victron energy Interfaccia VE.Bus a VE.Can
Si noti che per brevità, Multis e Quattros sono chiamati dispositivi VE.Bus in questo manuale.
Questo prodotto è obsoleto e non è più necessario!
Questa interfaccia era, solo!, utilizzata nei sistemi Hub-1 con feedback di rete abilitato. Si interfacciava tra il sistema VE.Bus e uno o più caricatori solari MPPT con connessione VE.Can: MPPT 150/70 e/o MPPT 150/85.
Ma, dal rilascio di CCGX v1.73, non è più necessario.
Vecchie informazioni
Normalmente questi caricabatterie solari ridurranno la loro potenza di uscita non appena la batteria voltages colpisce l'assorbimento voltage. Quando l'obiettivo è restituire alla rete l'energia in eccesso, il caricatore solare dovrebbe invece continuare a funzionare al punto di massima potenza. Utilizzando questa interfaccia insieme all'Assistente Hub-1, questo è esattamente ciò che accadrà: il dispositivo VE.Bus istruirà il caricatore solare per continuare a massimizzare la produzione solare e l'eventuale potenza in eccesso disponibile sul lato CC verrà restituita dal Dispositivo VE.Bus in rete.
Si noti che questo è l'unico scopo di questo cavo. In tutti gli altri sistemi, in cui non è prevista la retroazione dell'alimentazione FV accoppiata CC alla rete, non utilizzare questo cavo.
Installazione e configurazione
Per installare il cavo è sufficiente collegarlo tra il dispositivo VE.Bus e il/i caricatore/i solare/i. Non è necessario alimentare separatamente la rete VE.Can, poiché è alimentata dal/i caricatore/i solare/i. Stesso discorso per la rete VE.Bus, sarà alimentata dal dispositivo VE.Bus.
Quando nel sistema è presente anche un Color Control GX, non collegare il dispositivo VE.Bus alla porta VE.Bus sul CCGX. Invece, collegando la porta CCGX VE.Can alla rete VE.Can. Il CCGX leggerà le informazioni sia dal dispositivo VE.Bus che dai caricatori solari dalla rete VE.Can.
In entrambi i casi, con o senza CCGX, assicurarsi che la rete VE.Can sia terminata su entrambi i lati, utilizzando i terminatori VE.Can forniti con il CCGX e i controller del caricatore MPPT. Sono disponibili anche per l'acquisto come accessorio separato.
Una volta configurato correttamente, incluso l'assistente nel dispositivo VE.Bus, il display del caricatore solare mostrerà "HUB-1" per indicare che tutto funziona correttamente.
Aggiornamento del firmware dell'interfaccia
Esistono due modi per aggiornare il firmware nell'interfaccia da VE.Bus a VE.Can:
- utilizzare un CANUSB. Si noti che, durante l'esecuzione dell'aggiornamento, assicurarsi che anche il caricatore solare sia acceso e connesso alla stessa rete VE.Can, in modo da alimentare l'interfaccia.
- utilizzare un CCGX ed eseguire un aggiornamento del firmware remoto.
Limite noto
Le schede Rendimento solare e Consumo sul Portale VRM non funzionano ancora. Abbiamo pianificato di farli funzionare, anche se purtroppo non possiamo ancora dare una data fissa per la disponibilità della soluzione..
Ulteriori informazioni
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Da:
https://www.victronenergy.com/live/ – Energia Victron
Collegamento permanente:
https://www.victronenergy.com/live/ve.can:ve.bus_to_ve.can_interface_manual
Ultimo aggiornamento: 2020-01-06 23:05
Victron Energia – https://www.victronenergy.com/live/
Documenti / Risorse
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victron energy Interfaccia VE.Bus a VE.Can [pdf] Manuale d'uso VE.Bus all'interfaccia VE.Can, VE.Bus, all'interfaccia VE.Can, interfaccia Can, interfaccia |
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Victron Energy VE.Bus all'interfaccia VE.Can [pdf] Manuale d'uso Da VE.Bus a VE.Can Interfaccia, VE.Can Interfaccia, Interfaccia |
