Shenzhen Sunite Technology Sensore TPMS universale programmabile con sensore MX
Valvola metallica a 1 sensore ad angolo regolabile (avvitabile)
ATTENZIONE:
- I sensori Autel tv1X arrivano vuoti e devono essere programmati con lo strumento Autel TPMS, che si consiglia di programmare prima dell'installazione.
- Non gareggiare con il veicolo su cui la Clamp-in MX-Sensor è montato e mantiene sempre la velocità di azionamento al di sotto di 240knn/h.
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE
IMPORTANTE: Prima di utilizzare o effettuare la manutenzione di questa unità, leggere attentamente queste istruzioni e prestare particolare attenzione alle avvertenze e precauzioni di sicurezza. Utilizzare questa unità correttamente e con attenzione.
Il mancato rispetto di questa precauzione può causare danni e/o lesioni personali e invalidare la garanzia.
Allentare il pneumatico
Rimuovere il cappuccio della valvola e il nucleo e sgonfiare il pneumatico. Usa l'ammorbidente per rimuovere il tallone del pneumatico.
ATTENZIONE: Il tallonetta deve essere rivolto verso la valvola.
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Prima di installare il sensore, leggere attentamente le istruzioni di installazione e sicurezza. Per motivi di sicurezza e per un funzionamento ottimale, si consiglia di far eseguire tutti i lavori di manutenzione e riparazione solo da esperti qualificati, in conformità con le linee guida del produttore del veicolo. Le valvole sono parti rilevanti per la sicurezza destinate esclusivamente all'installazione professionale. In caso contrario, il sensore TPMS potrebbe non funzionare. AUTEL non si assume alcuna responsabilità in caso di installazione errata o errata del prodotto.
ATTENZIONE
- I gruppi di sensori TPMS sono parti di ricambio o di manutenzione per veicoli con TPMS installato in fabbrica.
- Assicurarsi di programmare i sensori tramite gli strumenti di programmazione dei sensori AUTEL in base alla marca, al modello e all'anno del veicolo specifico prima dell'installazione.
- Non installare sensori TPMS programmati su ruote danneggiate. II Per garantire un funzionamento ottimale, i sensori possono essere installati solo con valvole e accessori originali forniti da AUTEL.
- Al termine dell'installazione, testare il TPMS del veicolo seguendo le procedure descritte nella guida per l'utente del produttore originale per confermare la corretta installazione.
Smontaggio del pneumatico
Clamp lo pneumatico sullo smontagomme e regolare la valvola a ore 1 rispetto alla testa di separazione dello pneumatico. Inserire l'utensile per pneumatici e sollevare il tallone dello pneumatico sulla testa di montaggio per smontare il tallone.
ATTENZIONE: Questa posizione di partenza deve essere rispettata durante tutta la procedura di smontaggio.
Smontaggio del sensore
Rimuovere il dado a vite dallo stelo della valvola, quindi rimuovere il gruppo sensore dal cerchione.
GARANZIA
AUTEL garantisce che il sensore è esente da difetti di materiale e di fabbricazione per un periodo di ventiquattro (24) mesi o per 24,000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo. AUTEL sostituirà a sua discrezione qualsiasi merce durante il periodo di garanzia. La garanzia decade se si verifica una delle seguenti condizioni:
- Installazione non corretta dei prodotti
- Uso improprio
- Induzione del difetto da parte di altri prodotti
- Cattiva gestione dei prodotti
- Applicazione non corretta
- Danni dovuti a collisione o rottura di pneumatici
- Danni dovuti a gare o competizioni
- Superamento dei limiti specifici del prodotto
Montaggio sensore e valvola
- Collegare il corpo del sensore e lo stelo della valvola con un'angolazione adeguata (normalmente utilizzare l'angolo massimo di 30°) e serrare la vite.
- Rimuovere il dado a vite dallo stelo della valvola.
- Far scorrere lo stelo della valvola attraverso il foro della valvola del cerchio con il sensore all'interno del cerchio.
- Rimontare il dado a vite sullo stelo della valvola con una potenza di 4.0 Nm, quindi serrare il tappo.
ATTENZIONE: 30° è adatto per la maggior parte dei cerchi. Se l'angolo non corrisponde al cerchio durante l'installazione al punto 3, allentare la vite, quindi rioperare dal punto 1.
ESPLOSO VIEW DEL SENSORE
Dati tecnici del sensore
| Peso del sensore senza valvola | 11 grammi |
| Dimensioni | ca. 42.4*24.1*16.0 mm |
| Massimo campo di pressione | 800 kPa |
ATTENZIONE: Ogni volta che si effettua la manutenzione o lo smontaggio di un pneumatico, o se il sensore viene rimosso o sostituito, è obbligatorio sostituire l'anello di tenuta in gomma, il dado a vite e il nucleo della valvola con le nostre parti per garantire una corretta tenuta.
È obbligatorio sostituire il sensore se è danneggiato esternamente.
Coppia corretta del dado del sensore: 4.0 Nm.
Montaggio del pneumatico
Posizionare lo pneumatico sul cerchio, assicurarsi che la valvola sia rivolta verso la testa di separazione con un angolo di 180°. Montare il pneumatico sopra il nm.
ATTENZIONE: Il pneumatico deve essere montato sulla ruota seguendo le istruzioni del produttore dello smontagomme.
Stelo in gomma a 1 sensore regolabile ad angolo (avvitabile)
ATTENZIONE:
- I sensori Autel tv1X arrivano vuoti e devono essere programmati con lo strumento Autel TPMS, che si consiglia di programmare prima dell'installazione.
- Non gareggiare con il veicolo su cui la Clamp-in MX-Sensor è montato e mantiene sempre la velocità di azionamento al di sotto di 240knn/h.
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE
IMPORTANTE: Prima di utilizzare o effettuare la manutenzione di questa unità, leggere attentamente queste istruzioni e prestare particolare attenzione alle avvertenze e precauzioni di sicurezza. Utilizzare questa unità correttamente e con attenzione. Il mancato rispetto di questa precauzione può causare danni e/o lesioni personali e invalidare la garanzia.
Allentare il pneumatico
Rimuovere il cappuccio della valvola e il nucleo e sgonfiare il pneumatico. Usa l'ammorbidente per rimuovere il tallone del pneumatico.
ATTENZIONE: Il tallonetta deve essere rivolto verso la valvola.
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Prima di installare il sensore, leggere attentamente le istruzioni di installazione e sicurezza. Per motivi di sicurezza e per un funzionamento ottimale, si consiglia di far eseguire tutti i lavori di manutenzione e riparazione solo da esperti qualificati, in conformità con le linee guida del produttore del veicolo. Le valvole sono parti rilevanti per la sicurezza destinate esclusivamente all'installazione professionale. In caso contrario, il sensore TPMS potrebbe non funzionare. AUTEL non si assume alcuna responsabilità in caso di installazione errata o errata del prodotto.
ATTENZIONE
- I gruppi di sensori TPMS sono parti di ricambio o di manutenzione per veicoli con TPMS installato in fabbrica.
- Assicurarsi di programmare i sensori tramite gli strumenti di programmazione dei sensori AUTEL in base alla marca, al modello e all'anno del veicolo specifico prima dell'installazione.
- Non installare sensori TPMS programmati su ruote danneggiate. II Per garantire un funzionamento ottimale, i sensori possono essere installati solo con valvole e accessori originali forniti da AUTEL.
- Al termine dell'installazione, testare il TPMS del veicolo seguendo le procedure descritte nella guida per l'utente del produttore originale per confermare la corretta installazione.
Smontaggio del pneumatico
Clamp lo pneumatico sullo smontagomme e regolare la valvola a ore 1 rispetto alla testa di separazione dello pneumatico. Inserire l'utensile per pneumatici e sollevare il tallone dello pneumatico sulla testa di montaggio per smontare il tallone.
ATTENZIONE: Questa posizione di partenza deve essere rispettata durante tutta la procedura di smontaggio.
GARANZIA
AUTEL garantisce che il sensore è esente da difetti di materiale e di fabbricazione per un periodo di ventiquattro (24) mesi o per 24,000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo. AUTEL sostituirà a sua discrezione qualsiasi merce durante il periodo di garanzia. La garanzia decade se si verifica una delle seguenti condizioni:
- Installazione non corretta dei prodotti
- Uso improprio
- Induzione del difetto da parte di altri prodotti
- Cattiva gestione dei prodotti
- Applicazione non corretta
- Danni dovuti a collisione o rottura di pneumatici
- Danni dovuti a gare o competizioni
- Superamento dei limiti specifici del prodotto
Smontaggio del sensore
Premere il pulsante Aess sul corpo del sensore, estrarre con cautela il corpo del sensore dalla valvola. Tagliare il bulbo di gomma e collegare alla valvola un estrattore standard della valvola del pneumatico. Rimuovere la valvola dal cerchio tirando attraverso il cerchio.
Montaggio sensore e valvola
- Collegare il corpo del sensore e lo stelo della valvola con un'angolazione adeguata (normalmente utilizzare l'angolo massimo di 30°) e serrare la vite.
- Rimuovere il dado a vite dallo stelo della valvola.
- Far scorrere lo stelo della valvola attraverso il foro della valvola del cerchio con il sensore all'interno del cerchio.
- Rimontare il dado a vite sullo stelo della valvola con una potenza di 4.0 Nm, quindi serrare il tappo.
ATTENZIONE: 30° è adatto per la maggior parte dei cerchi. Se l'angolo non corrisponde al cerchio durante l'installazione al punto 3, allentare la vite, quindi rioperare dal punto 1.
ESPLOSO VIEW DEL SENSORE
Dati tecnici del sensore
| Peso del sensore senza valvola | 11 grammi |
| Dimensioni | ca. 42.4*24.1*16 mm |
| Massimo campo di pressione | 800 kPa |
ATTENZIONE: Ogni volta che si effettua la manutenzione o lo smontaggio di un pneumatico, o se il sensore viene rimosso o sostituito, è obbligatorio sostituire l'anello di tenuta in gomma, il dado a vite e il nucleo della valvola con le nostre parti per garantire una corretta tenuta.
È obbligatorio sostituire il sensore se è danneggiato esternamente. Coppia corretta del dado del sensore: 4.0 Nm.
ATTENZIONE: 30′ è adatto per la maggior parte dei cerchi. Se l'angolo non corrisponde al cerchio dopo l'installazione, allentare la vite e regolare l'angolo spostando il corpo del sensore.
Montaggio del pneumatico
Posizionare lo pneumatico sul cerchio, assicurarsi che la valvola sia rivolta verso la testa di separazione con un angolo di 180°. Montare il pneumatico sopra il nm.
ATTENZIONE: Il pneumatico deve essere montato sulla ruota seguendo le istruzioni del produttore dello smontagomme.
Questo dispositivo è conforme alla parte 15 delle Norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle due condizioni seguenti: (1) Questo dispositivo non può causare interferenze dannose e (2) questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato.
Eventuali modifiche o alterazioni non espressamente approvate dalla parte responsabile della conformità potrebbero invalidare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.
Nota: Questa apparecchiatura è stata testata e ritenuta conforme ai limiti per un dispositivo digitale di Classe B, ai sensi della parte 15 delle Norme FCC. Questi limiti sono concepiti per fornire una protezione ragionevole contro interferenze dannose in un'installazione residenziale. Questa apparecchiatura genera, utilizza e può irradiare energia a radiofrequenza e, se non installata e utilizzata in conformità alle istruzioni, può causare interferenze dannose alle comunicazioni radio. Tuttavia, non vi è alcuna garanzia che non si verifichino interferenze in una particolare installazione. Se questa apparecchiatura causa interferenze dannose alla ricezione radiofonica o televisiva, il che può essere determinato accendendo e spegnendo l'apparecchiatura, si consiglia all'utente di provare a correggere l'interferenza con una o più delle seguenti misure:
- Riorientare o riposizionare l'antenna ricevente.
- Aumentare la distanza tra l'apparecchiatura e il ricevitore.
- Collegare l'apparecchiatura a una presa di corrente appartenente a un circuito diverso da quello a cui è collegato il ricevitore.
- Per assistenza, consultare il rivenditore o un tecnico radio/TV esperto.
Documenti / Risorse
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Shenzhen Sunite Technology Sensore TPMS universale programmabile con sensore MX [pdf] Guida all'installazione UNV, 2AZEM-UNV, 2AZEMUNV, MX-Sensor Sensore TPMS universale programmabile, MX-Sensor, Sensore TPMS universale programmabile |
