuali – I pulsanti di svolta a sinistra e a destra forniscono il livello della batteriatage all'ingresso del controller per avviare una sequenza di svolta. La corrente massima è inferiore a 0.005 ampcorrente (5 mA).
Interruttore di corrente per pericoli – L'interruttore delle luci di emergenza deve essere in grado di commutare l'alimentazione per tutte e quattro le luci, oltre all'alimentazione del controller.
Freni Interruttore Corrente – Quando si premono i freni, il volume della batteriatage viene applicato al controller. La corrente massima è inferiore a .005 ampcorrente (5 mA).
Fusibili
L'alimentazione del controller e l'alimentazione dei pericoli devono essere protette da fusibili. Il fusibile deve essere installato sul cavo di alimentazione di tutte le luci e del controller, in genere da 3 a 10 amps, a seconda delle luci utilizzate.
Controller luci modello 105, 106
SCHEMA ELETTRICO
- Controller luci modello 105, 106
SCHEMA ELETTRICO - FUSO
Batteria Key-On o sempre attiva+ - FUSO
Batteria con chiave inserita + - Interruttore di emergenza
- Lasciare aperto se non utilizzato
- Massa del telaio
- Interruttore del freno
- Pulsanti sinistro/destro
- Svolta a sinistra
- Svolta a destra
- Terra
- Fanale posteriore sinistro
- Fanale posteriore destro
- CONTROLLER LUCI
- Indicatore di svolta a sinistra sul cruscotto
- Fanale anteriore sinistro
- Fanale anteriore destro
- Indicatore di svolta a destra sul cruscotto
Installazione
Montaggio del controller
Il controller deve essere montato a livello del terreno Per mantenere l'asse dei sensori di movimento allineato con il veicolo. Il livellamento a vista dovrebbe essere sufficiente, ±10°. Non è necessario che sia preciso. Qualsiasi lato può essere sollevato, poiché i sensori del controller lo rilevano. Il controller si allineerà automaticamente al veicolo. Montare il controller in posizione angolata aumenterà l'errore di misurazione della svolta e ridurrà la precisione dell'annullamento automatico.
La maggior parte dei veicoli ha una posizione comoda sotto il cruscotto. Per le motociclette, il controller è in genere montato sotto la sella. Considerate il cablaggio esistente e il modo in cui verranno instradati i cavi quando scegliete la posizione.
Il controller può essere montato utilizzando i due fori sulla piastra posteriore. I fori da 0.18" di diametro accettano viti n. 8 [4 mm].
IMPORTANTE: montare il controller in piano, da davanti a dietro e da sinistra a destra, con qualsiasi lato rivolto verso l'alto, più o meno 10 gradi.
Funzioni di filo
| Colore del filo | Nome | Funzione | ||
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Nero | 10 | Terra | Batteria (-) o massa del telaio. Deve essere in grado di gestire la piena capacità fusa. |
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Rosso | 7 | Accensione con chiave | Alimentazione del controller delle luci quando la chiave o l'interruttore di accensione sono accesi. Collegare all'alimentazione con fusibile all'accensione della chiave. |
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Arancione (facoltativo) | 8 | Pericoli | Quando l'alimentazione viene applicata, tramite un interruttore delle luci di emergenza, le luci anteriori e posteriori lampeggeranno. Collegare l'interruttore a una fonte di alimentazione con fusibile, sempre accesa, o con chiave inserita. L'interruttore deve essere dimensionato per gestire il pieno carico di tutte le luci. Fare riferimento allo schema elettrico per informazioni su come collegare l'interruttore delle luci di emergenza. Se l'alimentazione proviene da una fonte sempre accesa, le luci di emergenza funzioneranno anche se la chiave o l'interruttore di accensione sono spenti. Se collegate a una fonte di alimentazione con chiave inserita, le luci di emergenza funzioneranno solo se la chiave è inserita. Se non utilizzato, lasciare questo filo aperto con il conduttore protetto. |
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Grigio | 3 | Pulsante di svolta a destra | Quando si attiva l'alimentazione tramite il pulsante di svolta a destra, si avvia la sequenza di svolta a destra. Le luci anteriori e posteriori destre lampeggeranno fino all'annullamento. |
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Marrone | 2 | Pulsante di svolta a sinistra | Quando si attiva l'alimentazione tramite il pulsante di svolta a sinistra, si avvia la sequenza di svolta a sinistra. Le luci anteriori e posteriori sinistre lampeggeranno fino all'annullamento. |
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Viola (facoltativo) | 1 | Interruttore del freno | Collegare all'interruttore del pedale del freno o al filo della luce freno. Attiva entrambe le luci posteriori quando si premono i freni. Se viene richiesta anche una sequenza di svolta, le luci anteriore e posteriore sinistra o destra lampeggeranno fino all'annullamento. Se non utilizzato, lasciare questo filo aperto con il conduttore protetto. |
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Verde | 4 | Fanale anteriore sinistro | Collegare alla luce dell'indicatore di direzione anteriore sinistro e all'indicatore di direzione sinistro del cruscotto. |
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Blu | 5 | Fanale anteriore destro | Collegare alla luce dell'indicatore di direzione anteriore destro e all'indicatore di direzione destro del cruscotto. |
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Bianco | 6 | Fanale posteriore sinistro | Collegare alla luce dell'indicatore di direzione posteriore sinistro. |
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Giallo | 9 | Fanale posteriore destro | Collegare alla luce dell'indicatore di direzione posteriore destro. |
Garanzia limitata
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Documenti / Risorse
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Controller luci Microflex Labs 106 [pdf] Manuale di istruzioni 106, 106 Controller luci, 106, Controller luci, Controller |
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Controller luci Microflex Labs 106 [pdf] Manuale di istruzioni 106 Controller luci, 106, Controller luci, Controller |