SISTEMA DI CANCELLI AUTOMATICI RAMSET RAM3100DC-PE Operatori per cancelli a battente ad alto traffico

Specifiche

Sicurezza del cancello Istruzioni importanti sulla sicurezza

Specifiche generali:

• Classificazione UL Gate: RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC
• Collegamento elettrico: incluso
• Calibro del filo: fare riferimento al manuale per requisiti specifici

Istruzioni per l'uso del prodotto

Installazione

• Schema elettrico di fabbrica: Per una corretta installazione, seguire lo schema fornito.
• Guida di installazione rapida MEP: Utilizzare questa guida per configurare la protezione contro le intrappolamenti monitorate.
• BOM (DISTINATA DEI MATERIALI): Per i componenti necessari, fare riferimento alla sezione Distinta base.

Specifiche di installazione

• Costruzione di piazzole in calcestruzzo RAM 3000s/30-30: seguire le istruzioni specifiche per la costruzione di piazzole in calcestruzzo.
• Regolazione della corsa del cancello: regolare secondo necessità per il corretto funzionamento del cancello.
• Sblocco di emergenza: familiarizzare con il meccanismo di sblocco di emergenza.
• Posizione operativa/Lunghezza dei bracci: determinare la posizione ottimale e la lunghezza dei bracci per l'azionamento del cancello.
• Installazioni compatte/personalizzate: seguire le linee guida per le installazioni compatte o personalizzate.

Protezione da intrappolamento e sicurezza

• Tipi di protezione contro le intrappolamenti: Comprendere e implementare i diversi tipi di protezione menzionati nel manuale.
• Cablaggio del sensore fotoelettrico monitorato (EMX-NIR-250-325): Collegare il cablaggio della fotocellula seguendo le istruzioni.
• Area di protezione contro le intrappolazioni: Identificare e mettere in sicurezza l'area di protezione contro gli intrappolamenti come descritto.

Domande frequenti

• Quale calibro di filo dovrei usare per il collegamento elettrico?
  
  • Il calibro specifico del filo richiesto dipenderà dai singoli componenti e dalla configurazione. Fare riferimento alla sezione calibro del filo nel manuale per informazioni dettagliate.
• Come si regola la corsa del cancello?
  
  • Per regolare la corsa del cancello, seguire le istruzioni fornite nella sezione Gate Travel Adjustment del manuale. In genere, ciò comporta la regolazione del meccanismo del cancello.
• Che cosa si intende per protezione contro gli intrappolamenti monitorati (MEP)?
  
  • MEP è una funzione di sicurezza che monitora costantemente potenziali situazioni di intrappolamento e attiva misure di sicurezza per prevenire incidenti. Per maggiori informazioni sulla configurazione, fare riferimento alla Guida di configurazione rapida MEP.

Avvertimento SOLO UN TECNICO DI CANCELLI QUALIFICATO ED ESPERTO DOVREBBE INSTALLARE, MANTENERE O RIPARARE QUESTO O QUALSIASI OPERATORE DI CANCELLO

IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA

AVVERTIMENTO – Per ridurre il rischio di lesioni o morte:

1. LEGGERE E SEGUIRE TUTTE LE ISTRUZIONI.
2. Non permettere mai ai bambini di azionare o giocare con i comandi del cancello. Tenere il telecomando lontano dalla portata dei bambini.
3. Tenere sempre persone e cose lontane dal cancello. NESSUNO DEVE ATTRAVERSARE IL PERCORSO DEL CANCELLO MOBILE.
4. Testare l'operatore del cancello mensilmente. Il cancello DEVE invertire la direzione al contatto con un oggetto rigido o fermarsi quando un oggetto attiva i sensori senza contatto. Dopo aver regolato la forza o il limite di corsa, testare nuovamente l'operatore del cancello. La mancata regolazione e verifica dell'operatore del cancello può aumentare il rischio di lesioni o morte.
5. Utilizzare lo sblocco di emergenza solo a cancello fermo.
6. MANTENERE I CANCELLI CORRETTAMENTE MANUTENUTI. Leggere il manuale dell'utente. Far riparare la ferramenta del cancello solo da personale qualificato.
7. L'ingresso è riservato ai veicoli. I pedoni devono utilizzare un ingresso separato.
8. CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI.

SPECIFICHE GENERALI

MODELLO	DCRAM3000	DC Memoria RAM 3100	DC Memoria RAM 3030
PESO MASSIMO DEL GATE	2,000 libbre.	2,500 libbre.	3,000 libbre.
LUNGHEZZA MASSIMA DEL CANCELLO	22′	22′	20′
VELOCITÀ DEL CANCELLO	90° in 15 secondi (varia a seconda dei bracci e della manopola della velocità)	90° in 15 secondi (varia con le braccia e la velocità)	90° in 15 secondi (varia a seconda dei bracci e della manopola della velocità)
MOTORE	Senza spazzole 24VOC, 25A, 520W	Senza spazzole 24VOC, 25A, 520W	Senza spazzole 24VOC, 25A, 520W
CICLO DI LAVORO	CONTINUO	CONTINUO	CONTINUO
OPZIONI DI ALIMENTAZIONE CA	115V, 60Hz 230 V, 60 Hz	115V, 60Hz 230 V, 60 Hz	115V, 60Hz 230 V, 60 Hz
BATTERIE	(2) Batterie da 7 Ah 12 V	(2) Batterie 7Ah12V	(2) Batterie 7Ah12V
COPERTINA DIMENSIONI	Dimensioni: 23″ X 18″ X 28.5″	Dimensioni: 23″ X 18″ X 28.5″	Dimensioni: 23.5″ X 17.5″ X 28.5″

NOTA: Tutte le misure e le capacità in questo manuale sono per installazioni standard. Tutti gli altri tipi di installazioni potrebbero ridurre le capacità e le misure in questo manuale.

La velocità del cancello dipende dalla geometria dei bracci e dal selettore della velocità (vedere pagina 17).

IMPORTANTI REQUISITI DI SICUREZZA SECONDO GLI STANDARD UL

• Installare l'automazione per cancello solo quando:
  1. L'operatore è appropriato alla costruzione del cancello e alla classe di utilizzo del cancello,
  2. Tutte le aperture di un cancello scorrevole orizzontale sono
     protetto o schermato dalla parte inferiore del cancello per un minimo di 1.83 m (6 piedi) sopra il suolo per impedire a una sfera di 57.2 mm (2-1/4 pollici) di diametro di passare attraverso le aperture in qualsiasi punto del cancello e in quella parte della recinzione adiacente che il cancello copre in posizione aperta,
  3. Tutte le aree del pannello del cancello a perno verticale mobile dalla base del cancello alla sommità del cancello o a un minimo di 1.83 m (72 pollici) sopra il livello del suolo, a seconda di quale sia inferiore, che passano accanto a un oggetto fisso e stazionario e nell'area della recinzione adiacente che il cancello copre durante il suo movimento, devono essere progettate, protette o schermate per impedire che una sfera di 57 mm (2-1/4 pollici) di diametro passi attraverso tali aree.
  4. Tutti i punti di schiacciamento esposti vengono eliminati o protetti e
  5. Per i rulli esposti è prevista una protezione.
  6. Le istruzioni per l'operatore devono elencare il numero massimo di dispositivi di protezione contro l'intrappolamento in apertura e chiusura che possono essere collegati all'operatore.
• L'operatore è destinato all'installazione esclusivamente su cancelli ad uso veicolare. I pedoni devono essere dotati di un'apertura di accesso separata. L'apertura di accesso pedonale dovrà essere progettata per favorire l'utilizzo pedonale. Posizionare il cancello in modo tale che le persone non entrino in contatto con il cancello carrabile durante l'intero percorso del cancello carrabile.
• Il cancello deve essere installato in una posizione tale che vi sia spazio sufficiente tra il cancello e le strutture adiacenti durante l'apertura e la chiusura per ridurre il rischio di intrappolamento. I cancelli a battente non devono aprire nelle aree di accesso pubblico.
• Il cancello deve essere installato correttamente e funzionare liberamente in entrambe le direzioni prima dell'installazione dell'operatore del cancello. Non stringere eccessivamente la frizione dell'operatore o la valvola limitatrice di pressione per compensare un cancello installato in modo improprio, funzionante in modo improprio o danneggiato.
• Per gli operatori di cancelli che utilizzano la protezione di tipo D:
  1. I comandi dell'operatore del cancello devono essere posizionati in modo che l'utente abbia piena view della zona del cancello quando il cancello è in movimento,
  2. Il cartello come richiesto da 62.1.6 deve essere posizionato adiacente ai comandi,
  3. Non deve essere utilizzato un dispositivo di chiusura automatica (ad esempio un timer, un sensore ad anello o un dispositivo simile) e
  4. Non deve essere collegato nessun altro dispositivo di attivazione.
• I comandi montati in modo permanente e destinati all'attivazione da parte dell'utente devono essere posizionati ad almeno 1.83 m (6 piedi) di distanza da qualsiasi parte mobile del cancello e in un punto in cui l'utente non possa raggiungere sopra, sotto, intorno o attraverso il cancello per azionare i comandi.
• Eccezione: I controlli di accesso di emergenza accessibili solo al personale autorizzato (ad esempio vigili del fuoco, polizia, servizi medici di emergenza) possono essere posizionati in qualsiasi punto entro un raggio di visibilità del cancello.
• Il pulsante Stop e/o Reset deve trovarsi nel campo visivo del cancello. L'attivazione del comando di ripristino non deve causare l'avvio dell'operatore.
• Devono essere installati almeno due (2) SEGNALI DI AVVERTIMENTO nell'area del cancello. Ogni cartello deve essere visibile alle persone che si trovano sul lato del cancello su cui è installato il cartello. Vedere anche 62.1.1.
• Per gli operatori di cancelli che utilizzano un sensore senza contatto conforme a 32.1.1:
  1. Vedere le istruzioni sul posizionamento dei sensori senza contatto per ogni tipo di applicazione,
  2. Bisogna fare attenzione a ridurre il rischio di scatti indesiderati, come quando un veicolo fa scattare il sensore mentre il cancello è ancora in movimento, e
  3. Uno o più sensori senza contatto devono essere posizionati dove esiste il rischio di intrappolamento o ostruzione, come il perimetro raggiungibile da un cancello mobile o da una barriera.
• Per un operatore di cancello che utilizza un sensore di contatto conforme a 32.1.1:
  1. Uno o più sensori di contatto devono essere posizionati dove esiste il rischio di intrappolamento o ostruzione, ad esempio sul bordo anteriore, sul bordo posteriore e montati su palo sia all'interno che all'esterno di una saracinesca scorrevole orizzontale veicolare.
  2. Uno o più sensori di contatto devono essere posizionati sul bordo inferiore di una saracinesca verticale per veicoli.
  3. Uno o più sensori di contatto devono essere posizionati nel punto di schiacciamento di un cancello a perno verticale veicolare.
  4. Un sensore di contatto cablato deve essere posizionato e il suo cablaggio deve essere sistemato in modo che la comunicazione tra il sensore e l'operatore del cancello non sia soggetta a danni meccanici.
  5. Un dispositivo senza fili come quello che trasmette segnali a radiofrequenza (RF) all'operatore del cancello per le funzioni di protezione dall'intrappolamento deve essere posizionato in un punto in cui la trasmissione dei segnali non sia ostruita o impedita da strutture edilizie, paesaggi naturali o ostacoli simili. Un dispositivo wireless deve funzionare nelle condizioni di utilizzo finale previste.
  6. Uno o più sensori di contatto devono essere posizionati sul bordo anteriore interno ed esterno di un cancello a battente. Inoltre, se il bordo inferiore di un cancello a battente è maggiore di 152 mm (6 pollici) ma minore di 406 mm (16 1n) sopra il terreno in qualsiasi punto del suo arco di corsa, uno o più sensori di contatto devono essere posizionati sul bordo inferiore.
  7. Uno o più sensori di contatto devono essere posizionati sul bordo inferiore di una barriera verticale (braccio)

RESPONSABILITÀ DELL'INSTALLATORE/TECNICO DEL CANCELLO
GLI OPERATORI PER CANCELLI RAMSET DEVONO ESSERE INSTALLATI, MANUTENUTI O RIPARATI ESCLUSIVAMENTE DA UN TECNICO PER CANCELLI QUALIFICATO ED ESPERTO, CON LA FORMAZIONE ADEGUATA.

• LEGGERE E COMPRENDERE L'INTERO MANUALE DI ISTRUZIONI PRIMA DI INIZIARE QUALSIASI INSTALLAZIONE
• UTILIZZARE L'OPERATORE CORRETTO. TENERE PRESENTE:
  • CATEGORIA (SCIVOLO, ALTALENA O SOPRAVVISSUTO)
  • TIPO (STANDARD, IN SALITA, COMPATTO, … ECC.)
  • Tutte le misure e le capacità in questo manuale sono per installazioni standard. Tutti gli altri tipi di installazioni potrebbero ridurre le capacità e le misure in questo manuale.
  • CLASSE DEL CANCELLO (I, II, III o IV) vedere la sezione classificazione del cancello UL
  • PESO E CORSA DEL CANCELLO
• NON SUPERARE LE SPECIFICHE DELLE ATTREZZATURE E LE CAPACITÀ DELL'OPERATORE E DELL'HARDWARE.
• ASSICURARSI CHE L'OPERATORE ABBIA UNA FONDAZIONE SICURA (vedere la sezione specifiche di installazione)
• QUANDO SI ESEGUI LA MANUTENZIONE DI UN OPERATORE PER CANCELLO, ESEGUIRE SEMPRE UN'ISPEZIONE DELL'INTERO SISTEMA DEL CANCELLO (CANELLO, OPERATORE, INSTALLAZIONE E IMPIANTO ELETTRICO/CABLAGGIO) E FORNIRE TUTTI I SUGGERIMENTI AL PROPRIETARIO DELL'IMMOBILE PER RENDERE IL PROPRIO SISTEMA DEL CANCELLO CONFORME A TUTTI GLI STANDARD DI SICUREZZA UL 325 E ASTM F2200.
• UNA RINUNCIA FIRMATA NON ANNULLA LA RESPONSABILITÀ DELL'INSTALLATORE/TECNICO IN QUANTO NON HA ALCUN FATTO NELL'EVENTUALE CONTENZIOSO CHE COINVOLGE UNA PARTE LESA CHE NON HA FIRMATO LA RINUNCIA.
• QUANDO NECESSARIO, INSTALLARE DISPOSITIVI DI PROTEZIONE CONTRO LE SOVRATENSIONI/FULMINI E PISTONI DI TERRA.
• LA SICUREZZA È LA PREOCCUPAZIONE PRINCIPALE QUANDO SI INSTALLA UN OPERATORE PER CANCELLI
• ASSICURARSI DI SEGUIRE TUTTI I CODICI DI SICUREZZA UL 325 E ASTM F2200.
• QUALSIASI CANCELLO NON AUTOMATICO CHE DEVE ESSERE AUTOMATIZZATO DEVE ESSERE AGGIORNATO PER CONFORMARSI A TUTTI GLI STANDARD ASTM F2200.
• QUANDO È NECESSARIO SOSTITUIRE L'OPERATORE DEL CANCELLO, IL CANCELLO ESISTENTE DOVRÀ ESSERE AGGIORNATO PER CONFORMARSI A TUTTI GLI STANDARD DI SICUREZZA ASTM F2200 E UL325.
• QUANDO IL CANCELLO DI UN SISTEMA DI CANCELLI AUTOMATIZZATI NECESSITA DI ESSERE SOSTITUITO, IL NUOVO CANCELLO DEVE ESSERE CONFORME A TUTTI GLI STANDARD ASTM F2200.
• UTILIZZARE ESCLUSIVAMENTE ACCESSORI E ATTREZZATURE CONFORMI ALLA NORMA UL 325.
• UTILIZZARE ESCLUSIVAMENTE I DISPOSITIVI DI PROTEZIONE ANTI-INTRAPPOLAMENTO OMOLOGATI E ELENCATI NEL PRESENTE MANUALE.
• ASSICURARSI CHE TUTTE LE ZONE DI INTRAPPOLAMENTO SIANO PROTETTE DA DISPOSITIVI DI PROTEZIONE ANTI-INTRAPPOLAMENTO APPROVATI.
  • ZONA DI INTRAPPOLAMENTO: Posizioni tra un cancello mobile e un bordo o una superficie opposta in cui l'intrappolamento è possibile fino a 6 piedi sopra il livello del suolo. Tali posizioni si verificano se durante un qualsiasi punto del percorso lo spazio tra un cancello mobile e bordi o superfici opposte fisse è inferiore a 16 pollici.
• DISPOSITIVI DI PROTEZIONE ANTI-INTRAPPOLAMENTO APPROVATI:
  • EMX-NIR 50-325
  • EMX IRB-RET
  • EMX IRB-MON
  • Orologio da polso OMRON E3K-R1 0K4
  • SECO-LARM E931-S50RRGQ
  • SECO-LARM E936-S45RRGQ
  • MILLER EDGE – PROTEZIONE PRINCIPALE
  • MILLER EDGE – RIFLETTI! GUARDIA
• L'INSTALLATORE/TECNICO NON DEVE MAI SBAGLIARE, RIMUOVERE O OMETTERE NESSUN DISPOSITIVO DI SICUREZZA.
• TUTTI I COMANDI DEVONO ESSERE POSIZIONATI ALMENO A 6 PIEDI DI DISTANZA DA QUALSIASI PARTE DELL'OPERATORE DEL CANCELLO O DAL CANCELLO IN MOVIMENTO IN OGNI MOMENTO
• LE STAZIONI DI CONTROLLO INTERNE DEVONO ESSERE INSTALLATE IN MODO CHE L'UTENTE ABBIA UNA LINEA VISIVA DIRETTA SULL'AREA DEL CANCELLO DA CONTROLLARE.
• LE FOTOCELLULE DEVONO ESSERE INSTALLATE A UNA DISTANZA DI 5 POLLICI DAL PANNELLO DEL CANCELLO E A UN'ALTEZZA MASSIMA DI 27.5 POLLICI.
• TUTTI I PUNTI DI SCHIACCIAMENTO ESPOSTI VENGONO ELIMINATI O PROTETTI.
• TUTTI I RULLI ESPOSTI SONO PROTETTI.
• I SEGNALI DI AVVERTIMENTO DEVONO ESSERE APPLICATI IN MODO PERMANENTE SUL PANNELLO DEL CANCELLO IN UN LUOGO BEN VISIBILE E FACILMENTE VISIBILE DA ENTRAMBI I LATI DEL CANCELLO.
• PER L'ACCESSO PEDONALE NELLE VICINANZE DI UN CANCELLO AUTOMATICO PER VEICOLO, DOVRÀ ESSERE PREVISTO UN CANCELLO PEDONALE SEPARATO.
  • IL CANCELLO PEDONALE DEVE ESSERE INSTALLATO IN UNA POSIZIONE TALE CHE UN PEDONE NON POSSA ENTRARE IN CONTATTO CON UN CANCELLO DI ACCESSO PER VEICOLO IN MOBILITÀ.
  • UN CANCELLO PEDONALE NON DEVE ESSERE INCORPORATO IN UN PANNELLO DI UN CANCELLO AUTOMATICO PER VEICOLO.
• I CANCELLI DEVONO ESSERE PROGETTATI, COSTRUITI E INSTALLATI IN MODO CHE IL LORO MOVIMENTO NON SIA INIZIATO DALLA GRAVITÀ QUANDO UN OPERATORE AUTOMATICO VIENE SCOLLEGATO.

TUTTE LE APERTURE DEVONO ESSERE PROGETTATE, PROTETTE O SCHERMATE DALLA PARTE INFERIORE DEL CANCELLO ALLA PARTE SUPERIORE DEL CANCELLO O A UN MINIMO DI 72" SOPRA IL GRADO, A SECONDA DI QUALE SIA IL VALORE INFERIORE, PER IMPEDIRE A UNA SFERA DI 2 ¼" DI DIAMETRO DI PASSARE ATTRAVERSO LE APERTURE IN QUALSIASI PUNTO DEL CANCELLO E IN QUELLA PORZIONE DELLA RECINZIONE ADIACENTE CHE IL CANCELLO COPRE IN POSIZIONE APERTA. IL PANNELLO DEL CANCELLO DEVE INCLUDERE L'INTERA SEZIONE DEL CANCELLO MOBILE, INCLUSO QUALSIASI TELAIO POSTERIORE O PORZIONE DI CONTRAPPESO DEL CANCELLO.

INFORMAZIONI IMPORTANTI PER IL PROPRIETARIO DELLA CASA

INFORMAZIONI SULLA GARANZIA

• Compilare completamente e inviare per posta (tramite posta certificata) la SCHEDA DI REGISTRAZIONE DELLA GARANZIA entro 90 giorni dall'installazione a:
  • Sistemi di cancelli automatici Ramset, Inc.
  • 9116 De Garmo Ave
  • 91352, California, Stati Uniti
• La SCHEDA DI REGISTRAZIONE DELLA GARANZIA può essere compilata anche sul nostro webluogoRAMSETINC.COM>.
• Leggi e comprendi il certificato di garanzia.
• La garanzia Ramset copre solo l'operatore contro i difetti di fabbricazione.
• Chiedere all'installatore/tecnico qual è la garanzia sul suo servizio. (La manodopera non è coperta dalla garanzia Ramset).
• Tutti i problemi e le richieste di garanzia devono essere gestiti da un tecnico del cancello.

PRIMA CHE IL TUO TECNICO SE NE VA:

• Chiedi al tuo tecnico informazioni su tutte le caratteristiche del tuo nuovo operatore per cancelli Ramset.
• Assicurarsi che il cancello si muova dolcemente, senza eccessive vibrazioni, rimbalzi o rumori.
• Assicuratevi che tutti gli accessori funzionino correttamente (telecomandi, tastiere, sistemi di ingresso telefonici, circuiti di uscita, circuiti di sicurezza, circuiti fantasma, sensori di bordo, ecc.).
• Assicuratevi che il vostro tecnico vi fornisca la seguente documentazione allegata ad ogni operatore:
  1. Scheda di registrazione della garanzia
  2. Certificato di garanzia
  3. Scheda di ispezione
• Chiedi al tuo tecnico di mostrarti come utilizzare lo sblocco di emergenza:
  1. Pedale
  2. Caduta della catena
  3. Rilascio della leva manuale
  4. Sblocco carrello manuale
• Chiedi al tecnico di mostrarti l'interruttore dell'azionamento del cancello nel tuo quadro elettrico.
  • A ogni operatore viene fornita un'etichetta per contrassegnare chiaramente l'interruttore.
• Assicuratevi che i fotocellule o i bordi di sicurezza siano installati correttamente sul vostro sistema di cancello.
  • Almeno 1 fotocellula/bordo a protezione della direzione di chiusura.
• QUESTO INGRESSO È SOLO PER VEICOLI. I pedoni dovrebbero avere un ingresso separato.
  • Il cancello pedonale deve essere posizionato in modo che il cancello di accesso veicolare mobile non possa mai attraversare o entrare in contatto con il cancello pedonale.
  • Un cancello pedonale non deve essere incorporato in un pannello di cancello automatico per veicoli.
• I segnali di avvertimento devono essere montati su ciascun lato del cancello (interno ed esterno) in un'area ben visibile.

DOPO CHE IL TUO TECNICO SE NE È ANDATO

• Mantieni sempre un buon rapporto con il tuo tecnico e tieni a portata di mano il suo numero di telefono per future manutenzioni o emergenze.
• Per qualsiasi problema, rivolgersi al proprio tecnico.
• Se possibile, disattivare l'interruttore automatico dell'operatore prima di utilizzare il sistema di sblocco di emergenza.
• Nessuno, eccetto un tecnico di cancelli qualificato ed esperto, dovrebbe mai rimuovere la copertura o la porta di accesso dall'operatore del cancello.
• Solo un tecnico qualificato ed esperto può intervenire, pulire, riparare o effettuare la manutenzione dell'operatore del cancello.
• Mantieni i cancelli correttamente manutenuti. Fai in modo che un tecnico qualificato ed esperto si occupi della manutenzione del sistema di operatore del cancello e dell'hardware del cancello circa ogni 6 mesi o un anno.
• Controllare frequentemente tutti i dispositivi di sicurezza per verificarne il corretto funzionamento. Ciò include fotocellule, loop, bordi... ecc.
• Controllare frequentemente il corretto funzionamento del sistema di sblocco di emergenza e del sistema di backup della batteria (se applicabile).
• Non lasciare mai che i bambini agiscano o giochino con i comandi del cancello. Tenere i comandi lontano dalla portata dei bambini.
• Non lasciare mai che i bambini giochino nell'area circostante il cancello o l'operatore del cancello.
• Non permettere mai a nessuno di salire, salire sotto o scavalcare il cancello.
• Tenere sempre persone, bambini e oggetti lontani dal cancello mentre è in funzione.
• Nessuno deve attraversare l'area di un cancello in movimento.
• Mantenere pulita e libera da detriti l'area circostante l'operatore del cancello.
• Mantenere l'area attorno all'operatore del cancello libera da insetti e roditori. Insetti e roditori possono causare danni all'operatore del cancello, che non sono coperti dalla garanzia.

CLASSIFICAZIONI DEI CANCELLI UL

1. CLASSE I – Operatore di cancello veicolare residenziale – Un operatore di cancello veicolare (o sistema) destinato all'uso in garage o aree di parcheggio associate a residenze di una o quattro famiglie mononucleari.
2. CLASSE II – Commerciale/Generale. Operatore di cancello veicolare di accesso - Un operatore di cancello veicolare (o sistema) destinato all'uso in un luogo o edificio commerciale come un'unità abitativa multifamiliare (cinque o più unità singole), un hotel, garage, un negozio al dettaglio o altri edifici accessibili o al servizio del pubblico in generale.
3. CLASSE 111 – Operatore di cancello veicolare ad accesso limitato/industriale - Un operatore di cancello veicolare (o sistema) destinato all'uso in un luogo o edificio industriale, come una fabbrica o un'area di carico o altri luoghi non accessibili o destinati a servire il pubblico in generale.
4. CLASSE IV – Operatore di cancello veicolare ad accesso limitato – Un operatore di cancello veicolare (o sistema) destinato all'uso in un luogo o edificio industriale sorvegliato, come un'area di sicurezza aeroportuale o altri luoghi ad accesso limitato non al servizio del pubblico, in cui l'accesso non autorizzato è impedito tramite la supervisione del personale di sicurezza.

COLLEGAMENTO ELETTRICO CONSIGLIATO
Un circuito elettrico a 3 fili, 115 V CA con un 15 amp interruttore indipendente (dedicato) per singolo operatore e 20 amp interruttore indipendente (dedicato) per sistemi primari e secondari. Bassa voltagI cavi di controllo devono essere fatti passare in un condotto separato rispetto all'operatore.

NOTA: CONSULTARE SEMPRE E SEGUIRE TUTTI I CODICI LOCALI PER L'EDILIZIA E L'ELETTRICITÀ PRIMA DELL'INSTALLAZIONE. IL CABLAGGIO PERMANENTE DEVE ESSERE IMPIEGATO COME RICHIESTO DAI CODICI LOCALI. MESSA A TERRA DEL

L'OPERATORE È ESSENZIALE PER LA SICUREZZA E IL CORRETTO FUNZIONAMENTO.

CALIBRO RACCOMANDATO

MODELLO VOLT		USO 12GA (AC)		Io 10GA	Io 8GA	Io 6GA
DC3000	115	3.5A	fino a 300′	301-400′	401-600′	601-1000′
DC3100	115	5,4A	fino a 150′	151-250′	251-400′	401-700′
DC3030	115	5.4A	fino a 150′	151-250′	251-400′	401-7001

I! ATTENZIONE I!! I numeri rappresentati in questa tabella sono suggerimenti. Consultare sempre i codici elettrici locali prima di scegliere il calibro del filo da utilizzare.

SPECIFICHE DI INSTALLAZIONE – SUPPORTO IN CALCESTRUZZO

AVVERTIMENTO
CONSULTARE SEMPRE E SEGUIRE TUTTI I CODICI EDILIZI E ELETTRICI LOCALI PRIMA DELL'INSTALLAZIONE.

COSTRUZIONE DI PIASTRE IN CALCESTRUZZO
Le dimensioni fornite per la piastra si basano su un taglio del terreno di 2000 PSF. Tali valori potrebbero dover essere modificati in base alle condizioni locali del terreno.

1. Costruire il modulo per il montaggio del tampone in base alle dimensioni illustrate nelle Figure 1, 2 e 3.
2. Posizionare il supporto di montaggio in base alle dimensioni indicate nell'illustrazione.
3. Livellare il bordo superiore del modulo.
4. Installare le barre di rinforzo e la rete metallica.
5. Mescolare il calcestruzzo, versare la miscela nella forma. Livellare e rifinire la superficie dopo aver completato il getto.
6. Lasciare asciugare il tampone per 48 ore e rimuovere gli stampi.

MODELLO	A	B	C	D	E	F
DC R3000	26″	20″	14″	13 1/2″	6″	21/2″
Corrente continua R3030	26"	20″	13″	13 112″	6"	21/2″

IMPRONTE

REGOLAZIONE CORSA CANCELLO

RILASCIO DI EMERGENZA E COPPIA LTD TENSIONE

POSIZIONE DELL'OPERATORE E LUNGHEZZE DEL BRACCIO

AVVERTIMENTO ASSICURARSI CHE NON SI CREINO PUNTI DI SCHIACCIAMENTO QUANDO I BRACCI SONO IN POSIZIONE COMPLETAMENTE APERTA.

UTILIZZARE LA LUNGHEZZA DELLA BARRA PIATTA SULLA STAFFA E SUL PERNO DEL CANCELLO PER REGOLARE I BRACCI ALLA LUNGHEZZA ADEGUATA PRIMA DI SALDARLI.

INSTALLAZIONI COMPATTE E PERSONALIZZATE

1. Procuratevi un metro a nastro.
2. Chiudere completamente il cancello.
3. Misurare la distanza dal centro del perno al bullone della staffa del cancello. Chiameremo questa misurazione 'X'.
4. Aprire e chiudere il cancello.
5. Piegare il metro a nastro (vedere Figura 11) per creare un punto di perno.
6. Posizionare l'estremità del metro a nastro (O”) sul bullone della staffa del cancello.
7. Posizionare la misura 'X' (dal passaggio 3) del metro a nastro sul centro del perno.
8. Spostare il perno del metro a nastro finché non si trova a circa 3 pollici dall'ostacolo (muro).
9. 'H' è la lunghezza del braccio corto.
10. 'J' è la lunghezza del braccio lungo.

POSIZIONE E INSTALLAZIONE DEL LOOP

AVVERTIMENTO I SENSORI AD ANELLO NON POSSONO ESSERE UTILIZZATI PER SODDISFARE I REQUISITI UL326. PER SODDISFARE I REQUISITI UL326 SONO NECESSARI FOTOCELLULE, BORDI O OGGETTI EQUIVALENTI.

• CIRCUITI DI INVERSIONE: Se viene rilevato un veicolo, tenere aperto il cancello o invertire la direzione di chiusura.
• CICLO FANTASMA: Posizionato sotto il percorso di oscillazione di un cancello a battente. Questo anello controllerà prima che il cancello si chiuda per vedere se un veicolo si trova nel percorso di oscillazione, se un veicolo si trova nel percorso di oscillazione il cancello non si muoverà.
• CICLO INTERNO: Posizionato appena fuori dal percorso di oscillazione del cancello. Impedisce al cancello di aprirsi finché non viene liberato.
• CICLO DI USCITA: Apre e mantiene aperto il cancello.

PARASPETTI A DOPPIA SEPARAZIONE – PRIMARIO E SECONDARIO

• Collegare un cavo schermato a 3 fili (non in dotazione) tra 'SEC XCOM' sulla scheda logica nell'unità primaria e 'XCOM' sulla scheda driver CA nell'unità secondaria.
• I cavi primari/secondari devono essere fatti passare in un condotto separato da quello di alimentazione.

*IMPORTANTE*
Quando si collegano i cavi primario/secondario, entrambi gli operatori devono essere spenti. Una volta collegati i cavi, è possibile riapplicare l'alimentazione.

TIPI DI INTRAPPOLA E MEZZI DI PROTEZIONE

AVVERTIMENTO TUTTE LE AREE DI INTRAPPOLAMENTO DEVONO ESSERE PROTETTE DA UN DISPOSITIVO DI PROTEZIONE ANTI-INTRAPPOLAMENTO MONITORATO.

• Ogni operatore di cancello a battente richiede un minimo di:
  1. dispositivo di protezione contro l'intrappolamento nella direzione di apertura, e
  2. dispositivi di protezione contro l'intrappolamento nella direzione di chiusura.
• Uno in ogni direzione è coperto dal sistema ERO intrinseco (tipo A).
  Pertanto, l'installatore deve aggiungere almeno un ulteriore fotocellula, sensore di bordo o equivalente nella direzione di chiusura.
• Poiché ogni installazione è diversa, spetta a un tecnico qualificato e formato assicurarsi che TUTTE le aree di intrappolamento siano protette da un dispositivo di protezione contro l'intrappolamento.
• Spetta inoltre a un tecnico qualificato e formato determinare quali tipi e quanti dispositivi sono necessari.
• È possibile collegare al massimo 10 dispositivi di intrappolamento monitorati al proprio operatore, a seconda della direzione di marcia e del tipo di dispositivo.

Protezione contro l'intrappolamento a oscillazione orizzontale tipi A, 81, 82, C o D

Nota – Non deve essere utilizzato lo stesso tipo di dispositivo per entrambi i mezzi di protezione contro l’intrappolamento.

Tipo A	Sistema di protezione intrinseco contro gli intrappolamenti.
Tipo B1	Sensore senza contatto (sensore fotoelettrico o equivalente).
Tipo B2	Sensore di contatto (dispositivo di bordo o equivalente).
Tipo C	Dispositivo intrinseco di limitazione della forza, frizione regolabile intrinseca o dispositivo intrinseco di limitazione della pressione.
Tipo D	Dispositivo di attuazione che richiede una pressione continua per mantenere il movimento di apertura o chiusura del cancello.

Quantità minima di mezzi di protezione contro l'intrappolamento
	Apertura	Chiusura
Cancello a battente orizzontale	1*	2*

*Il sistema ERO inerente (tipo A) conta come 1 dispositivo di protezione anti-intrappolamento in ogni direzione. Pertanto, è necessario installare almeno un altro dispositivo di protezione anti-intrappolamento esterno (tipo 81 o 82) nella direzione di chiusura.

EMX – NIR-50-325 – SCHEMA DI CABLAGGIO FOTOCELLULARE

AREA DI PROTEZIONE ANTI-INTRAPPOLAMENTO

AVVERTIMENTO ASSICURARSI CHE TUTTE LE ZONE DI INTRAPPOLAMENTO SIANO PROTETTE DA DISPOSITIVI DI PROTEZIONE ANTI-INTRAPPOLAMENTO APPROVATI.

ZONA DI INTRAPPOLAMENTO: Posizioni tra un cancello mobile e un bordo o una superficie opposta in cui è possibile l'intrappolamento fino a 6 piedi sopra il livello del suolo. Tali posizioni si verificano se durante un qualsiasi punto del percorso lo spazio tra un cancello mobile e bordi o superfici opposte fisse è inferiore a 16 pollici

Per prevenire lesioni gravi, danni fisici o morte causati da un cancello in movimento:
Devono essere installati dispositivi di protezione contro gli intrappolamenti per coprire tutte le aree e i punti a rischio di intrappolamento durante i cicli di apertura e chiusura dei cancelli.

Poiché ogni installazione è diversa, spetta a un tecnico qualificato e formato determinare:

• Tutte le possibili aree e posizioni di intrappolamento
• La quantità e il tipo di dispositivi di protezione contro le intrappolamenti necessari.

Dispositivi anti-intrappolamento approvati {metodo 10K):

• EMX-NIR 50-325
• EMX IRB-MON
• EMX IRB-RET
• OMRON – E35-R1 0K4
• MILLER EDGE – PROTEZIONE PRINCIPALE
• MILLER EDGE – RIFLETTORE-GUARD
• SECO-LARM – “ENFORCER” – E931-S50RRGQ
• SECO-LARM – “ENFORCER” – E936-S45RRGQ

1. AREA MONTANTE INCERNIERA - PUNTO DI SCHIACCIAMENTO
2. BORDO D’AVANGUARDIA – INTRAPPOLA
3. POST-INTRAPPOLAMENTO
4. BORDO INFERIORE DEL CANCELLO – INTRAPPOLA
5. BACK PLANEZONE-INTRAPPOLAMENTO
6. ZONA INTERNA – SICUREZZA
7. ZONA ESTERNA - SICUREZZA

SCHEDA DRIVER LOGICA E CC – LAYOUT LED

SCHEDA LOGICA

• ENERGIA – Basso volumetage è presente.
• APERTURA – Il cancello si sta aprendo.
• FERMATO – Il cancello è fermo.
• CHIUSURA – Il cancello si sta chiudendo.
• COMPLETAMENTE APERTO – Viene attivato il finecorsa di apertura.
• PIENO CHIUSO – Viene attivato l'interruttore di finecorsa di chiusura.
• 3BTN APERTO – Viene premuto il pulsante “apri” della stazione a 3 pulsanti.
• 3BTN FERMATA – Viene premuto il pulsante “stop” della stazione a 3 pulsanti.
• 3BTN CHIUSO – Viene premuto il pulsante “chiudi” della stazione a 3 pulsanti.
• Relazioni pubbliche/Direzione AVVISARE – Il relè di pre-avviso/avviso costante è attivo.
• SICUREZZA – Sicurezza I Il dispositivo di retromarcia è in fase di attivazione.
• FOCOLARE – Il dispositivo Firebox è in fase di attivazione.
• EXIT – Il dispositivo di uscita è in fase di attivazione.
• FANTASMA – Il dispositivo fantasma è in fase di attivazione.
• RADIO – Il dispositivo radio è in fase di attivazione
• MAGNETE/SOLARE – Il relè di blocco del solenoide magnetico I è attivo.
• INS DET – Il rilevatore interno è stato attivato.
• GUIDATO 1 – Non utilizzato al momento.
• GUIDATO 2 – Non utilizzato al momento.
• GUIDATO 3 – Non utilizzato al momento.
• PRI Eroe – L'ERO sull'unità primaria è in fase di attivazione.
• PRI XCOM – La comunicazione sull’unità primaria è l’invio e la ricezione di informazioni.
• SEC Eroe – L'ERO sull'unità secondaria è in fase di attivazione.
• SEC-XCOM – La comunicazione sull’unità secondaria sta inviando o ricevendo un segnale
• SEC FP – L'interruttore a pedale sull'unità secondaria è in fase di attivazione.
• INTRAPPOLARE 1 – Un dispositivo di intrappolamento monitorato sull'intrappolamento n. 1 è stato attivato.
• INTRAPPOLARE 2 – Un dispositivo di intrappolamento monitorato sull'intrappolamento n. 2 è stato attivato.
• INTRAPPOLARE 3 – Un dispositivo di intrappolamento monitorato sull'intrappolamento n. 3 è stato attivato.
• INTRAPPOLARE 4 – Un dispositivo di intrappolamento monitorato sull'intrappolamento n. 4 è stato attivato.
• INTRAPPOLARE 5 – Un dispositivo di intrappolamento monitorato sull'intrappolamento n. 5 è stato attivato.

SCHEDA DRIVER DC

• CORRENTE ALTERNATA – Basso volumetage è presente.
• MOTORE 1 – Il motore 1 è in funzione.
• MOTORE 2 – Il motore 2 è in funzione.
• FERMATO – Il cancello è fermo.
• XCOM – La comunicazione è l’invio e la ricezione di informazioni.
• CHIAVE – Viene attivato l'input chiave.
• AUSILIARIO 1 -1° ingresso ausiliario.
• GUIDATO 1 – Non utilizzato al momento.
• Eroe – L'ERO è in fase di attivazione.
• PEDALE – L'interruttore del pedale è in fase di attivazione.
• LIMITE 1 – Il finecorsa 1 è in fase di attivazione.
• LIMITE 2 – Il finecorsa 2 è in fase di attivazione.
• LENTO/INIZIATO – Avvio e arresto lenti vengono inizializzati.
• CARICA – La batteria è in carica.
• BATTE PWR – Livello di carica della batteria.
• GUIDATO 2 – Non utilizzato al momento.

DIP SWITCH E PULSANTI DELLA SCHEDA LOGICA

INTERRUTTORE DIP 'A'

'A'I, 2 e 3 - TIMER DI CHIUSURA AUTOMATICA
0 = *GIÙ = SU

INTERRUTTORE 1 2 3 DURATA APERTURA CANCELLO

		0	0		0	DISABILITATO
		0	0			0 SECONDI
		0			0	5 SECONDI
		0	1		1	10 SECONDI
		1	0		0	15 SECONDI
		1	0		1	30 SECONDI
					0	45 SECONDI
						60 SECONDI

'A' 4 - ALLARME PREAVVISO 

GIÙ	Funzionamento normale
UP	Attiva un contatto chiuso tra 'CON/PRE AVVISARE' uscite (situate sulla spina di collegamento dei relè) per 3 secondi prima che il cancello si muova in qualsiasi direzione.

'A' 5 - ALLARME DI AVVERTIMENTO COSTANTE

GIÙ	Funzionamento normale
UP	Attiva un contatto chiuso tra 'CON/PRE AVVISARE' uscite (situate sui collegamenti dei relè spina) ogni volta che il motore è in funzione.

Se entrambi i contatti 'A' 4 e 'A' 5 sono in posizione sollevata, ci sarà un contatto chiuso sulle uscite di preallarme/comando per 3 secondi prima e mentre il motore è in funzione.

'A' 6 - CHIUSURA SICURA 

GIÙ	Funzionamento normale
UP	Quando l'alimentazione viene interrotta e poi ripristinata, se tutti i dispositivi sono liberi e la situazione è sicura, il cancello si chiuderà

'A' 7 -UN PASSAGGIO

GIÙ

Funzionamento normale

UP

Mentre il cancello si sta aprendo, se l'ingresso del ciclo di giri viene attivato e poi cancellato, il cancello inizierà immediatamente a chiudersi. Se il ciclo di giri viene quindi attivato di nuovo, prima che il cancello sia completamente chiuso, il cancello si fermerà e rimarrà a riposo finché l'ingresso del ciclo di giri non verrà cancellato. Una volta che l'ingresso del ciclo di giri verrà cancellato, il cancello riprenderà a chiudersi. In qualsiasi se viene ricevuto un segnale di apertura valido, il cancello si aprirà.

'A' 8 – CICLO RADIO

GIÙ	Il cancello si chiuderà se è sul limite di apertura. Altrimenti, il cancello si aprirà sempre.
UP	Il cancello si chiuderà se è sul limite di apertura. Il cancello si aprirà se è sul limite di chiusura. Se in movimento, il cancello si fermerà con il 1° comando e invertirà con un secondo comando.

INTERRUTTORE DIP 'B'

'B' 1 - ERD INVERSO COMPLETO

GIÙ	Funzionamento normale. Se viene rilevata un'ostruzione, il cancello Volere fermarsi e fare retromarcia per 1 secondo.
up	If viene rilevato un ostacolo: Apertura – Il cancello si fermerà e invertirà il movimento per 1 sec. Chiusura – Il cancello si fermerà e invertirà il movimento fino alla completa apertura.

'B' 2 -BLOCCO MAGNETICO/SOLENOIDE

GIÙ	Blocco magnetico • Il relè MAG/SOL è in cortocircuito quando il cancello è chiuso o in fase di chiusura.
UP	Blocco solenoide: il relè MAG/SOL va in cortocircuito per 2 secondi quando il cancello inizia ad aprirsi.

'B' 3 a 8 – NON UTILIZZATO IN QUESTO MOMENTO

INTERRUTTORE DIP 'C'

'C' 1 -3B ARRESTO

GIÙ      Stazione a 3 pulsanti: l'ingresso 'STOP' è attivo. A
	deve essere presente un interruttore di contatto normalmente chiuso tra 'comune' e 'stop'
UP	Stazione a 3 pulsanti: l'ingresso 'STOP' viene bypassato. Non è necessaria alcuna connessione tra 'common' e 'stop'.

'C' 2 – TIPO D**

GIÙ	Il dispositivo di tipo D• non viene utilizzato per soddisfare gli standard UL325.
UP	Dispositivo di tipo D • Viene utilizzato per soddisfare gli standard UL325. Disattiva tutti gli input diversi dalla stazione a 3 pulsanti. È richiesto un segnale mantenuto.

Dispositivo di tipo D: pulsante o equivalente che richiede una pressione mantenuta per l'attivazione.

Per gli operatori di burrasca che utilizzano la protezione di tipo D:

1. I comandi dell'operatore del cancello devono essere posizionati in modo che l'utente abbia una visione completa view della zona del cancello quando il cancello è in movimento,
2. Il cartello richiesto da UL3.25 – 62.1.6 deve essere posizionato adiacente ai comandi.
3. Non deve essere utilizzato un dispositivo di chiusura automatica (ad esempio un timer, un sensore ad anello o un dispositivo simile) e
4. Non deve essere collegato nessun altro dispositivo di attivazione.

PREMI I PULSANTI

Pulsante di apprendimento della protezione anti-intrappolamento monitorata EP LEARN
Attiva il processo di apprendimento della protezione da intrappolamento monitorato. Questo pulsante deve essere premuto dopo che i dispositivi di protezione da intrappolamento sono stati collegati alla scheda. Durante questo processo, i LED lampeggeranno. Il processore controllerà i dispositivi collegati. Una volta completato questo processo, i LED torneranno al normale funzionamento e il processore monitorerà i dispositivi "appresi" collegati. (Per ulteriori informazioni, vedere la sezione Protezione da intrappolamento di questo manuale.)

APPRENDIMENTO LENTO

Imposta la corsa del cancello per la funzione di arresto lento
Utilizzato durante la configurazione iniziale. Dopo aver impostato i finecorsa, premere e tenere premuto questo pulsante per 2 • 3 secondi. Il cancello si aprirà fino al limite di apertura, si fermerà e poi si chiuderà fino al limite di chiusura. Questo imposta la corsa del cancello, che a sua volta consente alla scheda di controllo di sapere dove si trova il cancello in ogni momento.

DIP SWITCH E SPINE PER PROTEZIONE ANTI-INTRAPPOLAMENTO

INTERRUTTORE DIP 'D & E'

'D'I, 'D'2 & – *MEP
'0' = 'GIÙ' 1 = 'SU'

INTERRUTTORE Dl D2 D3 DURATA APERTURA CANCELLO

	O	O	O	NESSUN DISPOSITIVO COLLEGATO
	0	0	1	NESSUN DISPOSITIVO COLLEGATO
	O	1	O	FOTO OCCHIO IN CHIUSURA
	o	1	1	BORDO IN CHIUSURA
	1	0		FOTO OCCHIO IN APERTURA
	1	0	1	BORDO IN APERTURA
	1	1	o	FOTO OCCHIO SU APERTURA E CHIUSURA
	1	1	1	BORDO IN APERTURA E CHIUSURA

'D'4, 'D'5 e 'D'6 – *MEP
0 = GIÙ 1'=SU

INTERRUTTORE D4 D5 D6 DURATA APERTURA CANCELLO

	O	O	O	NESSUN DISPOSITIVO COLLEGATO
	0	0	1	NESSUN DISPOSITIVO COLLEGATO
	O	1	O	FOTO OCCHIO IN CHIUSURA
	o	1	1	BORDO IN CHIUSURA
	1	0	0	FOTO OCCHIO IN APERTURA
	1	0	1	BORDO IN APERTURA
	1	1	O	FOTO OCCHIO SU APERTURA E CHIUSURA
	1	1	1	BORDO IN APERTURA E CHIUSURA

'D'7, 'D'8 e 'E'l – *MEP #3
'0' = GIÙ '1' = SU

INTERRUTTORE 07 D8 El DURATA APERTURA CANCELLO

	O	O	O	NESSUN DISPOSITIVO COLLEGATO
	O	O	1	NESSUN DISPOSITIVO COLLEGATO
	O	1	O	FOTO OCCHIO IN CHIUSURA
	0	1	1	BORDO IN CHIUSURA
	1	O	O	FOTO OCCHIO IN APERTURA
		o	1	BORDO IN APERTURA
		1	0	FOTO OCCHIO SU APERTURA E CHIUSURA
	1	1	1	BORDO IN APERTURA E CHIUSURA

* MEP = Protezione contro l'intrappolamento monitorata

'E'2, 'E'3 e 'E'4 – *MEP #4
'0' = GIÙ '1'=SU

INTERRUTTORE E2 E3 E4 DURATA APERTURA CANCELLO

	o	o	1	NESSUN DISPOSITIVO COLLEGATO
	0	1	O	FOTO OCCHIO IN CHIUSURA
	0	1	1	BORDO IN CHIUSURA
		O	O	FOTO OCCHIO IN APERTURA
		O	1	BORDO IN APERTURA
	1	1	O	FOTO OCCHIO SU APERTURA E CHIUSURA
	1 1 1 BORDO IN APERTURA E CHIUSURA

'E'5, 'E'6 e 'E'7 – *MEP #5
0 = *GIÙ 1=SU

INTERRUTTORE E5 E6 E7 DURATA APERTURA CANCELLO

	0	0	O	NESSUN DISPOSITIVO COLLEGATO
	0	0	1	NESSUN DISPOSITIVO COLLEGATO
	O	1	O	FOTO OCCHIO IN CHIUSURA
	o	1	1	BORDO IN CHIUSURA
	1	0	O	FOTO OCCHIO IN APERTURA
	1	0	1	BORDO IN APERTURA
	1	1	O	FOTO OCCHIO SU APERTURA E CHIUSURA
	1	1	1	BORDO IN APERTURA E CHIUSURA

• APRIRE – Utilizzato per proteggere durante il ciclo aperto.
• VICINO – Utilizzato per proteggere durante il ciclo di chiusura.
• FOTO/BORDO – Il tipo di dispositivo che viene connesso.
  • GIÙ = foto-occhio
  • SU= connettore di bordo

SPINE PER SCHEDA LOGICA

• CICLO DI GIRI • Utilizzato per impedire la chiusura del cancello. Mantiene il cancello aperto quando mantenuto. Questa è una connessione non monitorata. I dispositivi monitorati devono essere collegati alle spine di protezione anti-intrappolamento.
• FOCOLARE• Utilizzato per aprire il cancello per i veicoli di emergenza. Richiede un segnale mantenuto. Sostituisce tutti i dispositivi di sicurezza.
• SOLTANTO UTILIZZO PER VEICOLI DI EMERGENZA.
• EXIT • Utilizzato per aprire il cancello e/o mantenerlo aperto.
• FANTASMA • Utilizzato per tenere aperto il cancello quando è sul limite di apertura. Una volta che il cancello inizia a chiudersi, questo non ha alcun effetto. Funziona con un rilevatore di loop o una fotocellula per coprire l'area su cui si muove il cancello.
• RADIO – Utilizzato per aprire, fermare e chiudere il cancello. Controllo completo.
• DET INTERNO – Impedisce a un cancello a battente di colpire un ostacolo durante l'apertura. Quando attivato, il cancello si ferma e attende che il rilevatore venga liberato. Una volta liberato il rilevatore, il cancello continua ad aprirsi.
• MAGNETE/SOLARE – Utilizzato con una serratura magnetica o un solenoide. Vedere dip switch '84'. Questa è un'uscita relè. Per funzionare con questa connessione è necessario un trasformatore o una fonte di alimentazione separata.
• RIVISTA: Il relè è chiuso quando il cancello si sta chiudendo o è chiuso.
• SOL: Il relè rimane chiuso per 3 secondi mentre inizia ad aprirsi, quindi si rilascia.
• SEC-XCOM • Conduttore a 3 fili, preferibilmente schermato, utilizzato per comunicare tra le unità primaria e secondaria.

 

 

DIP SWITCH E PULSANTI PER SCHEDA DRIVER DC

INTERRUTTORE DIP 'A'

'A' 1 – SINISTRA 1 DESTRA

• GIÙ Installazione a sinistra
• UP Installazione a destra

PUNTO DI VIEW – Stando sullo stesso lato del cancello su cui è installato l'operatore, guardando attraverso l'apertura del cancello. Operatore a sinistra = installazione a sinistra Operatore a destra = installazione a destra

'A' 2 – RITARDO DI APERTURA

• GIÙ Nessun ritardo nell'apertura.
• RITARDO DI 1 SECONDO ALL'APERTURA

'A' 3 e 4 – RITARDO DI CHIUSURA
'0' = GIÙ 'I'=+SU

	0	0	NESSUN RITARDO NELLA CHIUSURA
	0	1	RITARDO DI 1 SECONDO ALLA CHIUSURA
	1	0	RITARDO DI 2 SECONDO ALLA CHIUSURA
			RITARDO DI 3 SECONDO ALLA CHIUSURA

INTERRUTTORE 3 4 QUANTITÀ DI RITARDO

A5 NON USATO IN QUESTO MOMENTO

LASCIARE IN POSIZIONE GIÙ

INTERRUTTORE DIP 'B'

'B' 1 – 'B' 3 – NON UTILIZZATO IN QUESTO MOMENTO

'B' 4-SOLARE

GIÙ	Utilizzato su unità in cui è disponibile l'alimentazione CA e le batterie vengono utilizzate solo per il backup
UP	Utilizzato sulle unità quando non è disponibile l'alimentazione CA e si utilizza un pannello solare.

'B' 5 – ALLERTA DC

GIÙ	OFF – L'unità non emette alcun suono quando è in modalità CC (CA non presente)
UP	ON – Un cinguettio verrà emesso ogni volta che l'unità funziona in modalità CC. (Funzionamento a batteria)

'B' 6 – ALLARME LBATT

GIÙ	OFF – Quando l'unità è spenta a causa della batteria scarica, non verrà emesso alcun segnale acustico.
UP	ON – Quando l'unità è spenta a causa della batteria scarica, emette un segnale acustico.

'B' 7 – SICURO/A PROVA DI FALLIMENTO

GIÙ	OFF – FAIL SAFE – Quando si entra in modalità batteria scarica, il cancello si aprirà e rimarrà aperto.
UP	ON – FAIL SECURE – Quando si entra in modalità batteria scarica, la cassaforte si chiude.

'B' 8 – PEDALE

GIÙ	OFF – Utilizzato su unità dotate di pedale. Quando il pedale è 'giù', non c'è alcuna operazione.
UP	ON – Questo interruttore dovrebbe essere attivato per tutte le unità che non dispongono di pedale.

PREMI I PULSANTI

• APRIRE – Apre il cancello. Se tenuto premuto, in caso di emergenza, sovrascriverà i dispositivi di sicurezza monitorati
• FERMARE – Ferma il cancello.
• VICINO – Chiude il cancello. Se tenuto premuto, in caso di emergenza, sovrascrive i dispositivi di sicurezza monitorati.

SPINE E FUNZIONI DELLA SCHEDA DRIVER DC

• U, V e W – MOTORE CC (cablato in fabbrica) – Cavi motore
• -24 XFMR NEGATIVO (cablato in fabbrica) – Cavo negativo del trasformatore.
• -B BATTERIA NEGATIVO (cablato in fabbrica) – Cavo negativo della batteria.
• +B POSITIVO BATTERIA (cablato in fabbrica) – Cavo positivo della batteria.
• +24 XFMR POSITIVO (cablato in fabbrica) – Cavo positivo del trasformatore.
• SENSORI HALL (cablati in fabbrica) – Connessione a 5 fili dal motore al PCB. Consente alla scheda di conoscere la posizione del cancello.
• X COM A, B e C (cablati in fabbrica): comunicazione a 3 fili tra la scheda logica e la scheda driver.
• ALIMENTAZIONE SV E 24 V CC (cablata in fabbrica) – Collegamento a 3 fili tra la scheda driver e la scheda logica per alimentare la scheda logica.
• LIMIT 1 e LIMIT 2 (cablati in fabbrica) – Cablati per aprire e chiudere il finecorsa. Impediscono al cancello di muoversi nella direzione appropriata.
• ALLARME (cablato in fabbrica) – L'allarme UL suonerà dopo che si è verificato un ostacolo due volte durante una corsa del cancello.
• PEDALE (cablato in fabbrica) – Collegamento a 2 fili all'interruttore del pedale. 

VELOCITÀ – La velocità del cancello.

• 0 = 1′ al secondo
• 1 = 10″ al secondo
• 2 = 8″ al secondo
• 3 = 6″ al secondo

ARRESTO LENTO – Il cancello rallenterà prima di chiudersi completamente.

• 0 – 1 1/2 secondi
• 1 – 2′ rallentamento
• 2 – 3′ rallentamento
• 3 – 5′ rallentamento

(MEP) GUIDA ALLA CONFIGURAZIONE RAPIDA DELLA PROTEZIONE ANTI-INTRAPPOLAMENTO MONITORATA

IMPORTANTE: ASSICURARSI CHE IL DISPOSITIVO MEP CHE SI STA UTILIZZANDO SIA UN DISPOSITIVO DI INTRAPPOLAMENTO MONITORATO UL.326 CHE UTILIZZA IL METODO 1 OK

1. Requisiti del cancello scorrevole:
   • Chiusura – Minimo 1 fotocellula o sensore di bordo.
   • Apertura – Minimo 1 fotocellula o sensore di bordo.
2. Requisiti per cancelli a battente:
   • Chiusura – Minimo 1 fotocellula o sensore di bordo.
   • Apertura – Nessun requisito minimo.
3. Deputato europeo n. 1
   • Collegare 4 fili (24 V, GND, N.0. e COM) alla spina n. 1 (situata sul bordo destro della scheda logica n. 1 fino a n. 5)
   • Impostare i dip switch corrispondenti
     [MEP 1 = Sezione dip switch 1 (C1, C2, C3) … ]
   • per proteggere l'apertura, accendere il dip switch 'OPEN'.
   • per proteggere la chiusura, accendere il dip switch 'CLOSE'.
   • se si utilizza una fotocellula, disattivare l'interruttore 'PHOTO/EDGE'.
   • Se si utilizza un sensore di bordo, accendere l'interruttore 'PHOTO/EDGE'.
4. MEP #2 (se applicabile)
   • Collegare 4 fili (24 V, GND, NO e COM) alla spina n. 2 (situata sul bordo destro della scheda logica n. 1 fino a n. 5)
   • Impostare i dip switch corrispondenti
     [MEP 2 = Sezione 2 dell'interruttore Dip (C4, CS, C6) … ]
   • per proteggere l'apertura, accendere il dip switch 'OPEN'.
   • per proteggere la chiusura, accendere il dip switch 'CLOSE'.
   • se si utilizza una fotocellula, disattivare l'interruttore 'PHOTO/EDGE'.
   • se si utilizza un sensore di bordo, accendere l'interruttore 'PHOTO/EDGE'.
5. Continuare con MEP n. 5 o finché tutti i dispositivi MEP non saranno collegati.
6. Una volta collegati tutti i dispositivi MEP, tenere premuto il pulsante 'EP LEARN'.
   • Quando i LED da 'ENTRAP 1' a 'ENTRAP 5' iniziano a lampeggiare, rilasciare il pulsante.
   • Tutti e 5 i LED si spegneranno per circa 3 secondi.
   • Tutti e 5 i LED lampeggeranno 3 volte.
   • I LED corrispondenti ai MEP che sono stati collegati diventeranno fissi per 3 secondi. (Assicurati che il numero di LED corrisponda al numero di MEP collegati. Se i numeri non corrispondono, controlla il collegamento del cablaggio e ripeti il ​​passaggio 6.

Elenco dei materiali [RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC]

Quantità di pezzi per operatore

Parte NO.                                                                                Descrizione parte RAM 3000 DC RAM 3100 DC				RAM 30-30 CC
Numero di telefono: 800-00-85	Telaio, [R3000s]	1	1
Numero di telefono: 800-00-86	Telaio, R30-30 ACDC			1
Numero di telefono: 800-02-07	Riduttore di velocità – Misura 70, Rapporto 30:1 [R3000S]	1	1
Numero di telefono: 800-02-08	Riduttore di velocità – Misura 70, Rapporto 60:1 [R3030S]			1
Numero di telefono: 800-02-13	Riduttore di velocità – Misura 43, Rapporto 30:1 [R3000S]	1	1
Numero di telefono: 800-04-05	Motore, Dc 3.3 Nm 24 VDC 1500 giri/min	1	1	1
Numero di telefono: 800-06-00	Pignone – 50Bs15H X 1 1/8″ [R3030S]			1
Numero di telefono: 800-06-05	Pignone – 40Bs21 X 1′ [R5000S,R3000ACDC]	1
Numero di telefono: 800-06-07	Pignone – 40BS21 x 7/8″ [R3000s]	1
Numero di telefono: 800-08-06	Puleggia, ghisa – Ak104H [R3030S]			1
Numero di telefono: 800-08-45	Puleggia, ghisa – 5/8′ X 2′ – Ak20 [R300,R3000S,R3030S]			1
Numero di telefono: 800-10-42	Cintura, – 4L – 390			1
Numero di telefono: 800-12-07	Albero, uscita – 2 1/8″ X 21″ [R3030S]			1
Numero di telefono: 800-20-03	Finecorsa [R3030S]			2
Numero di telefono: 800-20-05	Limit Switch [R50,R30,R300,R302,R3000S]	2	2
Numero di telefono: 800-28-25	Perno, Ariete 3000/3100	1	1
Numero di telefono: 800-28-45	Rilascio del braccio pivot			1
Numero di telefono: 800-44-02	Flangia cuscinetto, Ucf211-35 [R3030S]			2
Numero di telefono: 800-46-11	Boccola, puleggia conica Hx-7/8			1
Numero di telefono: 800-48-03	Interruttore di finecorsa a camma 3 1/16″ X 4″: ID 2 3/16″ [R3030S]			2
Numero di telefono: 800-52-12	Trasmissione a catena, 34 maglie, misura 50			1
Numero di telefono: 800-52-23	Catena n. 40 (23 maglie)	1	1
Numero di telefono: 800-52-24	Catena, finecorsa n. 35 (35 maglie)	1	1
Numero di telefono: 800-54-49	Limite, staffa di montaggio, tipo C	1	1
Numero di telefono: 800-54-52	Supporto finecorsa [R300, R30-30 Acdc]			1
Numero di telefono: 800-56-11	Scatola PCB [R302,300,R3000, R30-30, R5700]	1	1	1
Numero di telefono: 800-60-07	Trasformatore, doppio ingresso 115 V/230 V con 4 cavi di ingresso	1	2	2
Numero di telefono: 800-60-10	Interruttore, bilanciere	2	2	2
Numero di telefono: 800-60-21	Presa, Quadrato Singolo [R302]	1	1	1
Numero di telefono: 800-60-35	Raddrizzatore a ponte, monofase, 100 V, 35 A, modulo, 4 pin,	1	2	2
Numero di telefono: 800-65-01	Scheda di controllo, logica [AC/DC]	1	1	1
Numero di telefono: 800-65-04	Scheda di controllo, driver [DC]	1	1	1
Numero di telefono: 800-66-12	Lexan, Copertura in plastica [R302, R3000,R5700,R30-30 DC]	1	1	1
Numero di telefono: 800-70-00	Batteria CC, 12 V CC – 7.5 Ah [Bbs]	2	2	2
Numero di telefono: 800-70-22	Allarme acustico 120 dB	1	1	1
Numero di telefono: 800-70-25	Gruppo camma finecorsa (mozzo e perno di rotolamento)	1	1
Numero di telefono: 800-70-35	Manopola – 5/16″ – 18 X 1 1/2″			2
Numero di telefono: 800-70-36	Manopola – 5/16″ – 18 X 1/2″			1
Numero di telefono: 800-70-98	Segnale di avvertimento per cancelli – scorrevoli/oscillanti	2	2	2
Numero di telefono: 800-75-04	Gruppo porta di accesso	1	1
Numero di telefono: 800-75-14	Gruppo di copertura [R30-30]			1
Numero di telefono: 800-75-17	Gruppo di copertura - R3000, R3100	1	1

Il numero di parte rappresenta UN gruppo, sebbene alcuni modelli possano contenere due o più di ciascun gruppo

Assemblaggi [R3000, R3100, R30-30]

Memoria RAM 3000 Memoria RAM 3100 Memoria RAM 30-30

800-75-00 Gruppo braccio [300,302,3000s] 1                         1
Numero di telefono: 800-28-00	Braccio, tubo metallico – 1″ X 2″ X 32″ –	1	1
Numero di telefono: 800-28-01	Braccio, tubo metallico – 1″ X 2″ X 42″ –	1	1
Numero di telefono: 800-36-53	Bullone, testa esagonale – 5/8″ – 11 X 4	1	1
Numero di telefono: 800-38-78	Dado, testa esagonale Nylock – 5/8″	1	1
Numero di telefono: 800-40-40	Rondella, piatta – Id 5/8″ : Od 1 5/16″	3	3
Numero di telefono: 800-40-27	Rondella, piatta – Id 1/2″ : Od 1″ – F436	4	4
Numero di telefono: 800-36-34	Bullone, testa esagonale – 1/2″ – 13 X 2″	1	1
Numero di telefono: 800-38-76	Dado, testa esagonale Nylock – 1/2″	1	1
Numero di telefono: 800-28-30	Tappo terminale in plastica – 1′ X 2′	2	2
Numero di telefono: 800-54-37	Staffa, cancello interno 2020	1	1
Numero di telefono: 800-54-10	Staffa, canale esterno	1	1
Numero di telefono: 800-28-30	Tappo terminale in plastica – 1′ X 2′	2	2

		RAM 3000	RAM 3100	Memoria RAM 30-30
800-75-03-L	Gruppo braccio per impieghi gravosi SINISTRO [30-30]			1
Numero di parte: 800-75-03-R	Gruppo braccio per impieghi gravosi DESTRA [30-30]			1
		RAM 3000	RAM 3100	Memoria RAM 30-30

Memoria RAM 3000 Memoria RAM 3100 Memoria RAM 30-30

800-75-42 Coppia limitata Assym [30-30 DC]                                                                                                    2
Numero di telefono: 800-06-10	Pignone – 50B54 [R3030S]			1
Numero di telefono: 800-26-02	Disco di attrito, coppia limitata – Id 4 1/4″ : Od 7″ [R3030S]			2
Numero di telefono: 800-26-11	Rondella di tensione, coppia limitata – Id 3 7/8″ : Od 6″ [R3030S]			1
Numero di telefono: 800-34-70	Vite di fissaggio – 1/2″ – 13 X 1/2″			2
Numero di telefono: 800-36-22	Bullone, testa esagonale – 3/8″ – 16 X 1 1/4″			3
Numero di telefono: 800-42-42	Passaggio chiave – 1/2″ quadrato X 8″			1
Numero di telefono: 800-46-12	Boccola, metallo – ID 3 13/16” – OD 4 3/16” [R3030]			1
Numero di telefono: 800-58-01	Dado dell'albero, coppia limitata [R3030S]			1
Numero di telefono: 800-58-12	Rondella di serraggio, coppia limitata [R3030S]			2
Numero di telefono: 800-58-32	Arbor, coppia limitata [R3030S]			1

Memoria RAM 3000 Memoria RAM 3100 Memoria RAM 30-30

800-75-50 Clamp Gruppo di rilascio [R302,R3000] 1                         1
Numero di telefono: 800-28-35	Rilascio, leva maniglia – 5/8″ – 11 X 1 7/8″ filettatura [R3000S]	1	1
Numero di telefono: 800-38-18	Dado, testa esagonale – 5/8″	1	1
Numero di telefono: 800-40-40	Rondella, piatta – Id 5/8′ : Od 1 5/16′	2	2
Numero di telefono: 800-36-55	Bullone, testa esagonale – 5/8″ – 11 X 2″	1	1
Numero di telefono: 800-48-80	Clamp – Indietro [R3000S]	1	1
Numero di telefono: 800-48-81	Clamp – Anteriore [R3000S]	1	1
Numero di telefono: 800-54-20	Staffa, clamp Braccio [R302 R3000S]	1	1
Numero di telefono: 800-36-30	Bullone, testa esagonale – 1/2″ – 13 X 1″	2	2
Numero di telefono: 800-40-76	Rondella, Split Lock – 1/2″	2	2

Memoria RAM 3000 Memoria RAM 3100 Memoria RAM 30-30

800-76-04 Gruppo albero limite [R3000,R3100] 1                         1
Numero di telefono: 800-12-11	Albero, finecorsa-1/2 X 4 1/4 [R3000AC/DC]	1	1
Numero di telefono: 800-06-02	Pignone – 35Bs17 X 1/2″ (2 1/4″ Od – Senza sede per chiavetta) [R5000S,R3000S]	1	1
Numero di telefono: 800-44-04	Cuscinetto, sigillato – 1621-2Rs-Nr X 1/2″ con anello elastico [R100, R5000S, R3000S]	2	2
Numero di telefono: 800-70-10	Collare, albero limite – 1/2″	2	2
Numero di telefono: 800-48-02	Camma, Limite – Acciaio – 1/2″ [R3000S]	2	2

• SISTEMI DI CANCELLI AUTOMATICI RAMSET, INC.
• 9116 DE GARMO AVE
• VALLE DEL SOLE, CA 91352
• Numero di telefono: 800-771-7055

Documenti / Risorse

SISTEMA DI CANCELLI AUTOMATICI RAMSET RAM3100DC-PE Operatori per cancelli a battente ad alto traffico [pdf] Manuale di istruzioni RAM3100DC-PE Operatori per cancelli a battente ad alto traffico, RAM3100DC-PE, Operatori per cancelli a battente ad alto traffico, Operatori per cancelli a battente ad alto traffico, Operatori per cancelli a battente, Operatori per cancelli, Operatori

Riferimenti

• Manuale d'uso